PNO - Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi đến các Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Đây là lần thứ hai Bộ Tài chính đề nghị nghiên cứu, xây dựng đề án thu loại phí khí thải này. Trước đó, vào năm 2018, Bộ Tài chính cũng đã có công văn gửi các bộ ngành đề nghị nghiên cứu, xây dựng phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải trước thực trạng gia tăng ô nhiễm không khí của các phương tiện giao thông ở mức báo động, tình trạng ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn Hà Nội có xu hướng tăng.
 |
| Các chuyên gia tài chính cho rằng, việc thu phí khí thải chưa hoàn toàn phù hợp - Ảnh minh họa |
Theo Bộ Tài chính, việc tiếp tục đề nghị xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường căn cứ theo Nghị quyết 01 ngày 1/1/2020 của Chính phủ. Nghị quyết yêu cầu các bộ ngành kiểm soát chặt chẽ các nguồn xả thải, nhất là rác thải làng nghề, rác thải sinh hoạt nông thôn; tăng cường công tác giám sát, thanh tra, kiểm tra, xử lý ô nhiễm môi trường, nước, không khí, nhất là ở thủ đô Hà Nội và các thủ đô lớn. Trong phần nhiệm vụ đề ra có yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì xây dựng Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, thời gian hoàn thành trong năm 2020.
Theo văn bản gửi đến các bộ ngành thì Bộ Tài chính đề nghị bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng đề xuất phương án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải thuộc ngành, lĩnh vực quản lý, xác định đối tượng chịu phí, tổ chức cá nhân nộp phí, cơ quan thu phí, mức thu phí, cách tính phí, quản lý và sử dụng phí… sau đó gửi về Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Nhiệm vụ của Bộ Tài nguyên và Môi trường là tổng hợp, chủ trì xây dựng đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khi thải, hoàn thành xong thì gửi Bộ Tài chính nghiên cứu xây dựng dự thảo Nghị định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải, trình Chính phủ theo đúng quy định.
Theo PGS.TS. Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) thì đề án thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải cần được nghiên cứu kỹ trong tình hình kinh tế hiện nay để đảm bảo tính khoa học, khả thi, tránh chồng chéo về đối tượng thu thuế. Bởi xăng dầu mà người dân mua để chạy xe hàng ngày đang chịu đủ các loại thuế nhập khẩu, thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt. Đồng nghĩa với việc người dân đã đóng thuế bảo vệ môi trường để xử lý khí thải. Thời gian qua, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu đã tăng kịch trần. Nếu việc đề xuất thu thuế bảo vệ môi trường với khí thải này không hợp lý, sẽ vắt kiệt "túi" dân.
Thanh Hoa
| Chia sẻ bài viết: |
Dân đen 17-05-2020 14:41:57
Nên thu phí sống trên đời nữa, phí hít thở oxy, phí thải ra CO2... và còn nhiều phí khác tiếp tục nghiên cứu để thu.
Đào Tấn Mẫn 16-05-2020 08:37:36
Còn gì để thu nữa không ...? Dân chúng tôi chỉ biết kêu trời .
Trongkiem 16-05-2020 07:14:47
Quan trọng là thu xong rồi làm gì Chứ thu xong rồi mà xăng dầu vẫn bẩn rác vẫn ngập đường thì thu cho đầy à
Nguyễn Hoài Sơn 16-05-2020 07:04:59
Không cần biết Phí đó sẽ được dùng vào việc gì. Cứ thu để đảm bảo cái gọi là tăng "Thu ngân sách" đã.Phí BVMT trong xăng dầu chưa bao gồm Khí thải nhé bà con. Đó mới chỉ là phí thu để dùng vào việc khắc phục ô nhiễm khi bà con dùng xăng dầu dư thừa đem đổ đi thôi .
Xưa 247 15-05-2020 20:49:41
Nếu thông qua chắc chắn thu hơi bị nhiều đa số xe máy xe ôtô sản xuất trước năm 2010 đều không đạt chứng nhận euro 4 khí thải gây ô nhiễm môi trường
Khái niệm "hổ châu Á" là việc duy trì năng suất dài hạn nhờ thể chế linh hoạt, hạ tầng thông suốt và doanh nghiệp tư nhân có sức bật công nghệ
Chương trình khuyến mãi đồng phục và đồ dùng học tập mùa tựu trường đã kéo sức mua tại nhiều hệ thống bán lẻ của Saigon Co.op tăng rõ rệt.
Các giải pháp đồng bộ từ Sacombank và MISA được kỳ vọng sẽ giúp cá nhân kinh doanh, hộ kinh doanh và cộng đồng doanh nghiệp tối ưu vận hành...
Sữa hạt công thức Värna Life đã chính thức được giới thiệu trên thị trường. “Tân binh khỏe tươi” sữa hạt công thức Värna Life...
Trong tháng 7/2025, giá nhiều loại sữa công thức của một số thương hiệu trong nước và quốc tế bán trên thị trường Việt Nam đã điều chỉnh tăng đến 8%.
Với mục tiêu đón 17,3 triệu lượt khách du lịch trong năm 2025, TP Đà Nẵng chuẩn bị tung ra hàng loạt gói kích cầu cuối năm.
Chủ lô hàng là ông Đỗ Văn Lục (trú thôn Hà Lâm, xã Thư Lâm, Phú Thọ) khai nhận vận chuyển số hàng này từ Phú Thọ về Hà Nội tiêu thụ.
Sở Tài chính TPHCM vừa công bố bảng giá điều chỉnh các mặt hàng thịt heo thuộc Chương trình bình ổn thị trường năm 2025, áp dụng từ ngày 9/8/2025.
Giá xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm đồng loạt từ 254-723 đồng/lít, tùy loại, áp dụng từ 15g chiều ngày 14/8.
Hội Doanh nhân trẻ TPHCM (YBA HCM) và Hội Nữ Doanh nhân TPHCM (HAWEE) tổ chức lễ công bố chương trình “HCMC Business Summit 2025” chủ đề “Hội tụ vươn tầm”.
Những điểm đến mới thuộc khu vực Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ gip TPHCM đạt mục tiêu 10 triệu lượt khách quốc tế năm 2025.
Nhiều mẫu xe máy, xe đạp điện từ Trung Quốc xuất hiện ở thời điểm TPHCM có kế hoạch hạn chế xe máy xăng tại khu vực trung tâm.
Trong bối cảnh giá vàng thế giới và trong nước liên tục biến động, giá vàng SJC đã tiếp tục tăng mạnh, tiệm cận mốc 125 triệu đồng/lượng.
Theo Cục Thuế, vẫn còn tình trạng các hộ, cá nhân không khai báo, không kê khai hoặc khai không đầy đủ doanh thu từ hoạt động cho thuê nhà, văn phòng..
Lãnh đạo TPHCM nêu quyết tâm, dù khó khăn mấy, thành phố cũng phải đạt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế cả năm 8,5%, GRDP10,3%.
Dù nổi tiếng và có giá bán cao tại nhiều thị trường quốc tế song gạo ST25 vẫn chỉ được sản xuất và xuất khẩu với sản lượng khiêm tốn.
Khi môi trường đô thị ngày càng ô nhiễm, tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương chuyển đổi phương tiện từ xe chạy bằng nguyên liệu hóa thạch sang xe điện.
Phần lớn lượng sữa tiêu thụ tại thị trường Việt Nam hiện nay đến từ nguồn nhập khẩu, trong khi việc quản lý giám sát nguồn sữa này còn nhiều kẽ hở.
