Nhiều hãng tàu đồng loạt điều chỉnh dịch vụ và áp dụng phụ phí khẩn cấp, đẩy chi phí vận chuyển tăng mạnh, có tuyến lên tới 4.000 USD/container.

Lượng khách đến mua sắm tại nhiều chợ của TPHCM thưa vắng. Mặc dù giá không tăng nhưng sức mua rau củ, thịt, cá, hải sản đều giảm mạnh.

Dù vất vả và phải làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, nghề hấp cá, hấp mực vẫn là nguồn thu nhập chính nuôi sống nhiều gia đình.

Người phát ngôn Liên hợp quốc Stephane Dujarric cho biết Tổng thư ký Antonio Guterres “rất lo ngại” trước những diễn biến mới nhất giữa Thái Lan và Campuchia.

Việt Nam kêu gọi hai bên hết sức kiềm chế, không sử dụng vũ lực, thực hiện đầy đủ thỏa thuận ngừng bắn, tiếp tục đối thoại, giải quyết hòa bình.

Sau hơn 3 năm triển khai, TPHCM thu gần 8.000 tỉ đồng phí hạ tầng cảng biển, vẫn còn bị nợ hơn 108 tỉ đồng.

Các tuyến đường sắt được bổ sung đầu tư mới sẽ được định hướng kết nối với các cảng biển, sân bay, cửa khẩu nhằm thúc đẩy tăng trưởng hàng hóa.

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương tiếp tục tiếp nhận tàu khách quốc tế tại một số bến cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải (TPHCM) đến ngày 30/6/2026.

Sở Du lịch TPHCM có văn bản khẩn đến UBND TPHCM xin thí điểm đón khách tàu biển đi và đến Cảng Cái Mép - Thị Vải đến hết năm 2026.

Cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ liên kết với Cần Giờ và sân bay Long Thành để tạo thành tổ hợp logistics có tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Bộ Xây dựng vừa trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM về việc xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu sau chủ trương sáp nhập.

Sau khi sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM có diện tích rộng hơn, có thêm nhiều khu công nghiệp, cảng biển...