Diễn đàn “Chuyển đổi xe điện, băn khoăn gì?” trên Báo Phụ nữ TPHCM điện tử đã nhận được phản ánh những trăn trở cũng như đề xuất giải pháp thiết thực.

Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TPHCM (giai đoạn 1) được yêu cầu trình xem xét tại kỳ họp tháng 11/2025.

Đại diện Grab Việt Nam thông tin, trước mắt hãng sẽ triển khai thử dịch vụ GrabCar xe điện tại Hà Nội, sẽ sớm mở rộng ra ở TPHCM.

Điều tôi chú ý trong cuộc tranh luận của các đồng nghiệp là: “Đi xe điện vi phạm giao thông có bị phạt giống xe xăng không?”.

TP Đà Nẵng đang xây dựng các đề án, kế hoạch nhằm từng bước chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch tại khu vực trung tâm.

Mạng xã hội dậy sóng vì một đoạn video gây sốc mô tả cuộc trò chuyện về việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Với khoảng 70 triệu xe máy chưa được kiểm soát khí thải, đại diện Bộ Xây dựng cho rằng, chuyển đổi sang xe điện sẽ góp phần bảo vệ môi trường.

Khoảng 10.000 tài xế xe ôm công nghệ có hoàn cảnh khó khăn sẽ được hỗ trợ tiền để chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Hà Nội đang lắp đặt trạm sạc điện và nghiên cứu triển khai vùng phát thải thấp trong vành đai 2 trong năm 2025.

TPHCM sẽ phải dành ít nhất 60ha đất công khó khai thác để quy hoạch trạm sạc, đổi pin xe điện nếu muốn đẩy nhanh lộ trình điện hóa 400.000 xe máy.

Việc chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh chậm nhất đến năm 2030 phải hoàn thành.

Nhóm tài xế công nghệ và giao hàng (khoảng 400.000 người) là mục tiêu ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn đầu.