Nhật Bản thu gom dầu ăn đã qua sử dụng để sản xuất nhiên liệu máy bay

05/06/2026 - 12:03

PNO - Dầu ăn đã qua sử dụng trong các gia đình Nhật Bản đang trở thành nguồn nguyên liệu quan trọng cho mục tiêu phát triển nhiên liệu hàng không bền vững khi quốc gia này chạy đua để giảm phát thải carbon và giảm phụ thuộc vào năng lượng nhập khẩu.

Các nhà hàng mang dầu ăn đã sử dụng để - Ảnh: Kernuco
Các nhà hàng thu gom dầu ăn đã qua sử dụng để tham gia chương trình ''Fry to Fly'' - Ảnh: Kernuco

Tại Tokyo, nhiều hộ dân tích cực tham gia các chương trình thu gom dầu ăn đã qua sử dụng. Sau khi chiên rán, thay vì đổ bỏ, người dân lưu trữ dầu trong các chai nhựa và mang đến các điểm thu gom tại siêu thị, trung tâm thương mại hoặc cơ sở công cộng.

Hoạt động này nằm trong dự án hợp tác mang tên "Fry to Fly" (Từ chảo rán đến bầu trời), nhằm biến dầu ăn đã qua sử dụng thành nhiên liệu máy bay thân thiện với môi trường. Chương trình đang được đẩy mạnh trong bối cảnh Nhật Bản đặt mục tiêu đến năm 2030, 10% nhiên liệu sử dụng cho ngành hàng không sẽ đến từ các nguồn bền vững.

Theo ước tính của chính phủ Nhật Bản, nước này sẽ cần khoảng 1,7 triệu kilolit nhiên liệu hàng không bền vững vào năm 2030. Tuy nhiên, sản lượng hiện tại mới đạt khoảng 30.000 kilolit, tương đương chỉ 0,3% tổng nhu cầu nhiên liệu máy bay.

Để thu hẹp khoảng cách này, Nhật Bản đang mở rộng mạng lưới thu gom dầu ăn đã qua sử dụng trên toàn quốc. Chính quyền Tokyo cho biết thành phố có khoảng 7,8 triệu hộ gia đình và đây được xem là nguồn nguyên liệu tiềm năng chưa được khai thác hiệu quả. Các cơ quan chức năng đã phát hàng ngàn phễu nhựa kèm hướng dẫn thu gom nhằm khuyến khích người dân tham gia.

Nhiều doanh nghiệp cũng nhập cuộc. Các tập đoàn như Fujifilm đã bắt đầu thu gom dầu ăn từ căng tin nhân viên, trong khi các nhà bán lẻ lớn như Aeon, Ito-Yokado và 7-Eleven liên tục mở thêm điểm tiếp nhận dầu ăn đã qua sử dụng.

Dầu ăn đã qua sử dụng được đánh giá là nguồn nguyên liệu tương đối rẻ và sẵn có để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi không hề đơn giản. Từ khâu thu gom, xử lý, hydro hóa đến chưng cất đều đòi hỏi công nghệ cao và chi phí lớn. Điều này khiến các doanh nghiệp phải cân nhắc kỹ trước khi đầu tư mở rộng quy mô sản xuất.

Các chuyên gia nhận định năm 2026 sẽ là thời điểm quyết định đối với ngành nhiên liệu hàng không bền vững của Nhật Bản. Các nhà máy lọc dầu cần sớm đưa ra quyết định đầu tư nếu muốn kịp vận hành các cơ sở sản xuất quy mô lớn trước năm 2030.

Dù vậy, ngay cả trong kịch bản lạc quan nhất, lượng dầu ăn thải thu gom trong nước vẫn khó đáp ứng toàn bộ nhu cầu. Theo các tổ chức trong ngành tái chế, nếu thu gom được toàn bộ dầu ăn đã qua sử dụng tại Nhật Bản, cũng chỉ đủ sản xuất khoảng 1/4 lượng nhiên liệu hàng không bền vững mà nước này cần vào năm 2030.

Điều đó đồng nghĩa Nhật Bản vẫn sẽ phải nhập khẩu một phần nguyên liệu hoặc nhiên liệu thành phẩm trong những năm tới. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng dầu ăn đã qua sử dụng vẫn là giải pháp khả thi nhất trong ngắn hạn để giúp quốc gia này phát triển ngành nhiên liệu hàng không xanh và tiến gần hơn đến các mục tiêu giảm phát thải carbon.

Nhật Minh (theo Straistimes, JAL)

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI