Theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, TPHCM đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước ngày 20/4.

5 doanh nghiệp lớn đang quan tâm và đề xuất triển khai 6 tuyến đường sắt, phù hợp chủ trương khuyến khích kinh tế tư nhân.

Theo đề án, đến năm 2045 TPHCM sẽ có gần 500 nhân sự quản lý nhà nước, hàng chục ngàn nhân lực thi công và vận hành 7 tuyến metro mới.

TPHCM thống nhất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt đô thị trung tâm - Cần Giờ, nối thẳng chợ Bến Thành.

Các chuyên gia gợi ý, để phát triển nhanh và bền vững, chính quyền TPHCM cần chú trọng kết nối vùng qua việc phát triển cả 4 loại hình giao thông.

Dự án đường sắt đô thị TPHCM – Cần Giờ dự kiến có vận tốc 350km/h.

Sở NN&MT TPHCM vừa có văn vản gửi Sở Tài chính để góp ý hồ sơ đề nghị thực hiện dự án đường sắt nối trung tâm TPHCM - Cần Giờ.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, hệ thống metro sẽ phải được rà soát và tính toán lại để phù hợp với quy hoạch mới.

Sáng 2/7, Phó bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM Nguyễn Thanh Nghị có buổi tiếp ông Trần Hướng Tân, Phó bí thư Thành ủy Quảng Châu, Quảng Đông, Trung Quốc.

Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) bổ sung nhiều quy định tháo gỡ các “điểm nghẽn” cơ chế, kỳ vọng đẩy nhanh tiến độ xây dựng Metro tại Hà Nội, TPHCM.

Trong điều chỉnh quy hoạch đường sắt, UBND thành phố đề nghị cấp bộ quan tâm việc dự trữ quỹ đất trong tình hình đô thị hóa đang diễn ra rất nhanh.

Nghị quyết của Quốc hội có các quy định áp dụng riêng cho TPHCM để phát triển 10 tuyến đường sắt đô thị.