PNO - Là tuyến huyết mạch cửa ngõ Tây Bắc, Quốc lộ 22 đã quá tải, kẹt xe triền miên nên được TPHCM chi 10.400 tỉ đồng mở rộng lên 10 làn xe.
 |
| Mới đây, UBND TPHCM đã ban hành văn bản thống nhất kế hoạch chi tiết triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3. Theo đó, đoạn này sẽ được mở rộng lên 60m với 10 làn xe, dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỉ đồng sẽ xây dựng thêm 7 cầu vượt dọc tuyến đường để giảm ùn tắc giao thông. |
 |
| Quốc lộ 22 bắt đầu từ nút giao An Sương (giao với Quốc lộ 1A) là tuyến đường huyết mạch kết nối TPHCM với tỉnh Tây Ninh và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Campuchia, từ lâu đã trở thành một "điểm đen" về giao thông khiến người dân mệt mỏi. |
 |
| Mặc dù đóng vai trò là cửa ngõ giao thương quan trọng, Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3 có quy mô hiện hữu khá khiêm tốn, chỉ 2 làn xe ô tô và 1 làn xe máy cho mỗi hướng. |
 |
| Cơ sở hạ tầng lạc hậu này đã không thể đáp ứng được lưu lượng phương tiện ngày càng tăng nhanh, đặc biệt là xe tải nặng và container ra vào các cảng và khu công nghiệp. Tình trạng này đã kéo dài trong nhiều năm, khiến việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường trở thành một nhu cầu cấp thiết. |
 |
| Mặc dù không phải giờ cao điểm, nhưng chỉ cần một va chạm nhỏ giữa 2 ô tô cũng có thể khiến tuyến quốc lộ này ùn tắc giao thông kéo dài. |
 |
| Do ùn tắc kéo dài, ô tô cũng lấn sang làn đường xe máy lưu thông nên người xe máy cũng gặp khó khăn hơn, nguy cơ xảy ra tai nạn hơn. "Nhà tôi ở Hóc Môn, mỗi ngày đến chỗ làm ở Tân Bình đều đi trên đường này đều mệt mỏi vì kẹt xe thường xuyên. Những lúc như vậy, ô tô cứ chen qua làn xe máy khiến kẹt xe nghiêm trọng hơn"- chị Thảo Nguyên (người dân) - chia sẻ. |
 |
| Với mật độ xe cộ dày đặc, kẹt xe là "đặc sản" thường xuyên xảy ra trên Quốc lộ 22, đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc khi có sự cố giao thông. Những vụ tai nạn liên hoàn, dù lớn hay nhỏ, đều có thể khiến giao thông trên tuyến đường này bị tê liệt, ùn ứ kéo dài nhiều giờ liền, gây mệt mỏi và lãng phí thời gian cho người tham gia giao thông. |
 |
| Trước hiện trạng đó, thông tin về dự án mở rộng Quốc lộ 22 lên 10 làn xe đã mang lại niềm hy vọng lớn lao cho người dân. Đặc biệt, hiện cột mốc giải phóng mặt bằng trên Quốc lộ 22 đã được cắm xuống, người dân càng mong dự án sớm khởi công và hoàn thành đúng tiến độ. Dự kiến dự án sẽ khởi công trong năm 2026 và hoàn thành trong năm 2028. |
 |
| Hiện việc chuẩn bị thu hồi đất của hơn 1.300 hộ dân đang được tiến hành khẩn trương để khởi công dự án đúng tiến độ vào năm 2026. |
 |
| Hiện nay dải phân cách trên Quộc lộ 22 đã cũ, không còn phản quang nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn khi đường chật hẹp. |
 |
| Khi hoàn thành, Quốc lộ 22 sẽ có 4 làn trung tâm dành cho ô tô chạy tốc độ tối đa 80km/h, còn 6 làn bên ngoài giới hạn 60km/h, giúp tách dòng phương tiện và đảm bảo an toàn. |
 |
| Dự án mở rộng Quốc lộ 22 là một phần trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực, nhằm biến tuyến đường cửa ngõ Tây Bắc thành một "xa lộ thương mại" mới, thúc đẩy kinh tế vùng. |
 |
| Điểm cuối của dự án mở rộng giao với Vành đai 3 TPHCM đang xây dựng. Hiện nút giao Vành đai 3 - Quốc lộ 22 đang được xây dựng. Khi hoàn thành, dự án mở rộng Quốc lộ 22 cùng với Vành đai 3 TPHCM được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương giữa TPHCM và các tỉnh lân cận trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. |
Tứ Quý
| Chia sẻ bài viết: |
Vì động cơ vụ lợi nên các bị cáo vẫn đồng ý chở khách Trung Quốc nhập cảnh trái phép vào Việt Nam.
Dù khu tái định cư đã xong từ lâu, song hàng chục người dân thuộc diện di dời vẫn đang phải khổ sở vì bụi, tiếng ồn cạnh trạm nghiền xi măng.
Chiều 1/12, UBND TP Cần Thơ phối hợp cùng Công ty cổ phần OLaBay Việt Nam tổ chức họp báo về lễ hội “Văn hóa sông nước Cần Thơ 2025”.
Cần thiết sửa đổi Nghị quyết 98 để tạo cơ chế phát triển tương xứng với TPHCM sau khi sáp nhập.
Các đơn vị đã đồng loạt khởi công xây dựng 684 căn nhà cho các hộ dân ở vùng lũ Đắk Lắk và phấn đấu bàn giao trước 31/1/2026.
UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức cuộc họp trực tuyến đến 34 xã, phường phía đông, 7 xã phía tây về công tác ứng phó bão số 15.
Hà Nội và một số tỉnh phía Bắc có chất lượng không khí xấu.
Đại biểu Phạm Văn Hòa nêu thiên tai, lũ lụt ngày càng phức tạp, nếu khai thác bừa bãi có thể ảnh hưởng tới môi trường, đời sống người dân.
Ngày 1/12, sau lũ lịch sử, bão 15 xuất hiện, di chuyển chậm, “đi bộ” trên biển, gần 1 tuần chưa vào đất liền nhưng lại gây mưa kéo dài.
TPHCM đang bước vào một giai đoạn đặc biệt của lịch sử phát triển, nó cần một cơ chế mạnh mẽ, linh hoạt, tương xứng hơn.
Cần sửa đổi Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.
Đây là nhận định được đưa ra tại Tọa đàm Giữ gìn giá trị gia đình Việt Nam qua phong trào Người con hiếu thảo...
Hơn 1 tuần sau lũ, nhiều người vẫn chưa thể tin vào những gì đã xảy ra. Đêm về, tiếng mưa, gió rít bên cửa như vẫn ám ảnh từng nông dân.
Ngày 18/12, Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại Hà Nội sẽ mở phiên xét xử các bị cáo có đơn kháng cáo trong án vụ án tại Tập đoàn Thuận An.
Hiện nay các gói thầu xây lắp Vành đai 3 qua Tây Ninh đã đạt gần 90% và đang tăng tốc thi công để thông xe làn cao tốc ngày 19/12 tới.
Đường dây điện ngầm 110KV từ Hà Tiên ra Phú Quốc (An Giang) gặp sự cố, hơn 30.000 hộ dân trên đảo bị mất điện từ chiều ngày 29/11 đến nay.
Ngày 30/11, về xã Xuân Phước của vùng lũ Đắk Lắk, chúng tôi ghi nhận hình ảnh người dân tái thiết cuộc sống với bao lo toan, bộn bề.
Trở lại sau mưa lũ, người dân trên địa bàn xã Yang Mao đang dần khắc phục khó khăn, thách thức để tái thiết lại cuộc sống.
