Từ ngày 1/8, ngành giao thông TPHCM chính thức đưa vào hoạt động 600 xe buýt mới chạy trên 37 tuyến, trong đó có 443 chiếc chạy bằng điện.

TPHCM đang dẫn đầu cả nước trong chuyển đổi sang giao thông xanh, với mục tiêu đến 2030, toàn bộ xe buýt sẽ sử dụng điện và năng lượng sạch.

Từ năm 2025, xe buýt thay thế, đầu tư mới ở Nghệ An phải là xe sử dụng điện, năng lượng xanh.

Giá mua xe buýt CNG, xe buýt điện đắt gấp 2-3 lần xe buýt dầu, nên nếu cạnh tranh sòng phẳng thì đương nhiên xe năng lượng sạch sẽ yếu thế.

70 xe điện được đưa vào vận hành, mỗi xe có 8 chỗ, hoạt động từ 6g đến 24g. Thời gian thí điểm đến hết năm 2025.

Trên đường phố TPHCM, đã có nhiều loại phương tiện chạy bằng nhiên liệu thân thiện môi trường. Nhưng, chúng vẫn chưa trở thành sự lựa chọn phổ biến của người dân.

TPHCM muốn bứt phá trong giao thông xanh không thể chỉ trông chờ vào một vài doanh nghiệp mà cần thực hiện tốt công cụ chính sách để thu hút doanh nghiệp.

Một số đối tượng trục lợi bằng cách nhận tiền “chung chi” để cấp mã QR sai quy định hoặc dùng xe “luồng xanh” chở hàng lậu, chở người vượt chốt.

Bộ GTVT đã hoàn tất dự thảo lần 2 kế hoạch tổ chức vận tải khách của 5 lĩnh vực trong thời gian các địa phương nới lỏng giãn cách.

Các đối tượng dùng xe luồng xanh chở hàng thiết yếu rồi "kèm" thuốc lá lậu chở từ tỉnh Tây Ninh về TPHCM tiêu thụ.

Quá trình kiểm soát xe luồng xanh, lực lượng CSGT đã phát hiện, bắt giữ một đối tượng có lệnh truy nã trên toàn quốc.

Kiểm tra xe luồng xanh qua chốt kiểm soát phòng chống dịch, CSGT TPHCM phát hiện trên xe có 840 bao thuốc lá ngoại nhập, là hàng hóa cấm kinh doanh.