Tuyến đường sắt đô thị TPHCM - Cần Giờ dài 48,5km, với vận tốc thiết kế 350km/h dự kiến khởi công vào tháng 11/2025.

TPHCM và TP Hà Nội đã đưa ra lộ trình dự kiến để hướng tới mục tiêu hoàn thành hơn 1.100 km metro trong thời gian từ nay đến năm 2045.

Ngày 1/1/2025, ngoài 200 chuyến theo lịch trình hàng ngày từ 5g-22g, Metro số 1 tăng cường 14 chuyến tàu, khởi hành từ 0g30-2g.

Ban cán sự Đảng UBND TPHCM thống nhất chủ trương sử dụng vốn ngân sách thành phố để triển khai tiếp dự án xây dựng tuyến Metro số 2.

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, Bến Thành - Tham Lương (tuyến metro số 2) đã có 570/585 trường hợp bàn giao mặt bằng.

Tổng kinh phí cho việc chặt hạ và di dời cây xanh dự kiến khoảng 1,4 tỉ đồng.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi phê bình 4 ban chưa nghiêm túc, chưa quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Một đoạn lô cốt công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trên đường Lê Lợi (quận 1) sẽ được tháo dỡ khiến người dân ở đây rất vui mừng.

Công nhân metro số Bến Thành – Suối Tiên bắt đầu thi công lắp đặt cáp điện đầu tiên tại khu vực ga Thủ Đức về depot Long Bình.

Tiến độ thi công gói thầu CP2 - đoạn trên cao và depot Long Bình của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến nay đạt gần 90%.

Ban quản lý Đường sắt đô thị vừa có báo cáo về việc thực hiện chính sách phát triển giao thông vận tải đường sắt đô thị tại TPHCM.

Trong tháng 6, hai đoàn tàu tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ nhập về Việt Nam và đến đầu tháng 7 có thể chạy thử.