12 dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đang đối mặt với nhiều khó khăn về giải phóng mặt bằng, giá vật liệu xây dựng...

“Tết, có về quê không? Đi bằng gì?”. Người miền Trung sống ở TPHCM thường hỏi thăm nhau như vậy vào những ngày cuối năm.

Nhiều ĐBQH bày tỏ băn khoăn khi trung bình suất đầu tư cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 là trên 200 tỷ đồng/km.

Từ 1/1/2021, phạt tiền từ 10-12 triệu đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi đón, trả khách trên đường cao tốc.

Tòa đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam xác định rõ yêu cầu bồi thường trong vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Cựu Phó tổng giám đốc VEC nói rằng “giật mình” khi xem kết luận giám định liên quan việc tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi không đảm bảo chất lượng.

Dù các hạng mục công trình xây dựng không đảm bảo chất lượng nhưng chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã nghiệm thu, thanh toán hơn 811 tỷ đồng.

Đến năm 2030, Việt Nam quy hoạch 9 tuyến đường sắt mới, tổng chiều dài 2.362km.

Chuyến hàng đầu tiên của tỉnh Tiền Giang gồm thực phẩm, rau củ quả đã cập bến Bạch Đằng (Quận 1) vào 16g ngày 19/7, sau hơn 3 giờ vận chuyển.

Bãi tập kết hàng hàng hóa, nông sản tại trạm xăng dầu Suối Sâu, thị xã Trảng Bàng sẽ là điểm trung chuyển hàng hóa, nông sản về TPHCM.

Dự án BOT đường 319 nối dài và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 9,4km dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2021.

Dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Khánh Hòa dài 50km cần đến 3,5 triệu m3 đất san lấp nền đường nhưng hiện thiếu gần 2,5 triệu m3.