PNO - Chia sẻ tại hội thảo “Hệ sinh thái chuyển đổi xe điện hai bánh trên địa bàn TPHCM” do Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM (HIDS) tổ chức, ông Trần Thanh Bình, Phó viện trưởng HIDS - cho biết Viện xác định nhóm tài xế công nghệ và giao hàng (khoảng 400.000 người) là mục tiêu ưu tiên trong kế hoạch chuyển đổi.
Ông Bình lý giải, nhóm này có tần suất di chuyển cao (từ 80-200 km/ngày), lượng khí thải vượt trội so với người dùng thông thường. Nếu chuyển đổi nhóm này thành công có thể sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng.
Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi, ông Trần Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Ứng dụng Kinh tế (HIDS) - cho biết, đơn vị đã kiến nghị UBND TPHCM thực hiện các chương trình miễn giảm thuế VAT, phí trước bạ, và phí đăng ký biển số cho tài xế khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
 |
| Nhóm tài xế công nghệ và giao hàng (khoảng 400.000 người) là mục tiêu ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn đầu chuyển đổi (Ảnh minh họa) |
Ông Hải cũng đề xuất cần có chính sách ưu đãi cho các doanh nghiệp sản xuất xe điện như: miễn giảm tiền thuê đất để khuyến khích mở rộng sản xuất..., đặc biệt là phát triển trạm sạc. Với đặc thù xe điện hai bánh, có thể tận dụng vỉa hè rộng hoặc đất công chưa khai thác để tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển hạ tầng trạm sạc, cung cấp dịch vụ cho tài xế.
Về lộ trình thực hiện, ông Hải đề xuất đến năm 2026 sẽ chuyển đổi 30% xe máy sang xe điện, và tăng lên 50% vào năm 2027. Trong hai năm, TPHCM sẽ chuyển đổi 80% xe máy xăng từ nhóm này, tương đương 320.000 xe. Mục tiêu đến năm 2028, 100% tài xế xe công nghệ và giao hàng sẽ sử dụng xe điện.
"Đề án là bước đi chiến lược nhằm điện hóa 400.000 xe máy dịch vụ tại TPHCM, cắt giảm 315.000 tấn CO2 và 2.000 tấn bụi mịn mỗi năm", ông Hải nhấn mạnh.
Kết quả khảo sát hơn 400 tài xế Grab, Be, Gojek của HIDS cho thấy, chi phí xăng mỗi ngày của các tài xế này dao động từ 70.000–100.000 đồng. Trong khi đó, tài xế xe điện như Xanh SM chỉ tốn khoảng 20.000 đồng tiền điện/ngày. Sau khi trừ các chi phí như sạc, hao mòn pin và thời gian chờ, mức tiết kiệm ròng vẫn đạt 40.000–60.000 đồng/ngày, tương đương hơn 1 triệu đồng/tháng.
"Nếu tài xế dùng khoản tiết kiệm này để trả góp mua xe điện, họ có thể hoàn tất khoản vay chỉ sau 2-2,5 năm. Đây là chương trình hoàn toàn khả thi nếu có cơ chế hỗ trợ phù hợp. Chúng tôi tin rằng có thể chuyển đổi khoảng 80% xe xăng trong nhóm tài xế công nghệ trong 2 năm đầu", ông Trần Thanh Hải khẳng định.
Dù ủng hộ chính sách chuyển đổi xe xăng sang xe điện, nhưng theo đại diện các doanh nghiệp, việc lựa chọn lộ trình chuyển đổi 80% xe hai bánh điện vào năm 2026-2027 là khá gấp gáp.
Theo ông An Đình Nhã - Giám đốc Công ty TNHH Năng Lượng Xanh An Gia, muốn đạt được mục tiêu này, TPHCM và các cơ quan quản lý cần có một lộ trình rõ ràng hơn, như: chính sách điều hành; số trạm sạc cần thiết; sự hỗ trợ từ các tổ chức tài chính; chính sách của nhà nước...
Bà Nguyễn Ngọc Thúy Linh, đại diện Vingroup (đơn vị quản lý nền tảng Xanh SM), kiến nghị thành phố cần có những thay đổi trong quy hoạch đô thị. Cụ thể, khi phê duyệt quy hoạch các khu dân cư mới cần xem xét bắt buộc có khu vực sạc xe điện. Bà Linh cũng đề xuất miễn giảm thuế đất cho các doanh nghiệp tiên phong trong chuyển đổi xanh.
"Thành phố cần lập quỹ chuyển đổi xanh nhằm tạo cơ chế hỗ trợ tài chính cho tài xế chuyển đổi xe điện. Quan trọng hơn cả là cần có các chiến dịch truyền thông giúp nâng cao nhận thức của người dân về chuyển đổi xe xăng sang xe điện", bà Linh nói.
Thanh Hoa
| Chia sẻ bài viết: |
Sau khi sáp nhập, không gian phát triển của TPHCM mở rộng mang đến lợi thế quy mô, song cũng đặt ra nhiều thách thức mới cho thành phố.
Tại Hội nghị Phát triển châu Á 2025 diễn ra tại Singapore từ ngày 15-17/7/2025, Vinamilk cùng đột phá 6 HMO đã thu hút sự quan tâm lớn của hội nghị.
Đó là một trong những quy định của dự thảo Luật Thương mại điện tử sửa đổi đang được hoàn thiện, nhằm quản lý chặt hơn hoạt động bán hàng qua mạng...
Gen Z mê du lịch, yêu công nghệ và tự hào dân tộc nay có thêm sân chơi tài chính độc đáo: vừa chuyển tiền, thanh toán, vừa thu thập mảnh ghép...
Từ 15g ngày 17/7, giá xăng dầu giảm từ 85 - 178 đồng/lít tùy mặt hàng, theo kết quả điều hành của Liên bộ Công Thương - Tài chính.
Số liệu trên được bà Trần Thị Ngọc Liên - Phó Giám đốc Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Khu vực 2 - cung cấp.
Ngày 15/7, Ngân hàng TMCP Kiên Long (KienlongBank; UpCOM: KLB) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025.
Chị Trịnh Thị Ngọc (sinh năm 1992, Thanh Hóa) cho biết bản thân vẫn còn hồi hộp, vui sướng khi trúng giải Nhất trị giá 50 triệu đồng nhờ uống Number 1.
Không chỉ giải quyết việc làm thời vụ, mùa thu hoạch cau còn trở thành nguồn thu nhập ổn định cho nhiều hộ nông dân.
Hàng trăm ngàn giải thưởng thẻ nạp điện thoại đã được trao, những chủ nhân đầu tiên của các giải Nhất, Nhì, Ba, Tư bắt đầu lộ diện.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Cà Mau đã đón hơn 5,1 triệu khách, doanh thu về hoạt động du lịch đạt 4.890 tỉ đồng.
Bộ Tài chính đang hoàn thiện các nội dung dự thảo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi) để kịp trình Quốc hội xem xét trong kỳ họp vào tháng 10/2025.
Ngoài khoản phạt hơn 100 triệu đồng, cửa hàng này còn bị buộc tiêu hủy toàn bộ các sản phẩm túi xách, ví, kính mắt, dây thắt lưng… giả mạo.
Một thực khách "choáng váng" khi phải thanh toán 1 triệu đồng cho phần bún vịt và gỏi vịt tại một quán ăn trong chợ Bến Thành.
Từ nhiều tháng trước, nhiều doanh nghiệp đã chuyển hướng tiếp cận sang các thị trường khác và bắt đầu có tín hiệu tích cực.
Mỹ điều tra sản phẩm nhôm dùng một lần xuất xứ Việt Nam, nghi ngờ doanh nghiệp nhập nguyên liệu từ Trung Quốc để né thuế chống bán phá giá.
Lãnh đạo nhiều doanh nghiệp xem việc thành lập TPHCM mới bao gồm cả diện tích và dân số của Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Chỉ chú trọng vào hoạt động thương mại của chợ truyền thống là không đủ, mà cần gắn với du lịch, văn hóa và gắn kết cộng đồng.
