Cần 100 tỉ đồng khắc phục sự cố đường gãy đôi ven kênh Tàu Hủ

22/03/2026 - 12:42

PNO - Dự kiến cần khoảng 100 tỉ đồng để khắc phục triệt để tình trạng sạt lở, sụt lún tại đường Ba Đình ven kênh Tàu Hủ.

Đây là kiến nghị của Sở Xây dựng gửi UBND TPHCM về việc khắc phục sự cố đường Ba Đình, phường Chánh Hưng, TPHCM (quận 8 cũ) bị sụt lún, gãy đôi.

Theo Sở Xây dựng, sự cố bắt đầu từ ngày 18/1, khi một đoạn bờ kè, vỉa hè và mặt đường dài khoảng 25m bất ngờ sụp xuống, sâu hơn 3m. Sau đó, khu vực liên tục xuất hiện các vết nứt, chuyển vị và đến đầu tháng 2 xảy ra thêm đợt sạt lở thứ hai.

Sau 2 đợt sạt lở khiến 43m bờ kè bị sụp, 423m² mặt đường hư hỏng, 324m² vỉa hè bị ảnh hưởng. Dù không gây thiệt hại về người, sự cố đã làm gián đoạn giao thông và ảnh hưởng lớn đến hạ tầng ven kênh.

Hiện trường vụ sụt lún, đường ven kênh Tàu Hủ bị gãy đôi - Ảnh: Tứ Quý
Hiện trường vụ sụt lún, đường ven kênh Tàu Hủ bị gãy đôi - Ảnh: Tứ Quý

Kết quả đánh giá ban đầu cho thấy hiện tượng cát, vật liệu xâm nhập vào các tuyến cống ngầm lớn (D1800, D500) là nguyên nhân trực tiếp gây rỗng nền, dẫn đến sạt lở. Tuy nhiên, đây được nhận định là sự cố do nhiều yếu tố tổng hợp như nền đất yếu, dễ dịch chuyển, biến động mực nước ngầm và triều cường, tác động dòng chảy kênh, khả năng hở mối nối, đốt cống.

Trong quá trình lên phương án khắc phục sự cố, Sở Xây dựng TPHCM đã tổ chức hội nghị tham vấn với sự tham gia của các chuyên gia trong và ngoài nước, trong đó có đại diện Hiệp hội Công nghệ không đào hở quốc tế (ISTT).

Các chuyên gia nhận định sự cố sụt lún tại đường ven kênh Tàu Hủ không phải do ăn mòn công trình như một số trường hợp ở nước ngoài, mà có thể liên quan đến chuyển dịch địa chất và điều kiện thủy văn phức tạp.

Đồng thời, Sở Xây dựng cũng tham khảo kinh nghiệm từ vụ sụt lún đường Yashio (tỉnh Saitama, Nhật Bản) năm 2025 - nơi xuất hiện hố sụp lớn khoảng 40m, sâu 15m, liên quan đến hệ thống cống ngầm đã vận hành hàng chục năm.

Từ các bài học quốc tế, chuyên gia khuyến nghị cần khảo sát chuyên sâu bằng thiết bị hiện đại, đánh giá tổng thể hệ thống cống ngầm, đưa ra giải pháp kỹ thuật đồng bộ thay vì xử lý cục bộ, đảm bảo an toàn lâu dài cho hạ tầng đô thị.

Sở Xây dựng cho hay, trước mắt đã triển khai các biện pháp tạm như đóng cừ thép, đắp bao cát, ngăn dòng kênh để ổn định khu vực. Hiện chưa ghi nhận sụt lún thêm. Tuy nhiên, để xử lý triệt để, dự kiến cần khoảng 8 tháng thi công do tính chất phức tạp của công trình. Do vậy, đơn vị này kiến nghị thực hiện theo cơ chế khẩn cấp với kinh phí khoảng 100 tỉ đồng, hoàn thành vào tháng 8/2026.

Theo Sở Xây dựng, sự cố không chỉ ảnh hưởng giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro như gián đoạn hệ thống thu gom nước thải về Nhà máy Bình Hưng, nguy cơ ô nhiễm môi trường kênh rạch, ảnh hưởng sinh hoạt người dân và không gian công cộng ven kênh, vì vậy cần sớm triển khai khắc phục.

Tứ Quý

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI