PNO - Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi đến các Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Đây là lần thứ hai Bộ Tài chính đề nghị nghiên cứu, xây dựng đề án thu loại phí khí thải này. Trước đó, vào năm 2018, Bộ Tài chính cũng đã có công văn gửi các bộ ngành đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải trước thực trạng gia tăng ô nhiễm không khí của các phương tiện giao thông ở mức báo động, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn Hà Nội có xu hướng tăng.
 |
| Các chuyên gia tài chính cho rằng, việc thu phí khí thải chưa hoàn toàn phù hợp - Ảnh minh họa |
Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường căn cứ theo Nghị quyết 01 ngày 1/1/2020 của Chính phủ. Nghị quyết yêu cầu các bộ ngành kiểm soát chặt chẽ các nguồn xả thải, nhất là rác thải làng nghề, rác thải sinh hoạt nông thôn; tăng cường công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra, xử lý ô nhiễm môi trường, nước, không khí, nhất là ở thủ đô Hà Nội và các thủ đô lớn. Trong phần nhiệm vụ đề ra có yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì xây dựng Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, thời gian hoàn thành trong năm 2020.
Theo văn bản gửi đến các bộ ngành thì Bộ Tài chính đề nghị bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải thuộc ngành, lĩnh vực quản lý, xác định đối tượng chịu phí, tổ chức cá nhân nộp phí, cơ quan thu phí, mức thu phí, cách tính phí, quản lý và sử dụng phí… sau đó gửi về Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Nhiệm vụ của Bộ Tài nguyên và Môi trường là tổng hợp, chủ trì xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khi thải, hoàn thành xong thì gửi Bộ Tài chính nghiên cứu xây dựng dự thảo Nghị định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, trình Chính phủ theo đúng quy định.
Theo PGS.TS. Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) thì đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải cần được nghiên cứu kỹ trong tình hình kinh tế hiện nay để đảm bảo tính khoa học, khả thi, tránh chồng chéo về đối tượng thu thuế. Bởi xăng dầu mà người dân mua để chạy xe hàng ngày đang chịu đủ các loại thuế nhập khẩu, thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt. Đồng nghĩa với việc người dân đã đóng thuế bảo vệ môi trường để xử lý khí thải. Thời gian qua, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu đã tăng kịch trần. Nếu việc đề xuất thu thuế bảo vệ môi trường với khí thải này không hợp lý, sẽ vắt kiệt "túi" dân.
Thanh Hoa
| Chia sẻ bài viết: |
Dân đen 17-05-2020 14:41:57
Nên thu phí sống trên đời nữa, phí hít thở oxy, phí thải ra CO2... và còn nhiều phí khác tiếp tục nghiên cứu để thu.
Đào Tấn Mẫn 16-05-2020 08:37:36
Còn gì để thu nữa không ...? Dân chúng tôi chỉ biết kêu trời .
Trongkiem 16-05-2020 07:14:47
Quan trọng là thu xong rồi làm gì Chứ thu xong rồi mà xăng dầu vẫn bẩn rác vẫn ngập đường thì thu cho đầy à
Nguyễn Hoài Sơn 16-05-2020 07:04:59
Không cần biết Phí đó sẽ được dùng vào việc gì. Cứ thu để đảm bảo cái gọi là tăng "Thu ngân sách" đã.Phí BVMT trong xăng dầu chưa bao gồm Khí thải nhé bà con. Đó mới chỉ là phí thu để dùng vào việc khắc phục ô nhiễm khi bà con dùng xăng dầu dư thừa đem đổ đi thôi .
Xưa 247 15-05-2020 20:49:41
Nếu thông qua chắc chắn thu hơi bị nhiều đa số xe máy xe ôtô sản xuất trước năm 2010 đều không đạt chứng nhận euro 4 khí thải gây ô nhiễm môi trường
Ngân hàng TMCP Phát triển TPHCM (HDBank, mã HDB) đã thông báo chốt quyền chi trả gần 30% cổ tức và cổ phiếu thưởng vào ngày 19/12/2025...
Việt Nam nổi bật với một doanh nghiệp đang tiên phong định hình nền kinh tế mới - kinh tế không gian cận biên, từ học thuyết đến sản phẩm cụ thể.
Sau Đại hội bất thường sáng ngày 12/12, Hội Nữ Doanh nhân TPHCM và Hội Nữ Doanh nhân tỉnh Bình Dương trước đây hợp nhất.
Những năm qua, phụ nữ TP Cần Thơ tích cực lao động, sản xuất, xây dựng gia đình ấm no, hạnh phúc...
Giá bạc trong những ngày qua liên tục lập và xô đổ kỷ lục, có ngày tăng tới 5%, là 115.000 đồng/lượng.
Cuối năm là thời điểm công việc dồn dập, lịch gặp gỡ bạn bè, đồng nghiệp nối tiếp, khiến người trẻ rơi vào trạng thái “bận than”.
Giá xăng dầu trong nước được Liên bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giảm đồng loạt từ 43-378 đồng/lít kể từ 15g chiều ngày 11/12.
Triển lãm bánh tại TPHCM bất ngờ đông nghịt khi nhiều người tới xếp hàng nếm thử bánh, xem đầu bếp trình diễn và khám phá các sản phẩm mới.
Dù khôi phục hoạt động leo núi, nhưng ban quản lý KDL Núi Bà Đen (Tây Ninh) yêu cầu khách phải đăng ký trước và đi theo khung giờ nhất định.
CT Innovation Hub 4.0 - mô hình đã đi vào vận hành thực tế đang được mở rộng và có khả năng nhượng quyền trên toàn quốc.
Giá nguyên liệu đầu vào và chi phí vận chuyển tăng, nguồn cung biến động do thời tiết xấu... khiến giá cả hàng hóa cuối năm ở TPHCM khó ổn định.
Chiều ngày 10/12, Hội tư vấn và đại lý thuế TPHCM (HTCAA) đã tổ chức thành công Đại hội đại biểu bất thường, nhiệm kỳ I (2025 - 2030).
Xuất phát từ sự phát triển tài sản số ngày càng mạnh, những rủi ro trên thực tế, các chuyên gia sẽ cùng hỗ trợ đào tạo kiến thức cho người dân.
Lễ khai mạc mùa vụ lê Mỹ 2025-2026 đánh dấu sự khởi động chính thức mùa vụ lê mới-được đánh giá là dồi dào và chất lượng nhất trong 11 năm qua.
Nghị quyết về chính sách đặc thù xúc tiến thương mại được TPHCM thông qua sẽ tạo hành lang hỗ trợ doanh nghiệp xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường.
Mừng siêu khuyến mãi lớn nhất trong năm, ngày 12/12, Vietjet mở bán triệu vé khuyến mãi giảm tới 100%, dành tặng khách hàng cơ hội vi vu siêu tiết kiệm...
Nhu cầu xe hybrid tăng mạnh trong 11 tháng đầu năm nay nhờ lợi thế tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm, không phụ thuộc hạ tầng sạc.
Sáng 10/12, Quốc hội biểu quyết thông qua Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) với 438/443 ĐBQH tham gia tán thành.
