PNO - Chiến sự leo thang tại Trung Đông đang đặt các phi công dân dụng một cuộc cân não đầy cam go khi phải đảm bảo an toàn cho chuyến bay.
 |
| Các cơ trưởng điều khiển máy bay chở khách chịu trách nhiệm cuối cùng trong việc quyết định phải làm gì khi đối mặt với các sự cố - Ảnh: The Guardian |
"Chúng tôi không phải phi công quân sự. Chúng tôi không được đào tạo để đối phó với tên lửa hay máy bay không người lái" - Tanja Harter - Chủ tịch Hiệp hội phi công châu Âu - chia sẻ.
Lời bộc bạch này lột tả thực trạng tàn khốc: những người vốn chỉ quen với việc đưa đón hành khách nay phải đối mặt với sự đe dọa của những khí tài quân sự ngay trên hành lang bay dân dụng.
Trong những tuần qua, khi các cuộc không kích giữa Israel, Mỹ và Iran bùng nổ, bầu trời Trung Đông trở thành một "ma trận" nghẹt thở. Hàng trăm tên lửa đạn đạo và thiết bị bay không người lái (drone) xé toạc không gian, buộc các phi công phải đưa ra những quyết định sinh tử chỉ trong vài giây.
Một viên đạn từng xuyên thủng ghế lái của phi công Christopher Docherty khi anh đang tiếp cận Haiti. Giờ đây, bóng ma đó đang ám ảnh mọi chuyến bay qua vùng Trung Đông.
Không chỉ là nỗi lo bị bắn hạ, các phi công còn phải chiến đấu với tình trạng nhiễu loạn kỹ thuật. Hiện tượng giả mạo GPS (GPS spoofing) và phá sóng đang diễn ra thường xuyên tại khu vực Tây Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập Xê Út và phía nam Ukraine.
Ông Steven Cheung King-lung - đại diện Hiệp hội Phi công Hồng Kông (Trung Quốc) - cảnh báo, khi hệ thống dẫn đường bị sai lệch, máy bay có thể vô tình đi lạc vào vùng chiến sự. Ông giải thích: "Phi công phải liên tục đối chiếu bản đồ giấy và các hệ thống dự phòng. Áp lực rất lớn".
Khi các hành lang bay qua Iran, Iraq hay Syria bị đóng cửa, máy bay buộc phải "nhồi nhét" vào những tuyến đường hẹp qua Thổ Nhĩ Kỳ hoặc Azerbaijan. Thậm chí, nhiều chuyến bay từ Á sang Âu phải băng qua Afghanistan - nơi hoàn toàn không có dịch vụ kiểm soát không lưu. Tại đây, các phi công phải tự liên lạc với nhau để giữ khoảng cách, một kịch bản đầy rủi ro và mệt mỏi.
"Chúng ta đang ở đâu? Còn bao nhiêu nhiên liệu? Và phải đi đâu bây giờ?", đó là 3 câu hỏi ám ảnh Keith Tonkin, một cựu phi công của hãng Qantas, mỗi khi bầu trời đóng cửa đột ngột.
Một chuyến bay của Emirates từ Auckland đã phải quay đầu sau 8 giờ bay ròng rã vì không thể hạ cánh xuống Dubai do chiến sự tại Trung Đông. Những quyết định quay đầu hay chuyển hướng không chỉ gây thiệt hại về kinh tế mà còn là phép thử khắc nghiệt đối với sức khỏe tâm thần của tổ lái.
Hành khách có thể chỉ thấy sự chậm trễ hay giá vé tăng cao, nhưng đằng sau cánh cửa buồng lái là những người đang gồng mình để giữ sự bình tĩnh. Họ hiểu rằng, dưới tay lái của mình là sinh mạng của hàng trăm con người, trong khi bên ngoài cửa sổ, những ánh lửa chiến tranh có thể xuất hiện bất cứ lúc nào.
Dù các hãng hàng không đã nỗ lực hỗ trợ tâm lý và kỹ thuật, nhưng chừng nào xung đột chưa dứt, mỗi chuyến bay qua vùng Trung Á vẫn sẽ là một cuộc cân não đầy cam go ngay cả đối với những phi công lành nghề nhất.
Linh La (theo Straits Times, The Guardian, The Standard)
| Chia sẻ bài viết: |
Israel dọa ám sát bất kỳ ai kế nhiệm Lãnh tụ Tối cao Iran Ali Khamenei
Thời đại giám sát tình báo: Mối nguy hiểm với các nhà lãnh đạo
Mỹ - Iran: Hành trình từ đồng minh đến kẻ thù
Vì sao tình báo Iran tê liệt khi Mỹ-Israel không kích khiến hàng loạt chỉ huy thiệt mạng?
6 vụ mất tích bí ẩn ở vùng biển New Zealand
Vì sao cuộc săn lùng nàng tiên cá vẫn nóng đến giờ?
Một trong những nữ tội phạm băng đảng nguy hiểm nhất tại bang California (Mỹ) đã bị bắt giữ trong chiến dịch truy quét quy mô lớn của FBI tại Los Angeles.
Thế hệ trẻ lại đang chìm sâu vào cô đơn. Tương tác ảo đang dần thay thế kết nối thật, để lại những khoảng trống ngày càng lớn trong tâm hồn.
Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết ít nhất 4 nhân viên y tế nằm trong số 1.230 người thiệt mạng ở Iran, từ khi cuộc xung đột bắt đầu.
Israel đang bước sang “giai đoạn tiếp theo” của cuộc chiến với Iran, sau khi tiến hành 2.500 cuộc không kích bằng hơn 6.000 loại vũ khí.
Ngày 5/3, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết khoảng 20.000 thủy thủ và 15.000 hành khách trên các tàu du lịch đang bị mắc kẹt ở Vịnh Persea
Khi tuổi thọ ngày càng tăng, khái niệm nghỉ hưu ở tuổi 60-65 đang dần thay đổi tại nhiều quốc gia.
Mức độ hài lòng trung bình với cuộc sống của người dân Hàn Quốc không có sự thay đổi so với năm trước, trong khi tỷ lệ tự tử tiếp tục tăng.
Một bảo tàng chuyên về nghệ thuật giấy tại Izmir (Thổ Nhĩ Kỳ) đang thu hút sự chú ý của du khách khi trưng bày cuốn sách nhỏ nhất thế giới.
Ngày 4/3, Mỹ đã yêu cầu các nhân viên lãnh sự không thuộc diện khẩn cấp tại hai lãnh sự quán ở Pakistan rời khỏi nước này...
Nga cảnh báo tình hình căng thẳng leo thang xung quanh Iran đang gây ra những rủi ro phóng xạ nghiêm trọng cho khu vực...
Bước sang ngày thứ năm kể từ khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự, cục diện chiến sự tiếp tục leo thang cả về cường độ lẫn phạm vi.
Một nghiên cứu mới từ Mỹ cho thấy các loại thuốc giảm cân thuộc nhóm GLP-1 có thể giúp giảm nguy cơ nghiện rượu, thuốc lá và nhiều loại ma túy.
Trên 1.000 người đã thiệt mạng tại Iran kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích nhằm vào nước này từ ngày 28/2.
Việc các biểu tượng nổi tiếng của UAE bị đặt trong tầm ngắm cho thấy xung đột khu vực đang bước sang một nấc thang mới.
Ngày 4/3, chính phủ Congo cho biết hơn 200 người đã thiệt mạng trong vụ sạt lở đất do mưa lớn gây ra tại mỏ coltan Rubaya, miền đông nước này.
Hầu hết Cuba, bao gồm cả Havana, đều bị mất điện, trong bối cảnh chính phủ đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ chính quyền ông Trump.
Trí tuệ nhân tạo Claude của Anthropic đang tham gia vào việc lên kế hoạch, chọn mục tiêu và xử lý thông tin trong cuộc chiến Mỹ và Iran.
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ xác nhận tàu ngầm nước này đã phóng ngư lôi đánh chìm tàu chiến Iris Dena của Iran ngoài khơi Sri Lanka.
