PNO - Được trang bị áo phao nhưng người dân đi trên những chuyến đò từ Bình Dương qua TPHCM và ngược lại dường như quá thờ ơ với chuyện mặc áo phao.
Chiều ngày 28/2, có mặt tại bến đò An Sơn-Nhị Bình (xã An Sơn, TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương) và bến đò Bạch Đằng-Củ Chi (TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương); đây là những chuyến đò qua sông Sài Gòn giữa TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một (Bình Dương)- Củ Chi (TPHCM) và ngược lại.
Theo ghi nhận, những chuyến đò chở đầy hành khách trên sông Sài Gòn qua lại giữa 2 địa bàn nhưng dường như người dân quá thờ ơ với chuyện mang áo phao để phòng khi sự cố có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Mặc dù là qua con sông có dòng nước dữ nhưng toàn bộ hành khách trên những chuyến đò qua lại đều không ai mặc áo phao dù trên đò có trang bị đầy đủ.
 |
| Những chiếc áo phao được vắt trên lan can của phà tại bến đò An Sơn-Nhị Bình (TP.Thuận An) nhưng không một vị khách nào mặc |
 |
| Người phụ nữ phía trên phà đi thu tiền của những khách muốn qua sông nhưng cũng không hề nhắc nhở người dân cần mặc áo phao khi lên phà |
 |
| Bảng thông báo với dòng chữ phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng được đặt ngay lối vào bến phà nhưng không hề có tác dụng |
 |
| Ngoài bảng thông báo của Thanh tra GTVT thì Ban an toàn giao thông tỉnh Bình Dương cũng đặt biển sát bên với những quy định xử phạt chủ bến và hành khách |
 |
| Những chuyến phà qua sông Sài Gòn có đến hàng chục người mỗi lượt nhưng không có bất kì ai mặc áo phao trên người |
 |
| Tương tự như bến phà An Sơn-Nhị Bình thì bến phà Bạch Đằng-Củ Chi (TP.Thủ Dầu Một) cũng chẳng có bất kì ai mặc áo phao khi qua sông |
 |
| Trên phà có cả những người lớn tuổi nhưng những vị khách này cũng không quan tâm đến áo phao khi đã lên trên phà |
 |
| Trên phà, không có rào chắn được đặt phía trước. Nếu không may, người dân sơ sẩy thì có thể sẽ lao cả xe máy và người xuống sông |
 |
| Khác với bến đò An Sơn-Nhị Bình, bến đò Bạch Đằng-Củ Chi chỉ ra thông báo là chủ phương tiện phải vận động người đi đò mặc áo phao |
 |
| Nếu người dân không ý thức được việc nguy hiểm khi qua sông mà không mặc áo phao cũng như chủ phương tiện không nhắc nhở thì tai hoạ có thể ập đến bất cứ lúc nào |
| Video: Người dân thờ ơ với chuyện mặc áo phao khi đi đò ở Bình Dương |
Phạm Diện
| Chia sẻ bài viết: |
Mưa lớn liên tục trút xuống đã khiến hàng trăm hộ dân ở Hà Tĩnh bị ngập, giao thông chia cắt, buộc phải di dời lên cao để đảm bảo an toàn.
Tống Minh Hòa đưa ra thông tin gian dối để vay 4,8 tỉ đồng để dùng trả nợ, đầu tư tài chính qua mạng và bị thua lỗ sạch.
Áp lực trong cuộc sống, chỉ chơi giải trí... là những lý do khiến nhiều bị cáo bước vào King Club đánh bạc "để giải tỏa căng thẳng".
4 dự án cửa ngõ gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam sẽ được khởi công đồng loạt vào quý 2 năm sau.
Trước thực trạng dân cư đông, trường lớp không đủ, TPHCM xem xét tận dụng trụ sở dôi dư để mở trường.
Khoảng 1.300 người tham gia diễn tập phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ tại toà nhà Saigon Centre.
TPHCM cho biết tuyến metro kết nối Cần Giờ phấn đấu khởi công cuối năm nay, cùng hàng loạt dự án đường sắt đô thị được thúc đẩy hoàn tất thủ tục.
Chính quyền quyết định huy động người mở đường mòn gùi lương thực cho 400 hộ dân ở 5 thôn thuộc xã Ngọc Linh (Quảng Ngãi) đang bị cô lập.
Ngày 31/10, các xã miền núi phía tây thành phố Đà Nẵng lượng mưa giảm, mực nước các sông rút dần.
TPHCM thừa hơn 1.000 công chức cấp xã, Sở Nội vụ đề xuất nhiều giải pháp sắp xếp, lên kế hoạch điều chuyển và bố trí lại.
Chính phủ dự thảo sửa đổi, bổ sung quy định các loại xe phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, khoang chở khách.
Tỉnh An Giang tổ chức hội thảo hưởng ứng “Chuỗi sự kiện Ngày Chuyển đổi số năm 2025” với chủ đề “Chuyển đổi số: nhanh hơn, hiệu quả hơn, gần dân hơn”.
Sáng 31/10, Phó thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã đến kiểm tra tình hình khắc phục hậu quả mưa lũ tại TP Huế.
Từ 30/10-23/11/2025 Vietnam Airlines Group sẽ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ ra miền Trung.
TPHCM và Vùng Đô thị Liverpool (Vương quốc Anh) đã ký kết Bản ghi nhớ hợp tác các lĩnh vực y tế, giáo dục – đào tạo, khoa học – công nghệ.
Tự chủ từng được hiểu là tự quyết. Nhưng tự chủ thực sự nằm ở năng lực quản trị, triết lý đào tạo và khả năng chịu trách nhiệm với xã hội.
Để các trường đại học tự chủ thực sự, cần hoàn thiện thể chế, minh định rõ quyền tự chủ về học thuật, nhân sự, tài chính, tổ chức...
Trong phiên thảo luận các vấn đề kinh tế, xã hội ngày 29 và 30/10, các đại biểu Quốc hội quan tâm đặc biệt đến vấn đề bạo lực học đường.
