TPHCM kiến nghị đầu tư cấp bách hàng loạt dự án giao thông

Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT), nhằm triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển thành phố và phát huy hiệu quả mọi nguồn lực phát triển hệ thống hạ tầng đô thị đồng bộ, giao thông liên vùng, trong đó có đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông TPHCM giai đoạn 2020 – 2030 được UBND TP phê duyệt. 

Qua rà soát, các dự án trọng điểm, cấp bách đề xuất ưu tiên trong giao đoạn 2021 – 2025, gồm: dự án xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy đã hoàn thành các công trình thuộc giai đoạn 1 đang triển khai các công trình theo quy hoạch nhưng chưa thể tiếp tục triển khai do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng chưa thực hiện (dự án bồi thường giải phóng mặt bằng được tách thành dự án độc lập, nay phát sinh tăng tổng mức đầu tư dẫn đến phải điều chỉnh chủ trương đầu tư).

TPHCM kiến nghị ưu tiên vốn và tập trung nguồn lực triển khai các dự án giao thông trọng điểm để giảm ùn tắc giao thông, phát triển kinh tế

Các dự án khép kín Vành đai 2 TP – đoạn 1: xây dựng đoạn tuyến kết nối từ cầu Phú Hữu trên đường Vành đai phía Đông đến Xa lộ Hà Nội (bao gồm nút giao thông Bình Thái). Vành đai 2 – giai đoạn 2: xây dựng đoạn kết nối từ nút giao thông Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng (bao gồm nút Phạm Văn Đồng – Vành đai 2). Các dự án này đã có văn bản chỉ đạo của Thành uỷ, Hội đồng nhân dân TP, UBND TP và Sở GTVT đã hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư theo quy định và trình Sở Kế hoạch Đầu tư tổng hợp, báo cáo Hội thẩm định TP.

Bên cạnh đó còn nhóm dự án đề xuất mới: dự án xây dựng hoàn chỉnh trục đường Bắc – Nam (đoạn từ Nguyễn Văn Linh – cầu Bà Chiêm); dự án xây dựng hoàn thiện đoạn tuyến vành đai phía Đông từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy và nút giao Mỹ Thủy đến nút giao Nguyễn Duy Trinh – Vành đai 2, TP.Thủ Đức.

Để sớm triển khai đầu tư, đưa vào khai thác các dự án trọng điểm, cấp bách lĩnh vực giao thông sẽ kéo giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông và góp phần quan trọng đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của TP. TP cần ưu tiên nguồn lực đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch đối với các tuyến đường giao thông trục chính kết nối khu vực cửa khẩu cảng biển của TP.

Sở GTVT TPHCM kiến nghị UBND TP giao Sở Kế hoạch Đầu tư ưu tiên cân đối bố trí vốn đối với các dự án trên vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của TP, tham mưu UBND giao nhiệm vụ Sở GTVT đề xuất chủ trương đầu tư công theo quy định đối với các nhóm dự án đề xuất mới.

Trường hợp khả năng cân đối kế hoạch vốn trung hạn khó khăn, giao Sở Kế hoạch Đầu tư tiếp tục phối hợp với Sở Tài chính, UBND quận, huyện và các Sở, ngành, đơn vị liên quan thực hiện rà soát, đánh giá và báo cáo đề xuất UBND TP quyết định ngưng hoặc giãn tiến độ đầu tư đối với các dự án đã được thông qua chủ trương đầu tư giai đoạn 2016 – 2020 nhưng chưa được quyết định đầu tư, chưa mang tính cấp bách trong giai đoạn hiện nay để xem xét ưu tiên nguồn lực tập trung triển khai các dự án trọng điểm, cấp bách nêu trên.

Anh Hào