PNO - Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi đến các Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Đây là lần thứ hai Bộ Tài chính đề nghị nghiên cứu, xây dựng đề án thu loại phí khí thải này. Trước đó, vào năm 2018, Bộ Tài chính cũng đã có công văn gửi các bộ ngành đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải trước thực trạng gia tăng ô nhiễm không khí của các phương tiện giao thông ở mức báo động, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn Hà Nội có xu hướng tăng.
 |
| Các chuyên gia tài chính cho rằng, việc thu phí khí thải chưa hoàn toàn phù hợp - Ảnh minh họa |
Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường căn cứ theo Nghị quyết 01 ngày 1/1/2020 của Chính phủ. Nghị quyết yêu cầu các bộ ngành kiểm soát chặt chẽ các nguồn xả thải, nhất là rác thải làng nghề, rác thải sinh hoạt nông thôn; tăng cường công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra, xử lý ô nhiễm môi trường, nước, không khí, nhất là ở thủ đô Hà Nội và các thủ đô lớn. Trong phần nhiệm vụ đề ra có yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì xây dựng Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, thời gian hoàn thành trong năm 2020.
Theo văn bản gửi đến các bộ ngành thì Bộ Tài chính đề nghị bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải thuộc ngành, lĩnh vực quản lý, xác định đối tượng chịu phí, tổ chức cá nhân nộp phí, cơ quan thu phí, mức thu phí, cách tính phí, quản lý và sử dụng phí… sau đó gửi về Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Nhiệm vụ của Bộ Tài nguyên và Môi trường là tổng hợp, chủ trì xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khi thải, hoàn thành xong thì gửi Bộ Tài chính nghiên cứu xây dựng dự thảo Nghị định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, trình Chính phủ theo đúng quy định.
Theo PGS.TS. Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) thì đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải cần được nghiên cứu kỹ trong tình hình kinh tế hiện nay để đảm bảo tính khoa học, khả thi, tránh chồng chéo về đối tượng thu thuế. Bởi xăng dầu mà người dân mua để chạy xe hàng ngày đang chịu đủ các loại thuế nhập khẩu, thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt. Đồng nghĩa với việc người dân đã đóng thuế bảo vệ môi trường để xử lý khí thải. Thời gian qua, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu đã tăng kịch trần. Nếu việc đề xuất thu thuế bảo vệ môi trường với khí thải này không hợp lý, sẽ vắt kiệt "túi" dân.
Thanh Hoa
| Chia sẻ bài viết: |
Dân đen 17-05-2020 14:41:57
Nên thu phí sống trên đời nữa, phí hít thở oxy, phí thải ra CO2... và còn nhiều phí khác tiếp tục nghiên cứu để thu.
Đào Tấn Mẫn 16-05-2020 08:37:36
Còn gì để thu nữa không ...? Dân chúng tôi chỉ biết kêu trời .
Trongkiem 16-05-2020 07:14:47
Quan trọng là thu xong rồi làm gì Chứ thu xong rồi mà xăng dầu vẫn bẩn rác vẫn ngập đường thì thu cho đầy à
Nguyễn Hoài Sơn 16-05-2020 07:04:59
Không cần biết Phí đó sẽ được dùng vào việc gì. Cứ thu để đảm bảo cái gọi là tăng "Thu ngân sách" đã.Phí BVMT trong xăng dầu chưa bao gồm Khí thải nhé bà con. Đó mới chỉ là phí thu để dùng vào việc khắc phục ô nhiễm khi bà con dùng xăng dầu dư thừa đem đổ đi thôi .
Xưa 247 15-05-2020 20:49:41
Nếu thông qua chắc chắn thu hơi bị nhiều đa số xe máy xe ôtô sản xuất trước năm 2010 đều không đạt chứng nhận euro 4 khí thải gây ô nhiễm môi trường
Theo một số hành khách, có chuyến bay của Vietnam Airlines bị hoãn tới năm lần, trẻ nhỏ đi cùng người lớn cũng không được hãng chấp thuận cho ngồi gần nhau.
Đầu ra gián đoạn vì dịch bệnh, giá thu mua tại vườn quá thấp... nhiều hộ trồng dưa hấu tại Long An đưa dưa về TPHCM bán với giá rẻ.
Dù quảng cáo là khẩu trang 4 lớp nhưng 500.000 khẩu trang của Công ty Liên Sơn không có lớp lọc thấu khí không thấm nước theo quy định.
Gặp khó vì dịch COVID-19, nhiều đơn vị du lịch đi bán khẩu trang, tập trung làm nông nghiệp, thậm chí giao đồ ăn cho khách.
Bán lẻ trong tháng 7 hồi phục nhờ chính sách kích cầu tiêu dùng nội địa; xuất siêu cao nhất 4 năm qua với điểm sáng khu vực kinh tế trong nước.
Từ ngày 9/6 đến 9/8, Agribank triển khai chương trình khuyến mãi “Mở tài khoản - Nhận quà lớn cùng Agribank” dành cho học sinh sinh viên...
Sau sản phẩm mũ chống virus corona, khẩu trang nhựa trong suốt lại được nhiều nơi rao bán có khả năng chống giọt bắn khi dịch COVID-19 bùng phát trở lại.
Ngân hàng TMCP Phát triển TP.HCM vừa công bố lợi nhuận trước thuế bán niên đạt 2.908 tỷ đồng.
Một số cá nhân, tổ chức đã giả mạo công ty tài chính, sử dụng thủ thuật nhằm cố ý tạo sự nhầm lẫn để lừa dối khách hàng.
Nhiều loại thực phẩm “nhà giàu” như tôm hùm, cua hoàng đế, cá tầm, rong nho… tràn xuống vỉa hè với giá rẻ bất ngờ.
Bất chấp tác động tiêu cực từ đại dịch COVID-19 đối với kinh tế, nhiều địa phương quyết tâm không điều chỉnh chỉ tiêu, đặc biệt là thu ngân sách.
24.000 chiếc găng tay cao su chưa rõ tiêu chuẩn và gần 10 tấn găng tay cũ, đã qua sử dụng đã bị QLTT Hà Nội kiểm tra, thu giữ.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 2 (Sinlaku) trên Biển Đông đến một số tỉnh, thành các hãng hàng không tại Việt Nam đã hoãn, huỷ chuyến trong ngày 2/8.
Khách đồng loạt hủy tour sau khi Đà Nẵng bùng phát COVID-19, đòi hoàn tiền 100% trong khi tiền đã được các doanh nghiệp lữ hành chuyển cho đối tác…
Vỏ trái thơm (dứa), cam, bưởi… ngâm cùng trái bồ hòn để tạo ra loại nước giặt quần áo đang trở thành xu hướng tiêu dùng xanh của nhiều chị em.
Tỷ lệ người Việt Nam mua sắm trực tuyến qua các năm tăng lên nhưng họ vẫn thích thanh toán bằng tiền mặt.
Dâu Trung Quốc bán hàng tấn tại TPHCM mỗi ngày, hầu hết dưới mác "dâu tây Đà Lạt".
Agribank vừa tổ chức lễ khánh thành Trường mầm non xã Lùng Tám, H.Quản Bạ và Trường phổ thông dân tộc bán trú tiểu học xã Sủng Là, H.Đồng Văn...
