PNO - Nhiều dự án trọng điểm tại miền Tây đang bước vào giai đoạn nước rút nhằm tạo đà bứt phá kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, tình trạng thiếu hụt vật liệu, đặc biệt là nguồn cát, đang trở thành rào cản lớn. Trước thực tế này, các địa phương đang đồng loạt vào cuộc, quyết liệt tìm giải pháp tháo gỡ để công trình về đích đúng hẹn.
Thời gian qua, đảo ngọc Phú Quốc (tỉnh An Giang) như một “đại công trường xây dựng” làm việc xuyên đêm, xuyên lễ tết, chạy đua để kịp hoàn thành các dự án trọng điểm phục vụ hội nghị cấp cao APEC 2027. Đại diện Tập đoàn Sun Group cho biết, đơn vị đang đầu tư và triển khai các dự án quy mô như: Trung tâm Hội nghị và triển lãm APEC, nhà biểu diễn đa năng, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, đường xương sống ĐT 975, khu dịch vụ đô thị… Gần một năm nay, từ khi khởi công, nhiều công trình được huy động đông đảo kỹ sư, công nhân thi công liên tục. Ngay cả dịp tết Nguyên đán 2026 vẫn có hơn 6.200 lao động đeo bám công trường, làm việc xuyên đêm.
 |
| Chạy đua thi công Trung tâm Hội nghị APEC ở đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang |
Anh Văn Công Danh - cán bộ kỹ thuật Ban Quản lý dự án Trung tâm Hội nghị và triển lãm APEC - chia sẻ: “Chúng tôi làm việc 3 ca - 4 kíp, không ngày nghỉ, không tết, không lễ, áp dụng những quy trình công nghệ tiên tiến vào thi công để rút ngắn tiến độ, đảm bảo công trình mang đẳng cấp, chất lượng và khác biệt. Mỗi cá nhân được thi công những công trình quan trọng APEC đều rất tự hào và xem đây là cơ hội để đóng góp công sức cho dự án lớn”.
Cùng với suy nghĩ đó, anh Trương Huỳnh Quốc Khánh - Chỉ huy trưởng dự án của nhà thầu Coteccons - cho hay: “Do thời gian diễn ra hội nghị APEC không còn xa nên đội ngũ kỹ sư, cán bộ công trình và lực lượng công nhân đều nỗ lực làm việc liên tục. Đơn vị luôn động viên anh em tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi của mùa khô để tăng tốc thi công, càng nhanh càng tốt”.
Tại dự án mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cũng có hơn 3.700 nhân sự đang làm việc. Ở đường cất hạ cánh số 2 ghi nhận tiến độ bê tông xi măng đạt 58% đối với lớp M150/25, trong khi lớp chất lượng cao M350/45 đã bắt đầu triển khai. Tại nhà ga hành khách T2, kết cấu phần thô đạt 85% và đã bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu thép mái. Đặc biệt, nhà ga VIP - công trình mang tính biểu tượng cho việc đón tiếp các nguyên thủ và lãnh đạo cấp cao - đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô, kết cấu mái đạt 60%, vượt mục tiêu đặt ra. Việc đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của sân bay nhằm phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối tháng 12/2026.
Theo Tập đoàn Sun Group, một trong những điểm nhấn là nhà biểu diễn đa năng APEC với tổng diện tích sàn lên tới 67.720m², gồm 6 tầng nổi và 1 tầng hầm, có sức chứa 4.030 chỗ ngồi, thuộc nhóm quy mô lớn tại châu Á. Nhà biểu diễn này được thiết kế đáp ứng các sự kiện quốc tế quy mô lớn như liên hoan phim thế giới, đón những nghệ sĩ hàng đầu thế giới nhằm quảng bá vị thế Việt Nam trên trường quốc tế. Với tốc độ thi công “thần tốc”, từ lúc khởi công (tháng 6/2025) đến nay, công trình đã hoàn thành hơn 80% phần kết cấu bê tông cốt thép, đang triển khai hệ thống cơ điện, bước quan trọng để đưa công trình tiến gần giai đoạn hoàn thiện. Theo kế hoạch, toàn bộ phần mặt ngoài sẽ hoàn thành tháng 10/2026 và xong tổng thể vào đầu năm 2027.
Nếu như ở đảo Phú Quốc đang “chạy đua” với những công trình phục vụ hội nghị cấp cao APEC, thì trong đất liền, hàng loạt dự án trọng điểm như cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai và cảng tổng hợp Hòn Khoai, công trình mở rộng cảng hàng không Cà Mau, cầu Đại Ngãi, cầu Đình Khao… cũng đang được triển khai quyết liệt. Ông Lê Thanh Việt - Phó giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ - nhìn nhận, địa phương đang dồn sức cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Tính đến nay, đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ (dự án thành phần 2, 3, 4) đã giải ngân hơn 15.430 tỉ đồng trên kế hoạch vốn gần 20.208 tỉ đồng, đạt 76,37%. Về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cơ bản đạt 100%. Tuy nhiên, khó khăn là thiếu cát san lấp và vật liệu đá.
 |
| Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang khắc phục tình trạng thiếu cát để tăng tốc thi công |
Cụ thể, về cát san lấp, tổng nhu cầu cần khoảng 17,48 triệu m3 và đã xác định được 13,09 triệu m3 cát sông, cùng 1 triệu m3 cát biển; trong đó khối lượng đã khai thác, vận chuyển về công trình hơn 10,08 triệu m3, còn thiếu 3,39 triệu m3. Trước tình hình trên, TP Cần Thơ đã liên hệ các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long để thực hiện thủ tục khai thác, bổ sung cát. Bên cạnh đó, lập thủ tục nâng trữ lượng của mỏ MS01 (khoảng 1,2 triệu m3), mỏ MS06 (0,25 triệu m3), đưa mỏ MS05 (0,65 triệu m3) vào khai thác, nhằm tăng nguồn cát cho dự án. “Đối với vật liệu đá, cần khoảng 4,123 triệu m3. Trong đó, khối lượng đã tập kết và sử dụng khoảng 0,790 triệu m3; khối lượng đã xác định nguồn 1,832 triệu m3; khối lượng chưa xác định nguồn 2,291 triệu m3. Chủ đầu tư và nhà thầu đã liên hệ với các mỏ đá ở miền Đông nhằm đáp ứng nhu cầu cho cao tốc” - ông Việt nói.
Ngày 11/4, khi kiểm tra tiến độ thi công cao tốc trên, ông Trương Cảnh Tuyên - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ - đề nghị các đơn vị liên quan xử lý dứt điểm các mỏ cát để tăng cường khai thác cung ứng cho dự án. Phía nhà thầu chủ động ký kết hợp đồng nguyên tắc nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu, từ đó đẩy nhanh tiến độ thi công. Các sở ngành chức năng xem xét kiến nghị về điều chỉnh giá vật liệu xây dựng phù hợp với biến động thị trường… Tất cả tập trung cao độ để dự án quan trọng này về đích đúng thời gian.
Tại Đồng Tháp, dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1 dài hơn 27km, vốn đầu tư 7.400 tỉ đồng đang được thi công rất khẩn trương. Theo Ban Điều hành Trường Sơn 11 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) - đại diện liên danh các nhà thầu của dự án - thời gian qua đã huy động hàng trăm công nhân, kỹ sư, cùng nhiều thiết bị kỹ thuật chuyên dụng tổ chức hơn 40 mũi thi công xuyên đêm, xuyên lễ tết nhằm đẩy nhanh tiến độ. Đây là cao tốc trục ngang quan trọng ở miền Tây nhằm giảm tải cho quốc lộ 30 hiện hữu; đồng thời kết nối tuyến trục dọc như quốc lộ 1, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi... Vì thế, phải nỗ lực thi công để đưa vào khai thác càng sớm càng tốt.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi dài hơn 81km là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư gần 59.000 tỉ đồng. Sau khi khởi công vào tháng 8/2025, dự án được tập trung triển khai quyết liệt, phấn đấu hoàn thành vào năm 2028 nhằm kết nối thông suốt đường bộ cao tốc từ Cao Bằng - Lạng Sơn đến vùng Đất Mũi Cà Mau, địa đầu cực nam của Tổ quốc. Trong quá trình triển khai, Ban Quản lý dự án 166 (Bộ Quốc phòng) gặp những khó khăn như thiếu nguồn vật liệu cát, đá, cùng giá nhiên liệu tăng cao. Đơn vị đã liên hệ các mỏ đá ở An Giang, Đồng Nai; đồng thời chủ động điều chỉnh phương án phù hợp nhằm khắc phục khó khăn, nỗ lực thi công đúng tiến độ.
Trước 30/4/2026, đưa cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác Tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau, dài hơn 73km, được đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/1 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp tết Nguyên đán 2026. Đến ngày 16/3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất cơ quan chức năng cho phép dừng khai thác để các đơn vị tiếp tục thi công hoàn thiện một số hạng mục như: lề đường bê tông, rãnh tiêu năng, gia cố mái ta luy, tuyến nối, nút giao, xử lý lún cục bộ… Ngày 14/4, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm trưởng đoàn đã kiểm tra tình hình thi công, hoàn thiện các hạng mục trên. Ông Phạm Minh Hà đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc khắc phục khó khăn, đảm bảo thi công; đồng thời yêu cầu phải quyết tâm hơn nữa, tập trung mọi nguồn lực nhằm hoàn thành các hạng mục, đảm bảo đủ điều kiện để bàn giao cho đơn vị quản lý, đưa vào khai thác trước 30/4/2026. |
Văn Phước - Văn Hòa
| Chia sẻ bài viết: |
Chắt bóp tiền lãi nuôi heo 2 năm mua 1 chỉ vàng để phòng thân, người phụ nữ 62 tuổi hốt hoảng khi lỡ tay làm mất ngay sau khi vừa mua.
Nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng dự báo sẽ tăng mạnh dịp lễ, trong đó xe buýt có thể phục vụ hơn 1,5 triệu lượt khách/ngày.
Sau khi cứu được bé trai 11 tuổi đang chới với trên biển và đưa lên thuyền thúng, ông Hợi tiếp tục lao đi tìm kiếm bé thứ 2.
2 bị can sử dụng Zalo để liên hệ, sau đó hẹn người vay gặp trực tiếp tại các quán cà phê tiến hành thủ tục cho vay lãi nặng.
Lợi dụng chức vụ, vị Chủ tịch đã chỉ đạo cấp dưới nâng khống giá trị hợp đồng, sử dụng đất an ninh trái quy định để chiếm đoạt tiền.
Không chỉ lừa đưa người sang nước ngoài cưỡng bức lao động, Lê Ngọc Quý còn ép buộc một bị hại bán dâm.
Qua nắm thông tin, lực lượng CSGT đã xử phạt hơn 26 triệu đồng và tịch thu 2 xe máy của nhóm thanh thiếu niên tụ tập đua xe trái phép.
KHPC đã làm việc với đoàn công tác TTCSKH nhằm trao đổi kinh nghiệm, nâng cao hiệu quả tiếp nhận và xử lý yêu cầu của khách hàng sử dụng điện.
Vụ cháy nhà trọ khiến 2 người tử vong tại TPHCM tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về an toàn phòng cháy, chữa cháy.
Theo Sở Nội vụ TPHCM, lao động từ 30 - 45 tuổi chiếm hơn 54% số người thất nghiệp tại TPHCM.
Cơ quan chức năng yêu cầu gia đình cam kết nâng cao trách nhiệm nuôi dạy, bảo đảm an toàn cho trẻ sau clip người phụ nữ bịt miệng, mũi bé gái.
Trong 2 ngày liên tiếp, nhiều trận mưa đá trút xuống thôn Đăk Chum 1, xã Tu Mơ Rông (Quảng Ngãi) gây thiệt hại đáng kể cho nhiều diện tích cây trồng.
Bị sóng cuốn trôi ra xa khi tắm biển, 2 anh em sinh đôi 11 tuổi may mắn được lực lượng cứu hộ bãi biển ứng cứu kịp thời.
Dự án kéo dài đường Võ Văn Kiệt hướng về miền Tây dự kiến khởi công trong năm 2027.
Theo xác minh ban đầu, chỉ vì bực tức, người phụ nữ đã dùng tay bịt miệng, mũi con gái rồi quay clip gửi cho “chồng hờ”.
Không còn những cuộc đua thành tích trong bể bơi, Nguyễn Thị Ánh Viên của hiện tại bước vào một hành trình khác: học tập, trải nghiệm, đặt ra thử thách mới.
Khi lực lượng cứu nạn Hải đội Biên phòng Đà Nẵng tiếp cận thì tàu cá đang chìm dần, 2 ngư dân nhanh chóng được ứng cứu.
Mặc cho bé gái khoảng 1 tuổi khóc lóc, giãy giụa, bàn tay của người phụ nữ vẫn liên tục xiết chặt vùng mũi, miệng và mặt nạn nhân.
