Đâu là chuyến bay tệ nhất trong ngày?

Chọn thời gian bay hợp lý, bạn có thể tránh rủi ro - Ảnh minh họa: Freepik

Khi đặt vé máy bay, bạn phải cân nhắc lịch làm việc, học tập, giờ giấc ngủ và việc di chuyển ra sân bay... Tuy nhiên, dù chuẩn bị kỹ đến đâu, chuyến bay vẫn có thể bị hoãn hoặc hủy.

Bạn không thể kiểm soát mọi yếu tố, nhất là thời tiết, nhưng có thể giảm rủi ro bằng cách chọn thời gian bay hợp lý, tránh những khung giờ dễ bị trễ chuyến, lỡ chuyến nối hoặc phải ở lại qua đêm.

Chuyến bay tệ nhất là chuyến cuối cùng?

“Những chuyến bay tệ nhất là chuyến cuối ngày” - Dean Rotchin, CEO và sáng lập hãng hàng không tư nhân Blackjet (Mỹ) - cho biết. Lý do là vì “nó phải gánh toàn bộ sự chậm trễ từ những chuyến bay trước đó”.

Hệ thống bay hoạt động như một chuỗi phản ứng: máy bay, phi hành đoàn, thậm chí cả cổng lên máy bay đều xoay vòng suốt cả ngày. Khi một chuyến bay bị trễ từ 8g sáng, sự chậm trễ đó không biến mất mà sẽ dồn lại và kéo dài sang các chuyến sau cho đến tối. Đến cuối ngày, gần như không còn “khoảng đệm” để khắc phục.

Đến lúc hành khách lên máy bay, phi hành đoàn đã làm việc cả ngày và bắt đầu mệt mỏi. Nhân viên sân bay thì vội vàng sắp xếp lại hành trình cho những hành khách bị lỡ chuyến. Nếu chuyến bay bị trễ vào buổi tối, gần như không có phương án dự phòng. Nhà ga trở nên vắng vẻ, ít lựa chọn thay thế. Chỉ cần lỡ một chuyến nối là hành khách có thể bị kẹt lại qua đêm. Các cửa hàng ăn uống và tiện ích trong sân bay lúc đó cũng có thể đã đóng cửa.

Rủi ro không chỉ là sự bất tiện mà còn là chi phí phát sinh (như phải đặt khách sạn ngoài kế hoạch vì không còn chuyến bay nào muộn hơn).

Chuyến bay sáng sớm cũng có nhược điểm

Các chuyến bay sáng sớm thường được xem là lựa chọn an toàn vì giá rẻ hơn và bắt đầu ngày mới với lịch trình “trống”. Tuy nhiên, chúng cũng có những vấn đề riêng.

“Chuyến bay lúc 5g sáng nghe có vẻ ổn, cho đến khi bạn nhận ra sân bay hoạt động với nhân sự tối thiểu và hầu như mọi thứ đều đóng cửa” - Rotchin nói - “Hành khách lên máy bay trong trạng thái còn ngái ngủ, cáu kỉnh và chưa sẵn sàng xử lý sự cố”.

Vào thời điểm này, nhân sự ở mọi bộ phận đều hạn chế, bao gồm cả đội bảo trì và dịch vụ khách hàng, khiến những sự cố nhỏ có thể mất nhiều thời gian hơn để xử lý so với ban ngày. Những lỗi kỹ thuật vốn được khắc phục nhanh vào giờ cao điểm có thể kéo dài lâu hơn vào sáng sớm.

Thời điểm hỗn loạn nhất trong tuần

“Các chuyến bay tối thứ Sáu là sự pha trộn giữa khách công tác, khách du lịch và tình trạng quá tải chỗ ngồi” - Rotchin nói - “Tất cả đều phải cạnh tranh không gian để hành lý xách tay”.

Vào cuối tuần làm việc, các chuyến bay thường kín chỗ, sự kiên nhẫn của hành khách giảm xuống, và các chuyến bị trễ trước đó đã dồn lại, tạo nên môi trường căng thẳng ngay cả trước khi lên máy bay.

“Mọi chuyến bay trước đó đều ảnh hưởng đến giờ khởi hành của bạn, và khu vực cổng lên máy bay trở nên hỗn loạn” - ông giải thích - “Tiếp viên phải xử lý lượng lớn hành khách trong khi ai cũng thiếu kiên nhẫn”.

Lời khuyên là nên điều chỉnh thời gian bay nếu có thể, chẳng hạn bay vào thứ Năm hoặc sáng thứ Bảy.

Tất nhiên, có những ngày vốn dĩ đã rủi ro, bất kể bạn bay lúc nào, đặc biệt là đêm trước các kỳ nghỉ lễ lớn. Khi đó, các chuyến bay thường kín chỗ, danh sách chờ dài, và chỉ cần thời tiết xấu nhẹ cũng có thể gây ảnh hưởng dây chuyền. Sân bay trở nên quá tải, nhân viên phải xử lý những câu hỏi khó có lời giải, khiến căng thẳng lan rộng từ nhà ga vào đến khoang máy bay trước giờ cất cánh.

Khung giờ bay lý tưởng

Lựa chọn hợp lý nhất là bay vào giữa buổi sáng. Đây là thời điểm đủ sớm để tránh tình trạng trễ chuyến dây chuyền, nhưng cũng đủ muộn để sân bay hoạt động ổn định với đầy đủ nhân sự.

Nếu chuyến đi của bạn có lịch trình quan trọng, như đi du thuyền, dự đám cưới hay họp công việc, tốt nhất nên thêm 1 ngày dự phòng để tránh rủi ro.

Thu Phong (theo SL)