PNO - Dự án được đánh giá là công trình hạ tầng chiến lược giúp hình thành trục kết nối vượt biển đầu tiên giữa trung tâm TPHCM và Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn 10 phút.
Vingroup vừa trình UBND TPHCM về nghiên cứu tiền khả thi dự án dự án xây dựng đường và cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
Theo báo cáo tiền khả thi, tuyến đường - cầu vượt biển sẽ bắt đầu từ khu đô thị lấn biển Cần Giờ và kết thúc tại khu vực Bến Đình, đường 30/4, TP Vũng Tàu trước đây. Tuyến đi qua vùng biển vịnh Ghềnh Rái, một khu vực có điều kiện địa chất, thủy văn phức tạp.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,6 km, gồm hầm vượt biển dài 3,1km, cầu vượt biển hơn 7,9km, phần đường dẫn gần 3km. Thời gian khởi công dự kiến từ năm 2026, hoàn thành năm 2029. Trong Quý 4/2026, sẽ lựa chọn nhà đầu tư và cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.
 |
| Dự án khu đô thị lấn biển Cần Giờ đang được xây dựng, đây là điểm đầu của đường vượt biển - Ảnh: TQ |
Tuyến được thiết kế tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, vận tốc 80km/h, với 6 làn xe cơ giới, đảm bảo kết nối trực tiếp với đường ven biển TPHCM và đường vào Khu công nghiệp Long Sơn.
Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường bộ trên biển duy nhẩt kết nối trực tiếp giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, giảm tải cho Quốc lộ 51 và tuyến đường 965, đồng thời hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp, cảng biển và du lịch sinh thái ven biển.
Hiện nay, người dân muốn di chuyển giữa hai khu vực phải đi vòng qua Quốc lộ 51 hoặc đi phà, mất 90 -120 phút. Khi hoàn thành đường vượt biển sẽ giúp rút ngắn thời gian còn khoảng 10 phút. Qua đó, giúp tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép - Thị Vải; hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ và Khu công nghiệp Long Sơn; tạo động lực cho du lịch sinh thái, đô thị ven biển; đồng thời thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực phía Nam TPHCM.
Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến 104.410 tỉ đồng. Trong đó chi phí xây dựng là 58.642 tỉ đồng, chi phí thiết bị 2.927 tỉ đồng, GPMB 407 tỉ đồng.
Điểm đáng chú ý là 100% vốn do nhà đầu tư huy động gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại. Nhà nước không chi ngân sách xây dựng, mà thanh toán bằng quỹ đất đối ứng, theo Nghị định 257/2025/NĐ-CP.
Diện tích đất cần thu hồi cho dự án khoảng 137,5ha, công tác giải phóng mặt bằng do UBND TPHCM chủ trì.
Vingroup kiến nghị UBND TPHCM phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và chấp thuận chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP (hợp đồng BT). Đồng thời cho phép áp dụng trường hợp đặc biệt để lựa chọn nhà đầu tư và phê duyệt quỹ đất thanh toán đối ứng.
Nếu được thông qua, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng ven biển lớn nhất Việt Nam, mở ra không gian phát triển mới cho TPHCM và vùng Đông Nam Bộ.
Cây cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là một trong những công trình lớn nhất Việt Nam Theo thiết kế sơ bộ cầu chính dài khoảng 10,873km, sử dụng kết cấu cầu dây văng với nhịp chính lên đến 600m. Tĩnh không thông thuyền dự kiến 55m, đáp ứng tàu biển trọng tải lớn. Phần cầu dẫn dùng kết cấu dầm Super-T hoặc dầm hộp đúc hẫng. Công trình có tuổi thọ thiết kế tối thiểu 100 năm, chống chịu điều kiện hải văn khắc nghiệt của vịnh Ghềnh Rái. Toàn tuyến được trang bị hệ thống chiếu sáng, thoát nước, biển báo và tổ chức giao thông thông minh. |
Tứ Quý
| Chia sẻ bài viết: |
Ngành chức năng xã Giang Thành nhiều lần nhắc nhở và lập biên bản vi phạm sử dụng đất hành lang an toàn lộ giới nhưng HTX Thủy Mộc không chấp hành.
Lợi dụng sơ hở của chủ nhà, người giúp việc đã mở két sắt, trộm cắp vàng rồi mang đi bán được 140 triệu đồng.
Người phát ngôn của UNICEF đã đề cập tới các hoạt động hỗ trợ nhân đạo tại những khu vực bị ảnh hưởng bởi mưa lũ ở châu Á.
Dân vạn chài vốn rất kiêng kỵ với chuyện cứu người đuối nước, vì cho rằng đó là hành vi “cướp cơm Hà Bá”, dễ mang lại xui xẻo cho mình.
Chỉ trong hai ngày, Công an tỉnh Lâm Đồng đã vận động được gần 34 tấn rau, củ, quả để hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng do mưa lũ.
Hiệp hội Doanh nghiệp TPHCM trao quà và tiền hỗ trợ đến cho người dân Phú Yên và Khánh Hòa tái thiết sau lũ lụt.
Linh tự lập ra các tài khoản trên mạng xã hội Zalo giả làm vị Thứ trưởng Bộ Công an... để nhắn tin cho nạn nhân.
Khi nghe thông tin mỗi năm Việt Nam thải ra tới 1,8 triệu tấn rác thải nhựa, tôi cảm thấy rất lo lắng.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông khu vực cầu Tân Thuận 1, TPHCM cấm xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.
Chiều 2/12, chúng tôi đi dọc xóm Bầu, thôn Phước Khánh, phường Tuy Hòa (Đắk Lắk), rác và bùn bủa vây. Rác dưới đất lấn ngập đường không có chỗ xe máy.
Liên tục bị các công ty tài chính gọi điện đòi nợ, H. đã chuyển hướng các cuộc gọi đến số điện thoại đường dây nóng của Bộ Công an.
Sở Giáo dục và Đào tạo vừa có công văn gửi các đơn vị liên quan về vụ nam sinh ở An Giang bị đánh, nhét băng vệ sinh vào miệng.
Việt Nam đã xây dựng hệ thống pháp luật, chính sách hỗ trợ, quỹ phòng chống thiên tai và triển khai nhiều chương trình tái thiết quy mô lớn.
Tổng công ty điện lực Miền Nam đang nổ lực để khắc phục sự cố đứt cáp điện ngầm vượt biển 110kV Hà Tiên – Phú Quốc.
Sáng 2/12, đội tuyển nữ Việt Nam lên đường sang Thái Lan để tham dự SEA Games 33, bắt đầu hành trình bảo vệ tấm Huy chương Vàng môn bóng đá nữ.
Nút giao Tân Vạn với 3 tầng, phức tạp nhất cũng là “mắt xích” chiến lược trên Vành đai 3 TPHCM đang tăng tốc về đích.
Theo đề án, đến năm 2045 TPHCM sẽ có gần 500 nhân sự quản lý nhà nước, hàng chục ngàn nhân lực thi công và vận hành 7 tuyến metro mới.
Bức xúc trước việc 2 cháu bị cha ruột nhốt, xích trong phòng, gia đình bên ngoại đề nghị xử lý nghiêm và bảo vệ quyền lợi cho các cháu.
