TPHCM sẽ lắp đặt cầu vượt thép tạm tại các điểm nóng ùn tắc giao thông

02/04/2026 - 13:11

PNO - Các công trình ít vướng mặt bằng sẽ được ưu tiên triển khai nhanh như hầm chui, đường chui, kết nối đường ven kênh với cầu.

Trong kế hoạch xử lý các điểm nguy cơ ùn tắc giao thông năm 2026, Sở Xây dựng TPHCM nhấn mạnh ưu tiên triển khai nhanh các công trình giao thông quy mô nhỏ, ít vướng giải phóng mặt bằng nhưng mang lại hiệu quả tức thời.

Theo đó, thành phố sẽ tập trung đầu tư các hạng mục có thể thi công nhanh, sớm đưa vào khai thác ngay trong năm 2026 nhằm tăng năng lực thông xe.

Đường Đinh Bộ Lĩnh hướng vào trung tâm TPHCM bị kẹt xe mỗi ngày - Ảnh: Nguyễn Văn
Đường Đinh Bộ Lĩnh hướng vào trung tâm TPHCM bị kẹt xe mỗi ngày - Ảnh: Nguyễn Văn

Nhiều giải pháp sẽ được triển khai như xây dựng hầm chui, đường chui tại các nút giao để tách dòng phương tiện, giảm xung đột giao thông; nâng tĩnh không các cầu hiện hữu nhằm tạo điều kiện cho xe tải, xe buýt lưu thông thuận lợi, hạn chế tình trạng “thắt cổ chai”.

Thành phố cũng sẽ lắp đặt cầu vượt thép tạm tại các điểm nóng ùn tắc; bổ sung các nhánh cầu dẫn vào các cầu chính nhằm tăng khả năng kết nối, giảm áp lực dồn ứ phương tiện tại khu vực đầu cầu; xây dựng, nâng cấp đường chui dưới dạ cầu để tổ chức quay đầu xe, tiến tới đóng các giao lộ xung đột; kết nối các tuyến đường ven kênh với hệ thống cầu hiện hữu; nối thông các tuyến đường còn đứt đoạn; xây dựng cầu vượt lắp ghép dành cho xe hai bánh tại các trục giao thông lớn...

Đường Hoàng Sa và Trường Sa ven kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè sẽ được kết nối với các cầu - Ảnh: Nguyễn Văn
Đường Hoàng Sa và Trường Sa ven kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè sẽ được kết nối với các cầu - Ảnh: Nguyễn Văn

Song song đó, TPHCM cũng định hướng phát triển hạ tầng dành cho người đi bộ và xe đạp, như xây dựng cầu vượt bộ hành có mái che, làn đường riêng, góp phần giảm áp lực cho giao thông cơ giới.

Mục tiêu đặt ra là cải thiện rõ rệt tình hình lưu thông ngay trong năm 2026, không để xảy ra ùn tắc kéo dài trên 30 phút; xóa bỏ các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc triển khai đồng bộ cả giải pháp công trình và phi công trình, tập trung xử lý các khu vực có nguy cơ ùn tắc cao như Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 51, cầu Bình Triệu 1, cầu Phú Cường, nút giao An Phú, khu vực cảng Cát Lái và cảng Bình Dương.

Tứ Quý

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI