TPHCM đặt mục tiêu khởi công metro số 6 vào cuối năm 2026

UBND TPHCM vừa đặt mục tiêu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 trong tháng 6/2026, hoàn tất báo cáo cuối kỳ vào tháng 10 và phấn đấu khởi công dự án vào cuối năm nay.

Sơ đồ hướng tuyến metro số 6 TPHCM (màu xanh) - Ảnh: MAUR

Theo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường tại buổi kiểm tra thực địa dự án Metro số 6, lãnh đạo thành phố biểu dương Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cùng các đơn vị tư vấn đã khẩn trương nghiên cứu phương án hướng tuyến, vị trí các công trình trên tuyến cũng như công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án trong thời gian ngắn.

Về phương án hướng tuyến, TPHCM cơ bản thống nhất với đề xuất của Ban Quản lý Đường sắt đô thị. Thành phố giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý Đường sắt đô thị và các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án.

Trong quá trình nghiên cứu, các đơn vị được yêu cầu xem xét đồng bộ với quy hoạch đô thị hiện hữu, quy hoạch hạ tầng giao thông kết nối và các dự án giao thông liên quan. Đặc biệt, việc xác định vị trí các nhà ga cần được nghiên cứu kỹ, nhất là khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhằm bảo đảm khả năng kết nối hiệu quả với sân bay và các loại hình giao thông công cộng khác.

UBND TPHCM cũng giao các cơ quan chức năng tham mưu lấy ý kiến của các bộ, ngành, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan đối với phương án hướng tuyến.

Theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cần chủ động làm việc với các bộ, ngành để sớm hoàn tất các thủ tục cần thiết. Thành phố đặt mục tiêu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 trong tháng 6/2026, trình báo cáo cuối kỳ trong tháng 10/2026, đồng thời phấn đấu phê duyệt và khởi công dự án vào cuối năm 2026.

Song song với việc hoàn thiện dự án, TPHCM cũng yêu cầu nghiên cứu quy hoạch các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến metro số 6. Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao rà soát, tham mưu phương án quy hoạch các điểm TOD nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo động lực phát triển đô thị quanh các nhà ga.

Khu vực nút giao Phú Hữu là điểm cuối tuyến metro số 6 - Ảnh: Nguyễn Văn

Đáng chú ý, thành phố đề nghị nghiên cứu phát triển không gian ngầm tại khu vực ga ST04 của tuyến metro số 6 và ga ST09 của tuyến metro số 4 theo hình thức phù hợp, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo thành phố yêu cầu Ban Quản lý Đường sắt đô thị phối hợp với các đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ cơ sở pháp lý, hạn chế tình trạng phải giải phóng mặt bằng nhiều lần đối với các dự án đã được phê duyệt. Theo UBND TPHCM, việc này nhằm tránh ảnh hưởng đến tâm lý, đời sống sinh hoạt của người dân cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong khu vực dự án đi qua.

Metro số 6 là một trong những tuyến đường sắt đô thị trọng điểm của TPHCM, được quy hoạch kết nối khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với cửa ngõ phía Đông thành phố, tổng chiều dài khoảng 53,8km. Giai đoạn 1 của dự án dài khoảng 23km, từ Tân Sơn Nhất đến nút giao Phú Hữu, kết nối với Metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại Phú Hữu.

Tuyến được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực sân bay, tăng khả năng liên kết vùng và thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc hành lang metro. Tổng vốn đầu tư dự kiến 86.529 tỉ đồng.

Tứ Quý