TPHCM thông qua dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu hơn 8.700 tỉ đồng

06/02/2026 - 12:39

PNO - Sáng 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TPHCM khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, các đại biểu đã thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, kết nối nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 TPHCM.

Dự án được xác định nhằm đáp ứng yêu cầu hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông khu vực phía Đông thành phố, đặc biệt là khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, nơi tập trung hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa quy mô lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TPHCM sáng 6/2 - Ảnh: Thanh Tâm
Kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TPHCM sáng 6/2 - Ảnh: Thanh Tâm

Theo tờ trình, dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỉ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 5.937 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 261 tỉ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 1.338 tỉ đồng; chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 62 tỉ đồng; chi phí dự phòng khoảng 1.184 tỉ đồng.

Nguồn vốn đầu tư chủ yếu từ ngân sách TPHCM với khoảng 8.470 tỉ đồng. Phần còn lại khoảng 312 tỉ đồng do các doanh nghiệp liên quan đóng góp theo nguyên tắc hưởng lợi từ dự án.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 5,9km, bắt đầu từ nút giao với đường Nguyễn Thị Định và kết thúc tại nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Mặt cắt ngang toàn tuyến rộng khoảng 60m, được quy hoạch là trục giao thông chính đô thị, phục vụ vận chuyển hàng hóa chuyên dụng ra vào cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.

UBND TPHCM đánh giá, hiện nay giao thông ra vào cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu chủ yếu thông qua các tuyến đường: Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống. Các trục đường này thường xuyên quá tải, ùn tắc kéo dài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động logistics, an toàn giao thông và đời sống người dân khu vực lân cận.

Việc đầu tư tuyến đường liên cảng mới được xem là giải pháp cấp thiết nhằm hình thành trục giao thông chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống cảng với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Qua đó, dự án sẽ góp phần giảm áp lực cho mạng lưới đường đô thị hiện hữu, hạn chế tình trạng xe tải nặng lưu thông trong khu dân cư.

UBND TPHCM xác định, tuyến đường liên cảng sau khi hoàn thành sẽ đóng vai trò phân luồng xe chở hàng hóa, giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông trong khu vực đô thị. Đồng thời, dự án được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi cho chuỗi logistics xuất nhập khẩu phát triển bền vững thông qua cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, qua đó khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế cảng của TPHCM trong giai đoạn tới.

Thanh Tâm

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI