Nếu không tuân thủ yêu cầu của FastGo, đối tác tài xế sẽ không đạt được mức doanh thu 25 triệu đồng/tháng như cam kết. Nếu tuân thủ yêu cầu, tài xế phạm pháp, có thể bị phạt 3 - 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe.

Một số tài xế FastGo dán băng rôn phản đối hãng xe công nghệ, cho rằng bị ‘lừa’ mua xe Vinfast Fadil, khiến họ phải đối mặt với nguy cơ vỡ nợ.

Ngày 12/9 vừa qua, Go-Viet chính thức ra mắt tại Việt Nam cũng đồng nghĩa với một thông điệp được truyền tải: Cú “bán mình” của Uber để cho Grab “một mình một chợ” tại thị trường Việt Nam là chuyện đã xưa rồi.

Không phải chờ lâu sau cuộc sáp nhập Uber Đông Nam Á vào Grab, thị trường xe ôm công nghệ Việt Nam đã và đang diễn ra “cuộc chiến” giành giật tài xế mỗi lúc một căng thẳng của Grab, Go-Viet, FastGo, VATO…