Hàn Quốc cho xe lưu thông theo ngày chẵn - lẻ để tiết kiệm xăng dầu

Một thông báo về việc sử dụng xe cá nhân theo lịch luân phiên 5 ngày/tuần được dán trước Tòa nhà Chính phủ Seoul ở quận Jongno, Seoul - Ảnh: News1

Báo động đỏ cho an ninh năng lượng

Bắt đầu từ 0g ngày 2/4, Hàn Quốc chính thức nâng trạng thái an ninh nguồn lực đối với dầu thô lên mức "Cảnh báo" (Alert), đây là mức cao thứ 3 trong hệ thống kiểm soát 4 cấp của quốc gia này.

Sự thay đổi đột ngột diễn ra trong bối cảnh cuộc xung đột tại Trung Đông tiếp tục gây áp lực nặng nề lên các kênh cung ứng toàn cầu.

Không chỉ dầu thô, mặt hàng khí đốt tự nhiên cũng được nâng lên mức "Thận trọng" do sự bất ổn ngày càng tăng trên thị trường năng lượng, đặc biệt là sau các sự cố tấn công vào cơ sở hạ tầng sản xuất khí hóa lỏng (LNG) tại khu vực Vịnh Ba Tư.

Việc nâng mức báo động là một bước nhảy vọt đáng lo ngại, đánh dấu mức tăng 3 bậc chỉ trong vòng 1 tháng. Nguyên nhân trực tiếp đến từ việc đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến đường hàng hải huyết mạch trung chuyển khoảng 25% lượng dầu thô bằng đường biển toàn cầu mỗi ngày.

Thực tế, hoạt động nhập khẩu dầu của Hàn Quốc đã rơi vào tình trạng bế tắc hoàn toàn kể từ cuối tháng 3, sau khi chuyến tàu cuối cùng đi qua eo biển này cập cảng. Điều này buộc Chính phủ phải chuyển sang khung ứng phó cấp độ cao để bảo vệ nền kinh tế.

Hạn chế xe công vụ để tiết kiệm từng giọt dầu

Nhằm đối phó với tình trạng khan hiếm nhiên liệu, Bộ Môi trường Hàn Quốc đã quyết định siết chặt các hạn chế sử dụng xe cá nhân đối với khu vực công.

Từ ngày 8/4, hệ thống luân phiên 2 ngày, hay còn gọi là quy định "biển số chẵn - lẻ", sẽ chính thức có hiệu lực. Theo đó, những phương tiện có biển số kết thúc bằng số lẻ chỉ được phép lưu thông vào ngày lẻ và tương tự, phương tiện có biển số chẵn sẽ chỉ được hoạt động vào ngày chẵn.

Quy định mới này là bước thắt chặt mạnh mẽ so với hệ thống cấm xe lưu thông 1 ngày trong tuần được áp dụng trước đó. Chính sách dự kiến tác động đến khoảng 1,3 triệu ô tô thuộc 11.000 đơn vị, bao gồm các bộ ngành trung ương, cơ quan công quyền, chính quyền địa phương và cả các cơ sở giáo dục từ tiểu học đến trung học phổ thông.

Ngoài ra, hệ thống luân phiên năm ngày cũng sẽ được triển khai tại khoảng 30.000 bãi đậu xe công cộng trên toàn quốc. Chính phủ kỳ vọng các biện pháp này có thể giúp giảm mức tiêu thụ dầu lên tới 114.000 thùng mỗi tháng, góp phần giảm bớt áp lực lên kho dự trữ quốc gia.

Một cửa hàng bán lẻ nhiên liệu địa phương ở trung tâm Seoul chuyên bán dầu diesel và dầu hỏa tạm thời đóng cửa vào ngày 1/4, với lý do giá bán buôn tăng vọt khiến việc bán lẻ không còn khả thi về mặt tài chính - Ảnh: News1

Nỗ lực bình ổn và những hệ lụy

Dù tình hình căng thẳng, Bộ Công nghiệp Hàn Quốc khẳng định vẫn đảm bảo được nguồn cung đến cuối năm nhờ các đơn hàng mua ngay và đẩy mạnh khai thác tài nguyên ở nước ngoài.

Quốc gia này đã quyết định giải phóng 20 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược cho các nhà máy lọc dầu trong nước thông qua thỏa thuận hoán đổi để đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng đến hết tháng 6.

Đồng thời, một khoản ngân sách bổ sung trị giá 469,5 tỷ won đã được phê duyệt để bù đắp chênh lệch giá khi phải tìm kiếm các nguồn nhập khẩu thay thế không đi qua eo biển Hormuz.

Bên cạnh nỗi lo về chi phí điện và sưởi ấm gia tăng, người dân Hàn Quốc còn đang đối mặt với những hệ lụy trực tiếp khác trong đời sống hàng ngày. Mặt hàng nhiên liệu Naptha hiện đã bị cấm xuất khẩu để ưu tiên cho doanh nghiệp nội địa do thiếu hụt nguồn cung dầu thô.

Sự khan hiếm thậm chí đã dẫn đến hiện tượng người dân đổ xô đi tích trữ túi rác thải do lo ngại gián đoạn sản xuất nhựa.

Trước tình trạng này, Bộ Môi trường đang cân nhắc áp đặt giới hạn mua túi rác trên mỗi cá nhân để ngăn chặn tâm lý hoảng loạn. Đối với khu vực tư nhân, các quy định tiết kiệm hiện vẫn dừng lại ở mức tự nguyện. Tuy nhiên, nếu an ninh năng lượng chuyển sang mức "Nghiêm trọng", chính phủ sẽ xem xét áp dụng các biện pháp bắt buộc trên quy mô toàn xã hội để vượt qua cơn khủng hoảng này.

Linh La (theo Korea JoongAng Daily)