Nhà máy lọc dầu Dung Quất ưu tiên sản xuất tối đa nhiên liệu bay

04/04/2026 - 10:45

PNO - Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã chủ động triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm tối ưu hóa vận hành, ưu tiên sản xuất tối đa nhiên liệu bay Jet A-1.

Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) - đơn vị quản lý vận hành Nhà máy lọc dầu (NMLD) Dung Quất thông tin, trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông, kéo theo nhu cầu xăng dầu và nhiên liệu bay trên thị trường quốc tế có nhiều biến động, thậm chí xuất hiện nguy cơ khan hiếm cục bộ, đơn vị đã chủ động triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm tối ưu hóa vận hành, ưu tiên sản xuất tối đa nhiên liệu bay Jet A-1 nhằm bảo đảm nguồn cung ổn định cho thị trường trong nước.

Nhà máy lọc dầu Dung Quất_Ảnh: Hà Anh.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất - Ảnh: Hà Anh

Hiện nay, BSR đang vận hành toàn NMLD Dung Quất ở mức công suất quy đổi khoảng 123,5%, trong đó nhiều phân xưởng công nghệ chính được nâng tải so với thiết kế nhằm gia tăng sản lượng các sản phẩm có nhu cầu cao như xăng RON 95, dầu DO, nhiên liệu bay Jet A-1.

Trong đó, phân xưởng KTU (Kerosene Treating Unit) - phân xưởng xử lý dầu hỏa để sản xuất nhiên liệu bay Jet A-1 đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu nhiên liệu hàng không đang tăng mạnh.

Phân xưởng này đã được nâng dần công suất và chính thức vận hành ổn định ở mức 144% kể từ 11 giờ ngày 30/3/2026. Trước đó, trong năm 2025, phân xưởng này đã vận hành an toàn, ổn định ở mức công suất trung bình khoảng 140%, sản xuất 509.042 tấn sản phẩm, đáp ứng hơn 30% nhu cầu nhiên liệu bay trong nước (khoảng 1,5 triệu tấn Jet A-1/năm).

Trên cơ sở đó, NMLD Dung Quất đã thống nhất kế hoạch nâng công suất phân xưởng KTU lên 145%. Đây là bước đi tiếp theo trong lộ trình tối ưu hóa công suất, nhằm tận dụng tối đa năng lực thiết bị, đồng thời đáp ứng kịp thời nhu cầu nhiên liệu bay đang tăng trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu nhiều biến động.

Giám đốc Nhà máy Lọc dầu Dung Quất Cao Tuấn Sĩ đánh giá: “Việc vận hành KTU ở mức 144% công suất từ ngày 30/3/2026 đã cho thấy khả năng làm chủ công nghệ và tính linh hoạt trong điều hành sản xuất của nhà máy. Khi nâng lên mức 145% từ 16 giờ ngày 1/4/2026, yêu cầu đặt ra là phải kiểm soát chặt chẽ hơn nữa các thông số vận hành, bảo đảm tuyệt đối an toàn, ổn định thiết bị và hiệu quả”.

Từ đầu tháng 4, các hãng hàng không Việt Nam tạm dừng một số đường bay nội địa. Không chỉ tại Việt Nam, nhiều hãng hàng không trên thế giới cũng đang phải tăng giá vé, áp phụ thu nhiên liệu hoặc cắt giảm chuyến bay để bảo vệ lợi nhuận khi giá dầu tăng mạnh. Tình trạng thiếu hụt nhiên liệu do gián đoạn nguồn cung toàn cầu cũng buộc một số hãng phải điều chỉnh mạng bay từ tháng 4.

Lê Đình Dũng

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI