PNO - Dòng xe qua 5 nút giao trên cửa ngõ huyết mạch phía đông TPHCM thường xuyên bị ùn tắc do lưu lượng phương tiện đông đúc dừng chờ đèn đỏ.
 |
| Mới đây, UBND TPHCM đã chấp thuận giao lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 (đoạn từ Cầu Sài Gòn đến Nút giao Tân Vạn) theo phương thức đối tác công tư (PPP), gọi tắt là dự án Xa lộ Hà Nội 2. Dự án có tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 15,4km, thuộc cấp công trình giao thông cấp đặc biệt. Điểm nhấn đáng chú ý là việc cải tạo 5 nút giao lớn nhằm hình thành 6 làn xe lưu thông liên tục, không dừng, với vận tốc thiết kế 80km/h. |
 |
| Theo phương án đề xuất, 5 nút giao trọng điểm sẽ được đầu tư xây dựng khác mức gồm nút giao quay đầu An Phú, nút giao ngã ba Cát Lái, nút giao Tây Hòa, nút giao Ngã tư Thủ Đức và nút giao Khu Công nghệ cao. Dự án có tổng mức đầu tư gần 3.450 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 2.556 tỉ đồng (Ảnh chụp tại nút giao quay đầu An Phú trên đường Võ Nguyên Giáp) |
 |
| Nút giao quay đầu An Phú với tổng vốn đầu tư khoảng 511 tỉ đồng. Nút giao này sẽ được làm hầm chui để xe lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp không phải dừng đèn đỏ. |
 |
| Hiện trạng nút giao An Phú được xây dựng khá rộng để dòng xe lưu thông 2 chiều trên đường Võ Nguyên Giáp có thể quay đầu đi các hướng. |
 |
| Dòng xe ùn ứ do dừng chờ đèn đỏ để các phương tiện quay đầu. Điểm đáng chú ý, việc xây dựng 5 nút giao sẽ diễn ra nhanh hơn do không vướng giải phóng mặt bằng. Nguồn vốn 100% do liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Đầu tư Tài chính nhà nước TPHCM và Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM đề xuất, thực hiện theo hợp đồng BOT. |
 |
| Cách nút giao quay đầu An Phú gần 1km là nút Cát Lái sẽ được đầu tư với tổng vốn khoảng 435 tỉ đồng. Nút giao Cát Lái này cơ bản đã có các cầu vượt. |
 |
| Hiện nút giao này thường xuyên bị ùn ứ do dòng xe từ đường Mai Chí Thọ đổ về Võ Nguyên Giáp phải dừng chờ đèn đỏ. Nút giao này nối với trục đường Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Liên Phường nên lượng xe lưu thông rất lớn, đặc biệt là xe container. |
 |
| Dòng xe con, xe tải, container ùn tắc kéo dài trên trục đường Mai Chí Thọ hướng từ nút giao An Phú (nút giao 3 tầng đang xây dựng) đi đường Võ Nguyên Giáp. Khi hoàn thành nút giao Cát Lái, dòng xe ùn tắc Mai Chí Thọ đi Võ Nguyên Giáp sẽ được giải phóng. |
 |
| Theo Sở Xây dựng TPHCM, trục đường Xa lộ Hà Nội - Võ Nguyên Giáp - Quốc lộ 1 là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối nội đô với các tỉnh phía Đông và cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu. Hiện nay, tuyến đường này phải “gánh” lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải nặng và container. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, nhất là vào giờ cao điểm hoặc dịp lễ tết, gây áp lực lớn lên hạ tầng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. |
 |
| Sở Xây dựng cho rằng, việc đầu tư các nút giao khác mức được kỳ vọng sẽ giảm xung đột giao thông, nâng cao năng lực thông hành và góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Ảnh chụp dòng xe ùn tắc tại nút giao Tây Hòa (nút giao MK). |
 |
| Nút giao Tây Hòa có tổng vốn khoảng 566 tỉ đồng với hạng mục hầm chui. |
 |
| Theo UBND phường Phước Long, nút giao Tây Hòa (ngã tư MK) là điểm nghẽn phức tạp với dạng “ngã 5”, kết nối nhiều tuyến đường như Võ Nguyên Giáp, Tây Hòa, Nam Hòa và các đường song hành. Tình trạng ùn tắc tại đây đã kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến đời sống người dân và hoạt động kinh tế. Tuy nhiên, phương án hiện tại chủ yếu tập trung làm hầm chui cho tuyến chính, chưa xử lý triệt để các xung đột giao thông tại các nhánh rẽ. Do đó, địa phương kiến nghị cần nghiên cứu phương án tổng thể, đồng bộ cả hệ thống đường song hành và các tuyến kết nối để đảm bảo hiệu quả lâu dài. |
 | ||
Nút giao Tây Hòa gần cảng Phước Long nên lượng xe container thường xuyên phải dừng chờ đèn đỏ để ra vào cảng gây xung đột giao thông. Giờ cao điểm, dòng xe lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp qua nút giao này thường xuyên phải chờ rất lâu do bị ùn tắc kéo dài.
|
 |
| Dù có cầu vượt thép nhưng do lưu lượng xe container quá lớn khiến nút giao này thường xuyên bị quá tải, ùn ứ khi có xe gặp sự cố. Đồng thời nút giao này có nhiều nhánh rẽ dưới cầu vượt nên giao thông khá rối loạn, ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm. |
 |
| Dòng xe đi dưới cầu vượt thường xuyên chịu cảnh ùn tắc, đặc biệt là trục đường song hành. |
 |
| Theo UBND phường Thủ Đức, lưu lượng phương tiện trên tuyến Võ Nguyên Giáp hiện rất lớn, thường xuyên ùn ứ tại các nút giao như ngã tư Thủ Đức, Tây Hòa, Bình Thái (thuộc dự án Vành đai 2 có xây dựng nút giao Bình Thái). Việc triển khai dự án không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Thủ Đức nói riêng và TPHCM nói chung. |
 |
| Nút giao khu Công nghệ cao có tổng vốn 188 tỉ đồng. Đây là nút giao có chi phí đầu tư thấp nhất trong 5 nút giao trên trục đường xa lộ Hà Nội - Võ Nguyên Giáp. |
 | ||
Nút giao này là ngã 3 giữa xa lộ Hà Nội - Đường D1 của khu Công nghệ cao nên lượng xe, đặc biệt là container lưu thông rất lớn.
|
 |
| Dòng xe ùn ứ trên xa lộ Hà Nội tại nút giao khu Công nghệ cao hướng từ tỉnh Đồng Nai đi TPHCM. Trong bối cảnh áp lực giao thông ngày càng gia tăng, dự án Xa lộ Hà Nội 2 được kỳ vọng sẽ trở thành “lối thoát” cửa ngõ phía Đông - nơi đang giữ vai trò chiến lược trong kết nối vùng và phát triển logistics của thành phố. |
Nguyễn Văn
| Chia sẻ bài viết: |
Theo Công an Hà Nội, CQĐT đang quyết liệt thu giữ tài sản do phạm tội mà có, kê biên các tài sản của đối tượng để khắc phục cho bị hại.
Việc khắc phục sự cố nhằm đảm bảo hệ thống cấp nước vận hành ổn định, an toàn và liên tục.
Thủ tướng yêu cầu UBND TPHCM đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành để kết nối giao thông.
Sáng 3/4, Báo Phụ nữ TPHCM phối hợp Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn (SAWACO) tổ chức tọa đàm về nâng cao vai trò phụ nữ trong ngành nước.
Lịch nghỉ lễ dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4 và 1/5 vẫn thực hiện theo thông báo trước đó.
Giữa nhịp sống hiện đại, những phụ nữ lớn tuổi vẫn bền bỉ giữ nghề chằm nón, vừa mưu sinh, vừa gìn giữ nét văn hóa truyền thống.
Cụ ông 83 tuổi không may bị con chó becgie nặng hơn 40kg tuột xích, lao vào tấn công dẫn đến tử vong.
Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đề nghị xử phạt tài xế xe con phun lửa khi chạy trên đường 76,9 triệu đồng.
Dù đã chấp hành xong bản án 6 tháng tù, bị cáo Đặng Chí Thành vẫn bị xét xử phúc thẩm và tuyên bồi thường thêm tiền.
Sau 30 năm chờ đợi, đến nay 9 hộ dân đã được làm chủ được mảnh đất mình.
TPHCM sẽ đồng loạt khánh thành, khởi công và động thổ nhiều dự án trọng điểm trên các lĩnh vực giao thông, đô thị, giáo dục và hàng hải dịp 30/4 tới.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội sẽ xem xét, xử lý trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra vi phạm ATTP theo lĩnh vực, phạm vi quản lý.
Cơ quan CSĐT Bộ Công an vừa hoàn tất kết luận điều tra bổ sung, đề nghị truy tố 28 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty Hoàng Long.
300 trạm sạc nhanh và 2.459 điểm đổi pin cho xe máy đã được triển khai, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân.
Cuộc chiến ở Trung Đông đang đẩy giá cả toàn cầu tăng vọt, buộc các quốc gia phải cấp tốc tung ra nhiều chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Bên cạnh người nông dân và các doanh nghiệp còn có một nhóm tác nhân phi chính thức gồm thương lái và “cò lúa”.
Các chuyên gia cho rằng, việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt là yêu cầu của thực tiễn phát triển.
Một nền kinh tế tự cường phải đi đôi với những chính sách nhân văn. Ở đó, không ai bị chìm xuống trước những con sóng dữ của thời đại.
