Sở Xây dựng TPHCM vừa báo cáo về tình hình thực hiện Chỉ thị 20 của Thủ tướng về các giải pháp cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường.

Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TPHCM (giai đoạn 1) được yêu cầu trình xem xét tại kỳ họp tháng 11/2025.

Sở Xây dựng được giao phát triển hạ tầng cho phương tiện năng lượng sạch, đẩy mạnh chuyển đổi giao thông công cộng sang xe xanh.

Chuyển đổi giao thông xanh cần có lộ trình bài bản, tránh 'đánh trống bỏ dùi' và cần sự đồng bộ giữa chính sách, hạ tầng và nhận thức cộng đồng.

Các chuyên gia cho rằng, cùng với việc mở rộng hệ thống trạm sạc công cộng, cần có giải pháp cải tạo, bổ sung hạ tầng an toàn cho chung cư...

Chuyển đổi xanh không chỉ là thay đổi công nghệ, mà là thay đổi hành vi và niềm tin xã hội.

Diễn đàn: Chuyển đổi xe điện, băn khoăn gì? là nơi lắng nghe ý kiến đóng góp, là cầu nối giữa bạn đọc với chủ trương chuyển đổi xanh của thành phố.

TPHCM sẽ phải dành ít nhất 60ha đất công khó khai thác để quy hoạch trạm sạc, đổi pin xe điện nếu muốn đẩy nhanh lộ trình điện hóa 400.000 xe máy.

Việc chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh chậm nhất đến năm 2030 phải hoàn thành.

Đội CSGT Hàng Xanh đã xử lý nhiều trường hợp người đi xe đạp tập thể dục phóng xe vèo vèo vào làn ô tô trên đường Phạm Văn Đồng.

Xanh SM đã đồng hành cùng Quỹ Thiện Tâm đưa đội ngũ y bác sĩ, chuyên gia tới thăm khám và phẫu thuật miễn phí cho trẻ khuyết tật ở Yên Bái.

Giá mua xe buýt CNG, xe buýt điện đắt gấp 2-3 lần xe buýt dầu, nên nếu cạnh tranh sòng phẳng thì đương nhiên xe năng lượng sạch sẽ yếu thế.