PNO - Dẹp một gánh hàng rong có lẽ không phải là điều khó. Khó hơn là phá vỡ suy nghĩ “rồi cũng đâu lại vào đấy” đã bám rễ trong chính chúng ta.
 |
| Một trường hợp lấn chiếm vỉa hè, cạnh trường Hutech bị xử lý - Ảnh: Minh Mẫn |
Ở một thành phố hơn 14 triệu dân như TPHCM, khi vỉa hè bị biến thành mặt bằng miễn phí, người đi bộ buộc phải bước xuống lòng đường thì an toàn giao thông trở thành câu chuyện may rủi. Việc thành phố đang ra quân lập lại trật tự vỉa hè những ngày đầu năm 2026 là điều đúng đắn và cần thiết. Ít nhất, nó cho thấy vấn đề vẫn được nhìn nhận nghiêm túc, chưa bị xem là điều hiển nhiên phải chấp nhận.
Điều khiến nhiều người băn khoăn nằm ở chỗ khác. Những đợt ra quân như thế này đã lặp lại quá nhiều lần theo nhịp cao điểm. Khi một việc đúng được thực hiện theo chu kỳ chiến dịch, cảm giác kỷ cương khó có cơ hội bền lâu. Thứ lớn dần lên theo thời gian là tâm lý lờn luật. Luật vẫn tồn tại. Lực lượng chức năng vẫn xuất hiện. Nhưng xã hội dần quen với suy nghĩ rằng trật tự này chỉ mang tính tạm thời.
Ở TPHCM, vỉa hè từ lâu đã vận hành như một thị trường. Có cung có cầu, có thỏa thuận ngầm, có người chiếm dụng, có người buộc phải né tránh. Mỗi lần lực lượng chức năng ra quân dày hơn, vỉa hè thông thoáng. Khi nhịp kiểm tra thưa đi, vỉa hè lại được tái chiếm. Nhìn vào đó, khó có thể xem đây chỉ là câu chuyện xử phạt vài triệu đồng hay vài biên bản vi phạm. Đây là câu chuyện quản trị đô thị, nơi cách thực thi định hình cách xã hội phản ứng. Khi thực thi mang tính phong trào, xã hội cũng học cách thích nghi theo phong trào. Người bán hàng rong học cách né. Người dân học cách chịu. Niềm tin thì mòn dần theo năm tháng.
 |
| Một đoạn vỉa hè lẫn lòng đường tại đường Lê Văn Lương bị lấn chiếm, lại ngay đoạn vạch liền trở thành bài toán khó cho các phương tiện di chuyện đi qua khu vực này - Ảnh: Thanh Thuý |
Trên đoạn đường từ trung tâm về phía Nam Sài Gòn (theo cách gọi trước đây), qua đường Lê Văn Lương, một con đường khá hẹp, vỉa hè vốn đã không lớn, lại tồn tại một thực tế quen thuộc. Có đoạn, cửa hàng điện nước trưng bày hàng hóa tràn gần như toàn bộ vỉa hè. Xe máy ghé mua hàng đậu thẳng dưới lòng đường. Trớ trêu ở chỗ, đây là đoạn kẻ vạch liền, nơi xe không được phép lấn sang làn ngược chiều. Nếu tuân thủ đúng luật, xe phía sau gần như không còn không gian để tiếp tục di chuyển. Nếu lấn sang làn đối diện, người đi đường tự đặt mình vào nguy cơ vi phạm. Luật hiện diện rất rõ, nhưng không gian thực tế đã bị bóp méo đến mức khiến việc tuân thủ trở thành một lựa chọn đầy rủi ro.
Câu chuyện ấy không chỉ xảy ra ở những khu vực được xem là “phức tạp”. Ngay cả tại Phú Mỹ Hưng, một khu đô thị được quy hoạch bài bản kiểu mẫu, nhiều tuyến đường nội khu nhỏ vẫn rơi vào tình trạng tương tự. Quán cà phê, quán ăn mở ra, xe máy của khách đậu luôn dưới lòng đường, thu hẹp lối đi, gây cản trở giao thông. Dường như sự chiếm dụng diễn ra rất tự nhiên, đến mức nhiều người coi đó là chuyện bình thường.
Tâm lý lờn luật hình thành từ chính sự lặp lại ấy. Người ta nhìn thấy quy luật của các đợt ra quân có lúc mạnh, có lúc lắng. Cảnh sát, lực lượng trật tự đô thị, công an phường xã vất vả ra sao, người dân đều biết. Nhưng điều người dân cảm nhận bằng trực giác là kết quả cuối cùng khi hôm nay dọn, ít hôm sau lại đầy. Khi kết quả thiếu độ bền, xã hội tự điều chỉnh kỳ vọng “chắc vài bữa thôi.” Khi suy nghĩ này trở thành phản xạ, răn đe mất dần hiệu lực.
Người bán hàng rong cũng mắc kẹt trong một vòng tròn không mấy dễ chịu. Họ hiểu việc bán trên vỉa hè là sai, nhưng họ cũng hiểu thành phố này có quá nhiều người đang sống nhờ kinh tế vỉa hè. Một phần là sinh kế thật. Một phần đến từ chính thói quen tiêu dùng của đô thị. Buổi chiều tan tầm, việc ghé nhanh mua bịch trái cây, hộp cơm, ly nước đã trở thành nếp sống. Khi vỉa hè bị chiếm dụng, sự bực bội xuất hiện. Khi vỉa hè được dọn dẹp, cảm giác dễ chịu quay lại. Nhưng nếu hai trạng thái ấy cứ thay phiên nhau theo nhịp chiến dịch, đô thị sẽ mãi vận hành trong tình trạng giật cục.
Gần một thập kỷ trôi qua, khi nhìn lại nhiều tuyến vỉa hè trung tâm, có thể thấy những cải thiện nhất định, song cũng không thiếu những đoạn mà bàn ghế, xe máy, hàng quán lại tiếp tục chia nhau từng centimet. Điều này cho thấy vấn đề nằm ở khoảng trống sau cao trào chứ không phải sức nóng của một thời điểm. Khi tinh thần kỷ cương không được chuyển hóa thành nếp vận hành hằng ngày, trật tự dễ dàng trượt về trạng thái cũ.
Những ngày ra quân đầu năm 2026 đặt TPHCM trước một phép thử quen mà khó. Thành phố đang hướng tới hình ảnh một siêu đô thị, nơi chất lượng sống được đo bằng những điều rất nhỏ. Một lối đi bộ đủ an toàn cho người già. Một đoạn vỉa hè đủ rộng để trẻ em đến trường. Một không gian công cộng đủ rõ ràng để người dân không phải tự đoán xem hôm nay mình có được đi đúng phần đường hay không.
Người dân không chỉ nhìn xem hôm nay vỉa hè có thông thoáng, họ còn tự hỏi liệu sự thông thoáng ấy có còn vào tuần sau, tháng sau. Dẹp một gánh hàng rong có lẽ không phải là điều khó. Khó hơn là phá vỡ suy nghĩ “rồi cũng đâu lại vào đấy” đã bám rễ trong chính chúng ta.
Thanh Thuý
| Chia sẻ bài viết: |
Thanh viễn 26-01-2026 13:52:00
Nếu nói về vỉa hè thì đây là vấn đề mà tác giả nên tìm hiểu nghiêm túc, và phải hiểu được tận gốc rễ , căn cơ của vấn đề mà nó phải đi xa, đi sâu và rộng hơn về nguyên nhân và đặt câu hỏi tại sao chứ không nên nghĩ đơn thuần vỉa hè là của người đi bộ ko...từ đó thì mới có góc nhìn đúng và trúng về vấn đề.... tác giả thuộc thế hệ nào, tác giả có tìm hiểu gì về nếp sống, văn hóa sinh hoạt, nếp sống cũng như là cả những vấn đề gắn với vỉa hè ko
Phan hung 25-01-2026 12:09:48
Biện pháp để dẹp luôn:nhắc lần 1 dẹp xong bày ra vỉa hè,quay phim từng vị trí con người đó.Lần 2 xử lí phạt tiền,phạt lần 1 tái tiếp diễn phạt nhân đôi lên tới khi hết tài chính thì họ chấp hành và nghe lời.Còn dẹp vỉa hè xong thì tìm kiếm vị trí để họ còn mưu sinh cuộc sống.Đất nhà nước còn nhiều lắm.
Hồ Văn 25-01-2026 08:34:00
Bài viết quá chuẩn , cần giải quyết thấu tình đạt lý nhưng cũng phải nghiêm để giải quyết dứt điểm, người dân đã quá mệt mỏi tình trạng này lắm rồi.
Phần mai 24-01-2026 23:20:00
Buôn bán vỉa hè hàng rong là vì cuộc sống mưu sinh họ đâu có phạm tội gì.Thay vì dẹp bắt thì mỗi phường nên dành 1 khu chợ họ tập trung lại buôn bán quy định giờ giấc rõ ràng và vệ sinh sạch sẽ sau khi dọn hàng
Nguyễn Văn Bảo 24-01-2026 19:50:00
Ăn sổi ở thì... chính quyền phải tạo điều kiện nơi buôn bán cho người Dân đừng dùng quyền lực và lời nói suông... sẽ bền vững.
Nguyễn đình Quân 24-01-2026 14:03:43
Lấn chiếm vỉa hè đã từ lâu trở thành một thói quen mà trên cả nước mọi người cho là bình thường , thói quen này là do luật không nghiêm , và tác hại do lấn chiếm thì ai cũng hiểu . Cách thực luật hiện như hiện nay tại nhiều thành phố thực sự chưa đồng nhất và không đem lại hiệu quả , theo tôi nếu luật áp dụng đồng loạt , liên tục , không nhân nhượng như áp dụng luật đội mũ bảo hiểm trên toàn quốc (không đội mũ bảo hiễm khi tham giao thông không phân biệt thành phố hay nông thôn đều bị xử phạt ) , đồng loạt truyền thông liên tục trên các phương tiện truyền thông và ra quân trấn áp trên toàn quốc , từ thành thị đến thôn quê thì tôi tin chắt sẽ thành công . Địa phương nào không thực hiện được thì chủ tịch địa phương đó chịu trách nhiệm .
Chuoihua 24-01-2026 11:03:19
Sao dọn dẹp vỉa hè cơ quan chức năng nên ra quy định xử phạt chủ sở hửu nhà để xảy ra lấn chiếm vỉa hè theo cấp tăng dần mức phạt theo số lần vi phạm nếu chủ nhà là ngừoi không cho cho thuê mặt bằng trước nhà hoặc tự lấn chiếm vỉa hè thì sẽ không xảy ra tình trạng cơ quan chức năng ra quan xử lý
H.C 24-01-2026 09:06:42
Bài viết quá hay!
Phát 24-01-2026 08:58:21
Ngay cả chính quyền cũng vi phạm thì nói ai bây giờ!. Đường Lê Văn Lương xã Nhà Bè gần ngã 3 Đào Sư Tích kế bên trụ sở khu phố người bán hàng lấn hết lề đường rồi xây gạch trên lề đường rồi 2 trụ sở khu phố cũng để xe chiếm hết vỉa hè. Vậy ai xử ai ai xử bây giờ?!.
Phát 24-01-2026 08:52:51
Cái cốt lõi là Chính quyền có thật sự làm hay không!. Như báo đã nói đến đường Lê Văn Lương xã Nhà Bè. Ngay cạnh bên Trụ Sở Khu Phố (gần ngã 3 ĐÀO SƯ TÍCH) người dân lấn chiếm mua bán xây gạch trên vía hè rồi cũng chính chính quyền để xe bít luôn lối đi bộ thì nói ai ai nói bây giờ?!.
Khang Nguyen 24-01-2026 06:41:26
Trách nhiệm này nó thuộc về ý thức chấp hành của người dân kèm theo đó một ban điều hành khu phố cần nhắc nhở liên tục
Ngũ thy hào 24-01-2026 03:05:28
Phải làm thật nghiêm như bác Nguyễn Ngọc Hải
Duong nguyen 23-01-2026 21:39:25
Không cấm xe máy thì còn lâu mới dẹp được hàng rong lấn chiếm vỉa hè.
MaiHoa 23-01-2026 19:21:21
Không muốn thay đổi NHƯNG cứ phàn nàn ĐẤT NƯỚC KHÔNG VĂN MINH
vinhdk 23-01-2026 12:51:39
Bài viết quá hay & sâu sắc! & ...cuối cùng hình như tác giả cũng 'bế tắc' về cái gọi là: "văn minh vỉa hè" !?! này.
Ngày 9/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thi công 2 dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía Nam.
Không chỉ là dịp thu hoạch “lộc suối”, ngày hội bắt cá mát để chiêu đãi khách còn thể hiện tinh thần đoàn kết của người dân vùng cao.
Tuấn thuê đối tượng không rõ lai lịch làm giả đăng ký xe ô tô đang cầm cố tại ngân hàng rồi bán cho bên thứ ba chiếm đoạt 1,5 tỉ đồng...
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã chủ động các phương án sản xuất, bảo đảm nguồn cung xăng sinh học cho thị trường trong nước.
Các đường dây này hiện hoạt động với quy mô toàn cầu, gây ra những thách thức nghiêm trọng đối với an ninh, trật tự xã hội và an ninh con người.
Cuộc họp dự kiến diễn ra lúc 8g30 giờ New York,với sự tham gia của các bộ trưởng G7 và Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol.
Diễn biến phức tạp của xung đột quân sự tại Trung Đông đang tác động mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá xăng dầu tại nhiều quốc gia tăng...
Hai tàu câu mực Quảng Ngãi bất ngờ bị hỏng máy trên biển, phải thả trôi tự do.
Sau khi giá xăng dầu tăng, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách từ TPHCM đi các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên đã đồng loạt tăng giá vé.
Từ bài học trong cuộc chiến 12 ngày năm 2025, Iran thay đổi chiến lược bằng mạng lưới chỉ huy phi tập trung và các cuộc tấn công diện rộng.
Bàn về những rào cản, áp lực đối với phụ nữ trong xã hội, bà Nguyễn Trần Phượng Trân khẳng định: “Áp lực là điều có thật”.
Chỉ ít ngày nữa, tàu 628 thuộc hải đội 311, lữ đoàn 161, Vùng 3 Hải quân sẽ hoàn thành nhiệm vụ tuần tra trên biển và trở về đất liền...
Mưa trái mùa xuất hiện vào những ngày cuối tháng 2 đã gây thiệt hại 10.758 tấn muối của diêm dân Cà Mau.
Khi phụ nữ được đặt vào đúng vị trí của mình, xã hội sẽ phát triển cân bằng và bền vững hơn.
Khi phụ nữ được trao cơ hội và phát huy đầy đủ vai trò của mình, chúng ta sẽ xây dựng được những cộng đồng nhân ái, tiến bộ và phát triển.
Từ những lớp học nghề đến những tiệm may, xưởng may nho nhỏ, những đường kim mũi chỉ đang mở ra sinh kế cho nhiều phụ nữ khuyết tật ở Nghệ An.
Nam tài xế xe máy va chạm với tàu hỏa, văng xa hàng chục mét, tử vong tại chỗ.
Công an tỉnh Quảng Ngãi khởi tố vụ án hình sự vụ tài xế xe container cố tình vượt rào chắn đường sắt xảy ra tại xã Vệ Giang.
