Dự án mở rộng Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình đã chi trả tiền bồi thường cho hơn 1.000 hộ dân

UBND phường Hiệp Bình, TPHCM vừa thông tin về tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.

Trong đó, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Cát Lái) làm chủ đầu tư.

Người dân phường Hiệp Bình tháo dỡ nhà bàn giao mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 - Ảnh: Nguyễn Văn

Theo thống kê, dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (thuộc phường Hiệp Bình, TPHCM) ảnh hưởng đến 1.041 hộ dân. Đến nay, cơ quan chức năng đã chi trả tiền bồi thường cho 1.023 trường hợp với tổng kinh phí khoảng 6.193 tỉ đồng. Còn lại 18 trường hợp đang được Ban bồi thường giải phóng mặt bằng hoàn tất thủ tục gửi tiền vào ngân hàng theo quy định.

Hiện đã có 50/1.041 hộ dân bàn giao mặt bằng, tương ứng diện tích khoảng 0,807ha trên tổng số 17,53ha cần thu hồi. Ngoài ra, 165 hộ dân đã đồng ý bàn giao mặt bằng để phục vụ dự án.

Theo UBND phường Hiệp Bình, quá trình triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Trong đó, giá bồi thường đất nông nghiệp được cho là thấp hơn nhiều so với giá thị trường và có sự chênh lệch so với khu vực tỉnh Bình Dương (trước đây) giáp ranh.

Hiện có 50/1.041 hộ dân bàn giao mặt bằng để mở rộng Quốc lộ 13 - Ảnh: Nguyễn Văn

Nhiều hộ dân phản ánh phần lớn diện tích đất nông nghiệp đã được sử dụng ổn định lâu năm cho mục đích ở và kinh doanh. Vì vậy, người dân kiến nghị nâng giá đất nông nghiệp lên bằng 50% giá đất ở hoặc tương đương giá đất thương mại - dịch vụ, đồng thời áp dụng thống nhất một mức giá bồi thường đối với các hộ có mặt tiền Quốc lộ 13.

Bên cạnh đó, quỹ nền đất và căn hộ tái định cư do UBND TPHCM phân bổ hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng dự án.

Do đó, UBND phường Hiệp Bình kiến nghị UBND TPHCM chỉ đạo các sở, ngành liên quan rà soát, bổ sung thêm 107 nền đất và 61 căn hộ để phục vụ công tác tái định cư.

Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư dự án thành phần xây lắp) - cho biết đơn vị đang phấn đấu khởi công dự án vào cuối quý III/2026. Các phần việc liên quan đến mặt bằng vẫn đang được phối hợp triển khai với địa phương và các đơn vị liên quan.

Quốc lộ 13 thường xuyên bị kẹt xe nên cần cấp bách mở rộng - Ảnh: Nguyễn Văn

Trước thực trạng trên, chiều ngày 6/5, Phó chủ tịch UBND TPHCM Hoàng Nguyên Dinh đã dẫn đầu đoàn công tác khảo sát hiện trạng và tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13. Lãnh đạo thành phố nhận thấy tiến độ bàn giao mặt bằng còn chậm nên yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/7/2026 để Ban Giao thông triển khai khởi công dự án.

Dự án mở rộng và nâng cấp Quốc lộ 13 được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng kết nối phường Hiệp Bình với phường Bình Dương và tỉnh Đồng Nai, các tỉnh Tây Nguyên. Tuyến đường sẽ được mở rộng từ 4-6 làn hiện hữu lên 8-10 làn xe, mặt cắt ngang 60m, vận tốc thiết kế đạt 80km/h.

Dự án còn bao gồm hạng mục xây dựng đoạn đường trên cao dài 3,2 km với 4 làn xe và hệ thống đường song hành hai bên, vận tốc thiết kế 60km/h. Bên cạnh đó, dự án cũng xây dựng 2 hầm chui tại nút giao Bình Lợi và nút giao Bình Phước.

Khi hoàn thành, tuyến Quốc lộ 13 mở rộng sẽ giúp giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông Bắc TPHCM, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực.

Tứ Quý