Theo nhiều ý kiến, để làn xe đạp thực sự phát huy hiệu quả, cần những giải pháp đồng bộ như điều chỉnh thời gian, tăng cường xử phạt,...

Người điều khiển xe máy đi vào làn xe đạp có thể bị xử phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng theo quy định mới.

Nhiều người không giấu được niềm vui khi được trải nghiệm làn ưu tiên cho xe đạp đầu tiên ở TPHCM chính thức được đưa vào khai thác.

Làn riêng cho xe đạp được sơn màu đỏ lạ mắt ở đoạn qua các cầu và giao lộ trên đại lộ Mai Chí Thọ.

Sau hơn hai tháng thi công, tuyến đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên quy mô lớn tại TPHCM đang dần lộ diện với diện mạo rõ nét, hiện đại.

Vỉa hè đường Mai Chí Thọ đang được cắt gọt để làm làn riêng cho xe đạp.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị thuộc Sở Xây dựng TPHCM đang lựa chọn nhà thầu thi công làn đường dành riêng cho xe đạp.

Để xe đạp được dùng phổ biến trên đường, các nước châu Âu đã đề ra hàng loạt chính sách rất cụ thể.

Làn riêng cho xe đạp đầu tiên ở TPHCM sẽ được làm trên vỉa hè đường Mai Chí Thọ, tuy nhiên một số đoạn trên tuyến này đang xuống cấp.

Làn riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ, sau khi hoàn thành đoạn gần 5,8km, sẽ kéo dài đến ga An Phú và công viên bờ sông Sài Gòn.

Làn riêng cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ sẽ có chiều dài gần 6km, rộng 20m.

Mỗi sáng thứ Sáu, những đứa trẻ ở thành phố Barcelona lại đạp xe đến trường trên một làn đường riêng được gọi là Bicibus.