Kiểm soát chặt chất lượng xăng E10 từ sản xuất đến bán lẻ

Chiều 3/6, tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5, trả lời câu hỏi của báo chí liên quan đến công tác kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng nhiên liệu sinh học được thực hiện theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân giải đáp những nội dung liên quan đến việc áp dụng xăng E10 từ ngày 1/6 - Ảnh: QP

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, hiện nay các loại xăng sinh học phổ biến trên thị trường là E5 và E10. Bộ Công Thương đang phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và các tổ chức liên quan triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm việc thực hiện chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học đạt hiệu quả.

Về kiểm soát chất lượng, Bộ Công Thương xác định hai nội dung trọng tâm. Trước hết là bảo đảm chất lượng sản phẩm theo đúng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật do cơ quan có thẩm quyền ban hành, đồng thời ngăn chặn tình trạng pha trộn không đúng quy trình kỹ thuật.

Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện xuyên suốt toàn bộ chuỗi cung ứng, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối, lưu thông đến hệ thống bán lẻ trước khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, trách nhiệm kiểm tra, kiểm soát chất lượng đã được quy định rõ đối với các doanh nghiệp tham gia sản xuất, phối trộn, vận chuyển, kinh doanh và bán lẻ xăng nhiên liệu sinh học. Về phía cơ quan quản lý nhà nước, lực lượng quản lý thị trường là nòng cốt trong hoạt động kiểm tra, giám sát, phối hợp cùng công an, các sở chuyên ngành và lực lượng chức năng địa phương.

Hoạt động kiểm tra được triển khai dưới nhiều hình thức, gồm kiểm tra định kỳ và kiểm tra đột xuất. Bộ Công Thương hiện tiếp tục xây dựng các kế hoạch kiểm tra nhằm bảo đảm chất lượng xăng sinh học trên thị trường. Công tác này đã được thực hiện thường xuyên từ năm 2018, thời điểm xăng sinh học E5 được đưa vào sử dụng rộng rãi.

Đối với các trường hợp vi phạm, pháp luật hiện hành đã quy định rõ các hình thức xử lý, từ xử phạt hành chính đến đình chỉ hoạt động tùy theo tính chất, mức độ vi phạm.

Liên quan đến bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh quan điểm nhất quán của Bộ Công Thương là việc chuyển đổi sang sử dụng xăng nhiên liệu sinh học phải hướng tới lợi ích cao nhất của người dân. Quyền lợi người tiêu dùng luôn được đặt ở vị trí trung tâm trong quá trình xây dựng và triển khai chính sách.

Đổ xăng E10 RON 95 tại Hà Nội. Ảnh: Giang Nam

Để hỗ trợ người dân tiếp cận và sử dụng xăng sinh học hiệu quả, Bộ Công Thương đang xây dựng các bộ cẩm nang, bộ câu hỏi - đáp nhằm cung cấp thông tin, hướng dẫn và giải đáp các vấn đề kỹ thuật liên quan. Đồng thời, các kênh tiếp nhận phản ánh, kiến nghị sẽ tiếp tục được hoàn thiện và đa dạng hóa, trong đó có việc thiết lập tổng đài tự động để tiếp nhận và giải đáp thông tin cho người dân.

Bộ Công Thương cũng yêu cầu các hãng xe và doanh nghiệp sản xuất động cơ rà soát, đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng sinh học. Các doanh nghiệp được đề nghị tăng cường hướng dẫn người sử dụng, chuẩn bị điều kiện bảo dưỡng, sửa chữa và sẵn sàng xử lý các tình huống kỹ thuật có thể phát sinh.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, đến nay chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học. Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các chuyên gia, nhà khoa học độc lập để tư vấn, cung cấp thông tin khách quan, chính xác cho người dân.

Bên cạnh công tác kiểm soát chất lượng và bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương khẳng định sẽ phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp bảo đảm nguồn cung đầy đủ các loại xăng E5 và E10 phục vụ nhu cầu thị trường, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh và thân thiện với môi trường.

Bảo Khang