PNO - Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi đến các Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Đây là lần thứ hai Bộ Tài chính đề nghị nghiên cứu, xây dựng đề án thu loại phí khí thải này. Trước đó, vào năm 2018, Bộ Tài chính cũng đã có công văn gửi các bộ ngành đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải trước thực trạng gia tăng ô nhiễm không khí của các phương tiện giao thông ở mức báo động, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn Hà Nội có xu hướng tăng.
 |
| Các chuyên gia tài chính cho rằng, việc thu phí khí thải chưa hoàn toàn phù hợp - Ảnh minh họa |
Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường căn cứ theo Nghị quyết 01 ngày 1/1/2020 của Chính phủ. Nghị quyết yêu cầu các bộ ngành kiểm soát chặt chẽ các nguồn xả thải, nhất là rác thải làng nghề, rác thải sinh hoạt nông thôn; tăng cường công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra, xử lý ô nhiễm môi trường, nước, không khí, nhất là ở thủ đô Hà Nội và các thủ đô lớn. Trong phần nhiệm vụ đề ra có yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì xây dựng Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, thời gian hoàn thành trong năm 2020.
Theo văn bản gửi đến các bộ ngành thì Bộ Tài chính đề nghị bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải thuộc ngành, lĩnh vực quản lý, xác định đối tượng chịu phí, tổ chức cá nhân nộp phí, cơ quan thu phí, mức thu phí, cách tính phí, quản lý và sử dụng phí… sau đó gửi về Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Nhiệm vụ của Bộ Tài nguyên và Môi trường là tổng hợp, chủ trì xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khi thải, hoàn thành xong thì gửi Bộ Tài chính nghiên cứu xây dựng dự thảo Nghị định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, trình Chính phủ theo đúng quy định.
Theo PGS.TS. Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) thì đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải cần được nghiên cứu kỹ trong tình hình kinh tế hiện nay để đảm bảo tính khoa học, khả thi, tránh chồng chéo về đối tượng thu thuế. Bởi xăng dầu mà người dân mua để chạy xe hàng ngày đang chịu đủ các loại thuế nhập khẩu, thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt. Đồng nghĩa với việc người dân đã đóng thuế bảo vệ môi trường để xử lý khí thải. Thời gian qua, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu đã tăng kịch trần. Nếu việc đề xuất thu thuế bảo vệ môi trường với khí thải này không hợp lý, sẽ vắt kiệt "túi" dân.
Thanh Hoa
| Chia sẻ bài viết: |
Dân đen 17-05-2020 14:41:57
Nên thu phí sống trên đời nữa, phí hít thở oxy, phí thải ra CO2... và còn nhiều phí khác tiếp tục nghiên cứu để thu.
Đào Tấn Mẫn 16-05-2020 08:37:36
Còn gì để thu nữa không ...? Dân chúng tôi chỉ biết kêu trời .
Trongkiem 16-05-2020 07:14:47
Quan trọng là thu xong rồi làm gì Chứ thu xong rồi mà xăng dầu vẫn bẩn rác vẫn ngập đường thì thu cho đầy à
Nguyễn Hoài Sơn 16-05-2020 07:04:59
Không cần biết Phí đó sẽ được dùng vào việc gì. Cứ thu để đảm bảo cái gọi là tăng "Thu ngân sách" đã.Phí BVMT trong xăng dầu chưa bao gồm Khí thải nhé bà con. Đó mới chỉ là phí thu để dùng vào việc khắc phục ô nhiễm khi bà con dùng xăng dầu dư thừa đem đổ đi thôi .
Xưa 247 15-05-2020 20:49:41
Nếu thông qua chắc chắn thu hơi bị nhiều đa số xe máy xe ôtô sản xuất trước năm 2010 đều không đạt chứng nhận euro 4 khí thải gây ô nhiễm môi trường
Trong kỳ điều hành chiều 26/2, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh giá xăng dầu trong nước theo hướng tăng mạnh với xăng và giảm nhẹ với dầu.
Không dừng ở khẩu hiệu chuyển đổi số, C.P. Việt Nam đang đưa trí tuệ nhân tạo (AI) vào từng quy trình công việc cụ thể.
Khác với cảnh mua bán tấp nập mọi năm, thị trường ngày vía Thần Tài (mùng Mười tháng Giêng) năm nay khá trầm lắng.
Sáng 26/2 (mùng 10 tháng Giêng, Vía Thần Tài), không khí mua vàng, bạc tại nhiều cửa hàng ở TPHCM diễn ra sôi động từ sớm.
Hàng trăm người dân có mặt từ rạng sáng tại các cửa hàng vàng bạc, xếp hàng dài chờ “rước lộc” cho năm mới Bính Ngọ.
Chiều ngày 25/2 (mùng Chín Âm lịch), nhiều khách hàng đã tranh thủ mua vàng. Tuy nhiên so với ngày vía Thần Tài các năm trước, lượng khách không quá đông.
Ngày 25/2/2026, Sun PhuQuoc Airways (SPA) chính thức khai trương các đường bay kết nối Hà Nội và TP HCM với Đà Nẵng.
Tiền mặt hay thậm chí là thẻ tín dụng sẽ không được chấp nhận cho các giao dịch từ 20 triệu đồng.
Việt Nam được xếp vào nhóm 5 thị trường xuất khẩu tiềm năng của Pháp năm 2026, mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp quốc tế và phát triển kinh tế.
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất có ngày hơn 1.000 chuyến bay, cao điểm nhất ghi nhận hơn 180.000 lượt khách/ngày, vượt xa mức dự báo 165.000 lượt khách.
Chợ đêm Phú Quốc được chính quyền địa phương cho gia hạn hoạt động đến hết 28/2, trả lại mặt bằng theo hợp đồng đã ký kết.
Ngày Thần Tài không chỉ là dịp "rước lộc" đầu năm, mà còn là khoảnh khắc để gửi gắm những lời chúc tốt lành.
Mới đây, Moody’s đã công bố kết quả đánh giá tín nhiệm định kỳ đối với Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) từ mức Ổn định lên Tích cực.
Trong phiên giao dịch đầu tiên sau kỳ nghỉ tết, giá vàng trong nước tăng thêm 3,6 triệu đồng/lượng, còn giá bạc tăng thêm 243.000 đồng/lượng.
Nhiều người hụt hẫng khi ghé siêu thị mini vì quầy thực phẩm tươi sống trống trơn, thịt chưa nhập lại.
Dịp nghỉ tết Nguyên đán Bính Ngọ, hoạt động du lịch tại nhiều địa phương trên cả nước ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng cả về lượng khách lẫn doanh thu.
Sở Du lịch TPHCM cho hay, dịp tết Bính Ngọ 2026, TP đón 4,32 triệu lượt khách, doanh thu hơn 12.150 tỉ đồng.
Trước nhu cầu mua sắm tăng, các siêu thị, cửa hàng thực phẩm đã chủ động bổ sung hàng, không còn cảnh trống kệ như mấy ngày trước.
