PNO - Trước những tai nạn giao thông liên tục trên Quốc lộ 49 do xe chở than gây ra, TP Huế chỉ cho phép "hung thần xa lộ" đi vào ban đêm.
 |
| Quy định này có hiệu lực từ 0g ngày 10/4. Thời gian thí điểm kéo dài đến ngày 10/5, những đoàn xe đầu kéo, xe sơ mi rơ moóc chở than từ cửa khẩu La Lay vượt đèo dốc để xuôi qua Quốc lộ 49 từ A Lưới về TP Huế chỉ được di chuyển từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau. |
 |
| Tuyến Quốc lộ 49 vốn có địa hình hiểm trở, nhiều khúc cua tay áo và mặt đường hẹp. Việc các loại xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc xuất hiện dày đặc thời gian qua không chỉ gây ùn tắc mà còn là nỗi ám ảnh của người dân địa phương. |
 |
| Mật độ phương tiện dày đặc đã gây ra nhiều vụ va chạm giao thông nghiêm trọng. Gần đây nhất là vụ tai nạn xảy ra vào chiều 29/3, khi một chiếc xe đầu kéo bất ngờ lao thẳng vào cổng Trường mầm non Hồng Vân tại xã A Lưới 1. |
 |
| Trước đó, vào sáng 27/3, cũng trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phương này, xe đầu kéo lưu thông từ hướng cửa khẩu La Lay (Quảng Trị) về thành phố Huế đã va chạm với xe máy, khiến một nam sinh cấp 3 bị chấn thương nặng vùng đầu. |
 |
| Bà Mai Thị Lại người dân thôn La Khê, phường Kim Long (TP Huế) cho biết, người dân địa phương rất đồng tình với chủ trương của TP Huế thí điểm chỉ cho phép xe chở than từ Lào về chạy vào ban đêm. “Trước nhà tôi đã từng chứng kiến xe chở than, chở keo tràm đi vào giờ cao điểm rất nguy hiểm, từng xảy ra tai nạn lật xe, dẫn đến chết người trước đoạn đường nhà tôi do lưu lượng người qua lại khu vực ngã ba Tuần rất đông”, bà Lại kể. |
 |
| Quy định này được xem là giải pháp cấp bách để bảo vệ hạ tầng giao thông và đảm bảo an toàn cho các phương tiện nhỏ hơn vào ban ngày. |
 |
| Theo quan sát của chúng tôi trước giờ cấm xe xe sơ mi rơ moóc và xe đầu kéo lưu thông, trên quốc lộ 49 từ Huế đi các xã vùng cao A Lưới đường thông thoáng, hầu như không thấy xuất hiện “hung thần xa lộ” trước lệnh cấm xe. |
 |
| Các tài xế xe sơ mi rơ moóc và đầu kéo được khuyến cáo chủ động sắp xếp lộ trình, dừng đỗ tại các trạm dừng nghỉ đúng quy định để chờ qua giờ cấm, tránh tình trạng đỗ xe tràn lan trên lề đường gây cản trở giao thông. |
 |
| Quốc lộ 49 là tuyến giao thông huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối khu vực miền núi A Lưới với đồng bằng và các tuyến giao thông chính. Thời gian gần đây, mật độ xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc chạy trên tuyến gia tăng đáng kể. |
 |
| Theo thống kê, trong năm 2025, trên tuyến quốc lộ 49 xảy ra 22 vụ tai nạn giao thông thì có tới 9 vụ liên quan đến xe đầu kéo, chiếm tỷ lệ gần 41%. Năm 2026, chỉ trong tháng 1, toàn bộ 5 vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đường này đều liên quan đến loại phương tiện nêu trên. |
 |
| Thiếu tá Lê Tự Hiếu - Đội phó đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Huế) - cho biết, việc cấm xe được xem là giải pháp cấp bách để bảo vệ hạ tầng giao thông và đảm bảo an toàn cho các phương tiện nhỏ hơn vào ban ngày. Hiện đội đã triển khai các tổ công tác chốt chặn và tuần tra liên tục để nhắc nhở các tài xế. Hệ thống biển báo "Zone" cấm theo giờ đang được gấp rút hoàn thiện tại các đầu tuyến. Với việc triển khai quyết liệt dọc tuyến Quốc lộ 49 kỳ vọng diện mạo giao thông trên cung đường vùng cao này sẽ sớm ổn định và bình yên trở lại. |
 |
 |
| Bên cạnh đó, Sở Xây dựng vừa có thông báo gửi Trung tâm Giám sát điều hành đô thị thông minh thành phố về thời gian cho phép lưu thông các loại xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc trên tuyến QL 49. |
 |
| Theo đó, Sở Xây dựng đề nghị Trung tâm Giám sát điều hành đô thị thông minh thành phố thông báo trên nền tảng Hue-S về thời gian cho phép lưu thông các loại xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc trên tuyến QL 49 đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế và cắm các biển hạn chế tốc độ 40km/giờ một số đoạn cong có bán kính nhỏ để giải quyết tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến. |
 |
Thuận Hóa
| Chia sẻ bài viết: |
Đại biểu chỉ ra, nguồn tài trợ, tiền công đức qua tài khoản cá nhân của các "thầy mạng" đang diễn ra rất phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ rửa tiền.
Vì mâu thuẫn cá nhân, nam thanh niên chọn cách mang dao đi "giải quyết".
Nhiều người dân ở Cà Mau không thể lưu thông vì tuyến lộ giao thông bất ngờ bị sụt lún.
Được xem là “lá phổi xanh”, giữ đa dạng sinh học… song khu rừng bần ven sông Lam đang bị “ngộp thở” bởi rác thải.
Theo Sở Xây dựng, hạ tầng và năng lực khai thác hiện nay của TPHCM đảm bảo tiếp nhận mức tăng trưởng hành khách khoảng 20-30% khi miễn vé xe buýt.
Sáng ngày 10/4, tại phiên thảo luận tổ của Quốc hội, vấn đề an ninh năng lượng, dự trữ xăng dầu quốc gia được nhiều đại biểu Quốc hội quan tâm.
Thủ tướng Lê Minh Hưng ví, mỗi địa phương giống như một người mặc áo kích cỡ khác nhau. Không thể có một quy định pháp luật phù hợp cho tất cả.
TPHCM hiện còn 159 điểm ngập, trong đó 57 điểm ngập nặng, kéo dài, ảnh hưởng lớn đến giao thông, đời sống và môi trường đô thị.
Trên địa bàn tỉnh An Giang có 12 khu vực cảnh báo cháy rừng mức độ 5, với tổng diện tích 5.476ha, trong khi Phú Quốc chỉ cảnh báo mức độ 3.
Gắn phong trào thi đua yêu nước với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số” là yêu cầu được lãnh đạo UBND TPHCM đặt ra
Đề xuất giảm một số loại thuế xăng dầu được kỳ vọng giúp giảm áp lực chi phí
Ở các nước phát triển, người ta luôn chặt chẽ và nghiêm khắc với những thứ ăn vào miệng.
Thịt heo bẩn vẫn bị tuồn vào bếp ăn học đường, bữa ăn bán trú vẫn gây ngộ độc cho thấy lỗ hổng trong chuỗi cung ứng thực phẩm dành cho HS.
Tối ngày 9/4, Tổng Lãnh sự quán Ấn Độ tại TPHCM tổ chức buổi ra mắt cuốn sách "Ngũ cốc không biên giới", mở ra nhịp cầu ẩm thực độc đáo.
Sau khi phát hiện, người dân Đắk Lắk đã đưa một con cá voi nặng khoảng 2 tấn, yếu sức lên bờ.
Nhiều phụ huynh cho biết con cho biết đồ ăn bữa bán trú chiều 7/4 có “mùi rất khó chịu”.
Tòa án xác định hai bị cáo phạm tội với lỗi vô ý đồng thời được nhân thân các nạn nhân xin giảm nhẹ hình phạt nên tòa ghi nhận.
Chiều 9/4, Hội Nữ doanh nhân tỉnh Đắk Lắk tổ chức Đại hội lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2031.
