Chiều 22/2 (mùng Sáu tết), tại khu vực cửa ngõ TPHCM, ga tàu, bến xe..., nhiều người lỉnh kỉnh hành lý trở lại thành phố sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán.

PNO - Sáng 24 tháng Chạp, người về quê đông khiến đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành kẹt xe kéo dài.

TPHCM đang lên kế hoạch triển khai 7 tuyến xe buýt kết nối với Sân bay Long Thành nhằm phục vụ nhu cầu đi lại.

Tối 31/12, rất đông người dân đổ về trung tâm TPHCM để chờ xem pháo hoa và lễ hội countdown chào đón năm mới 2026 khiến nhiều tuyến đường bị kẹt xe.

Hơn 30km đường Hồ Chí Minh qua địa bàn TPHCM (Bình Dương – trước đây) đã hoàn thành sau 2 năm tái thi công và sắp được thông xe.

Khu Nam TPHCM gồm quận 4, quận 7 và huyện Nhà Bè trước đây là khu vực phát triển nhanh, nhưng hạ tầng giao thông nhiều năm qua chưa theo kịp.

TPHCM chuẩn bị chi hơn 21.000 tỉ đồng mở rộng Quốc lộ 13 lên 10 làn xe, kỳ vọng gỡ “nút thắt” giao thông cửa ngõ Đông Bắc thành phố.

Để phát triển thần tốc và trở thành siêu đô thị, TPHCM không chỉ cần những dự án hạ tầng triệu đô mà còn cần một cú hích về thể chế.

Trong 8 tháng qua, tai nạn giao thông ở TPHCM giảm mạnh, chỉ còn 1 “điểm đen” được xếp loại nguy hiểm.

Mỗi buổi sáng, người dân phải “chiến đấu” với cảnh kẹt xe triền miên qua cầu Bình Triệu.

Ngày cuối nghỉ lễ Quốc khánh, người dân ùn ùn trở lại TPHCM khiến phà Cát Lái và các tuyến đường cửa ngõ xảy ra ùn tắc kéo dài.

Ngày đầu nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, cửa ngõ TPHCM kẹt xe hàng giờ khiến hành khách mất kiên nhẫn phải xuống đi bộ, tài xế mở cửa tán gẫu.