PNO - Tại các tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất như Bạch Đằng, Cửu Long, Tiền Giang, Đống Đa, Lam Sơn (phường 2, quận Tân Bình, TPHCM), rất nhiều taxi, ô tô dừng, đỗ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường, bất chấp biển báo cấm dừng, đỗ. Điều này gây cản trở, ùn tắc lưu thông cho các phương tiện khác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, thậm chí có sự cãi vã giữa chủ nhà với tài xế khi bị đậu xe chắn trước nhà.
Cụ thể, trên đường Bạch Đằng, dù biển cấm đậu xe từ 6-22 giờ được đặt rất nhiều và rất dày, nhưng taxi và ô tô công nghệ vẫn đậu hàng dài dưới lòng đường, điều khiển xe ra đột ngột khiến người tham gia giao thông dễ gặp nguy hiểm.
Một tài xế trả lời thản nhiên: “Nếu như đỗ ở các bãi gần sân bay thì phải mất 25.000 đồng/giờ. Chạy được vài trăm ngàn mà vào đó đậu thì hết à”.
 |
| Hàng loạt xe ô tô đậu hàng dài sai quy định trên đường Bạch Đằng, phường 2, quận Tân Bình - Ảnh: T.N. |
Theo người dân, tình trạng dừng, đỗ xe trên vỉa hè, dưới lòng đường đã diễn ra nhiều năm nay. Dù công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng vẫn thường xuyên, nhưng rồi đâu lại vào đấy. Anh Trần Kiên Cường - một người dân - than phiền: “Biển cấm sờ sờ ra đó nhưng tài xế vẫn ngang nhiên đậu ở làn xe máy, khiến xe máy phải lấn sang làn ô tô; họ đậu hết cả lối đi bộ khiến người dân phải đi bộ dưới lòng đường cùng ô tô, xe máy. Nhiều tài xế còn cho xe ra vào hoặc lùi đột ngột, hoặc mở cửa xe bất cẩn khiến người đi đường gặp tai nạn. Ở khu vực này đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến hành vi dừng, đỗ xe bất chấp”.
Ông Nguyễn Anh Quang - Chủ tịch UBND phường 2, quận Tân Bình - cho rằng, nguyên nhân của tình trạng trên là do các bãi đậu xe xung quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất không đáp ứng đủ nhu cầu. “Đầu đường Bạch Đằng, Lam Sơn có gắn biển cấm đỗ xe, không cấm dừng, nên một số tài xế thường ngồi trên xe theo hàng dài hướng di chuyển để chờ đón khách. Vì vậy, cơ quan chức năng khi xử lý vi phạm cũng gặp nhiều khó khăn” - ông Quang chia sẻ.
Ông Quang thông tin: “Từ đầu năm 2023 đến nay, UBND phường đã chỉ đạo tổ trật tự đô thị cùng công an phường thường xuyên tuần tra xử lý taxi dừng, đỗ tại nơi có biển cấm.
Chủ tịch phường khẳng định, sau phản ánh của người dân, phường sẽ phối hợp cùng cơ quan chức năng tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm giảm các vụ vi phạm, ùn tắc, tai nạn giao thông trên địa bàn. Đồng thời, phường sẽ có văn bản đề xuất UBND quận, Sở Giao thông - Vận tải TPHCM khảo sát, nghiên cứu gắn biển cấm dừng, đỗ xe, phân luồng phương tiện giao thông cho phù hợp với tình hình ở địa bàn quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Tú Ngân - Anh Thư
| Chia sẻ bài viết: |
Phẫn nộ, thất vọng, chạnh lòng, đó là tâm trạng chung của rất nhiều người khi những sai sót, khuất tất trong dự án Nuôi em được đưa ra công luận.
Không chỉ là nguy cơ gây thương vong cho lực lượng thi hành công vụ, hành vi này còn đẩy người điều khiển xe tải vào cảnh hiểm nguy.
Tranh luận quanh dự án "Nuôi em" đặt ra câu hỏi lớn về minh bạch và quản trị trong các hoạt động thiện nguyện quy mô lớn tại Việt Nam.
Yêu thương cũng cần đi qua hệ thống đủ mạnh để bảo vệ tấm lòng mạnh thường quân lẫn đối tượng thụ hưởng.
Khi mỗi người hiểu hành vi mình tạo nên hình ảnh đất nước, chúng ta sẽ biết trân trọng cơ hội để Việt Nam được nhìn thấy bằng nét đẹp xứng đáng.
Thiện nguyện không nên có mức tối thiểu. Thiện nguyện chỉ nên có một mức tối đa. Đó là mức tối đa của lòng người, của tình thương và của trái tim.
“Minh bạch không làm giảm tinh thần yêu nước, mà còn thể hiện sự tôn trọng chương trình”. Đó cũng là kỳ vọng chung của sinh viên tham gia chương trình.
Cần nhìn lại sự công bằng trong việc đối xử với các con, cách giải quyết tranh chấp tài sản, vai trò hòa giải của người lớn trong nhà.
