Cần rút kinh nghiệm từ vụ xăng E10

Hôm 1/6/2026 theo quy định của Chính phủ các cây xăng phải bán xăng E10 thay cho xăng khoáng truyền thống RON95, RON97,…Mấy hôm trước tôi đem xe đi đổ xăng ở cây xăng quen thuộc gần nhà thì họ đã chỉ bán xăng E10 và nói nếu muốn đổ xăng RON 95 thì phải đến cây xăng khác. Tôi đành phải đổ xăng E10 dù có chút lo lắng, vì xe đã cạn xăng. Mấy ngày trôi qua xe tôi vẫn chạy bình thường.

Câu chuyện quanh bàn cà phê với mấy người bạn cùng uống hàng ngày nổi lên là xe của ai đổ được xăng E10, xe nào không sử dụng được. Trên các mạng xã hội có các luồng thông tin đa chiều về việc sử dụng xăng E10. Kể cả những clip châm biếm như hướng dẫn cách lắc xe sau khi đỗ xăng E10. Hỏi AI thì được biết Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã phát đi văn bản khẩn yêu cầu các hãng xe công bố dòng xe tương thích với xăng E10. Nhưng hạn chót báo cáo là trước ngày 5/6/2026 (trong khi 1/6/2026 nhiều cây xăng không còn bán xăng khoáng quen thuộc nữa).

Người Việt Nam hiện nay chủ yếu dùng xe máy làm phương tiện di chuyển. Trong đó tỷ lệ xe điện còn rất ít. Trước các thông tin như xe có bình xăng con là không tương thích hay các đời xe cũ khi sử dụng xăng E10 có khả năng gặp sự cố khiến nhiều người rất hoang mang vì 2 lẽ: thông tin đó không chính thức và không biết cụ thể xe mình được xem là đời cũ hay đời mới, tương thích với xăng E10 hay không.

May thay, mới đây Bộ Công thương đã có ban hành “Cẩm nang xăng sinh học E10”. Trong cẩm nang này có nhiều nội dung giải thích rõ vì sao phải chuyển sang E10 và các lợi ích cũng như hệ lụy phát sinh đối với người tiêu dùng xăng sinh học. Mọi người dễ dàng tìm thấy câu trả lời cho những thắc mắc của mình khi dùng xăng E10. Cẩm nang đề cập rất cụ thể không né tránh những nhược điểm so với đổ xăng khoáng như là có bị yếu máy không, có bị hao xăng không, có bị hút ẩm không. Song song theo đó có hướng dẫn để người dân hạn chế hoặc khắc phục những nhược điểm khi đổi sang dùng xăng E10 cho chiếc xe của mình. Tuy nhiên, người tiêu dùng còn muốn biết cụ thể hơn là chiếc xe mình đang sở hữu dùng xăng E10 sẽ gặp những vấn đề gì. Điều đó Bộ Công thương đang yêu cầu các hãng xe gấp rút thông báo rộng rãi.

Qua việc thực hiện chủ trương chuyển sang dùng xăng sinh học một cách rộng rãi chúng ta nhận thấy người dân luôn mong muốn công khai, minh bạch các thông tin cần thiết, điều mà Bộ Công thương đã làm khi phát hành Cẩm nang nói trên. Lẽ ra nếu Cẩm nang này được sớm phát hành thì sẽ tránh được những thông tin sai lệch trên mạng xã hội và nhất là giúp người dân không hoang mang trước chủ trương lớn của Nhà nước liên quan đến đời sống thường ngày của họ.

Mong rằng các Bộ nói riêng và các đơn vị chức năng quản lý nhà nước nói chung học tập và rút kinh nghiệm việc phát hành Cẩm nang xăng sinh học E10 của Bộ Công thương để làm tốt hơn việc kịp thời công khai, minh bạch thông tin và hướng dẫn cho người dân.

Nguyễn Huỳnh Đạt