Giải tỏa 139 hộ dân để làm đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu gần 8.800 tỉ đồng

UBND TPHCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 08/NQ-HĐND ngày 6/2/2026 của HĐND Thành phố về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối với nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TPHCM.

Hiện đường Nguyễn Thị Định là tuyến duy nhất kết nối trực tiếp với cảng Cát Lái - Ảnh: Nguyễn Văn

Theo chỉ đạo, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông - chủ đầu tư các dự án thành phần) được giao chủ động phối hợp với UBND các phường Long Trường, Cát Lái rà soát các đồ án quy hoạch phân khu liên quan. Trường hợp cần thiết, các đơn vị thực hiện điều chỉnh quy hoạch nhằm đảm bảo cơ sở pháp lý cho việc lập, thẩm định và phê duyệt Dự án thành phần 1, bao gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Song song đó, chủ đầu tư phải khẩn trương tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo; đồng thời phối hợp chặt chẽ với các địa phương và đơn vị liên quan để đẩy nhanh các thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ các dự án thành phần theo kế hoạch.

UBND Thành phố cũng yêu cầu lập kế hoạch chi tiết triển khai dự án, chủ động đề xuất bố trí đủ nguồn vốn ngân sách để thực hiện, đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.

Sở Xây dựng được giao chủ trì tổ chức triển khai Nghị quyết theo đúng quy định pháp luật, đảm bảo quy mô đầu tư đã được phê duyệt; đồng thời thực hiện kiểm tra, giám sát, hướng dẫn chủ đầu tư trong công tác theo dõi, đánh giá và báo cáo định kỳ.

Cơ quan này cũng có trách nhiệm đẩy nhanh tiến độ thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần, rà soát các quy định liên quan và hướng dẫn xác định tổng mức đầu tư, đảm bảo tính đồng bộ với các công trình lân cận.

UBND các phường Long Trường, Cát Lái được yêu cầu phối hợp triển khai các nội dung liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng, đảm bảo đúng tiến độ đề ra. Các sở, ngành và đơn vị liên quan cũng phải chủ động hướng dẫn, giải quyết thủ tục, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, sử dụng ngân sách hiệu quả, tiết kiệm.

Theo Nghị quyết 08/NQ-HĐND, việc đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu là hết sức cần thiết nhằm hình thành trục giao thông chuyên dụng, kết nối trực tiếp cụm cảng với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3.

Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Vành đai 2 (nhánh phía Đông), Xa lộ Hà Nội…

Ngoài ra, dự án còn giúp giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu, đồng thời giảm lượng xe container đi vào nội đô, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển đô thị phía Đông TPHCM.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Tuyến đường dài khoảng 5,9km, mặt cắt ngang rộng 60m, điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định và điểm cuối kết nối với nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3.

Theo kế hoạch, dự án đi qua khu vực khoảng 61,31ha, trong đó diện tích bồi thường khoảng 6,98ha, ảnh hưởng đến khoảng 139 hộ dân (20 hộ giải tỏa trắng và 119 hộ giải tỏa một phần).

Tứ Quý