Sắp chi hơn 6.600 tỉ đồng mở rộng cửa ngõ phía Tây TPHCM

24/03/2026 - 13:50

PNO - Với tổng mức đầu tư hơn 6.600 tỉ đồng, mở rộng Quốc lộ 1 là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ phía Tây TPHCM.

Sở Xây dựng TPHCM vừa trình UBND TP thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh (Long An trước đây).

Dự án sẽ được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 6.674 tỉ đồng.

Quốc lộ 1 tại cửa ngõ miền Tây ắp được mở rộng
Quốc lộ 1 tại cửa ngõ miền Tây sắp được mở rộng lên 10 -12 làn xe - Ảnh: Tứ Quý

Theo tờ trình của Sở Xây dựng, dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp đặc biệt, có chiều dài khoảng 9,62 km. Tuyến bắt đầu từ đường Kinh Dương Vương (quận Bình Tân cũ) và kết thúc tại ranh tỉnh Tây Ninh, đi qua các khu vực có mật độ dân cư và lưu lượng phương tiện cao như Bình Tân và Bình Chánh.

Dự án được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 60m, quy mô từ 10 đến 12 làn xe, vận tốc thiết kế từ 60-80 km/g. Trên tuyến sẽ xây dựng nhiều hạng mục quan trọng như cầu vượt tại các nút giao, cầu Bình Điền, cầu bộ hành, cùng hệ thống giao thông thông minh (ITS), camera giám sát và điều hành giao thông hiện đại.

Đáng chú ý, dự án thành phần 3, phần xây dựng tuyến chính sẽ được đầu tư hoàn toàn bằng vốn của nhà đầu tư, không sử dụng ngân sách nhà nước. Trong đó, vốn chủ sở hữu chiếm khoảng 15%, phần còn lại là vốn vay thương mại. Hai dự án thành phần còn lại liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách.

Cửa ngõ phía Tây TPHCM thường xuyên bị kẹt xe, đặc biệt những ngày nghỉ lễ, tết - Ảnh: Tứ Quý
Cửa ngõ phía Tây TPHCM thường xuyên bị kẹt xe, đặc biệt những ngày nghỉ lễ, tết - Ảnh: Tứ Quý

Dự án dự kiến được chuẩn bị từ năm 2024 đến 2026, triển khai thi công giai đoạn 2026 - 2028 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2029. Sau khi hoàn thành, nhà đầu tư sẽ thu phí trong khoảng 23 năm 5 tháng, với tổng thời hạn hợp đồng khoảng 27 năm 5 tháng.

Một điểm mới của dự án là áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC), đa làn tự do, không sử dụng barie. Cách làm này nhằm hạn chế ùn tắc, tăng tốc độ lưu thông và phù hợp với xu hướng số hóa trong lĩnh vực giao thông. Đồng thời, hệ thống sẽ kết hợp công nghệ nhận diện, giám sát để xử lý các trường hợp vi phạm hoặc không thanh toán phí theo quy định.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua TPHCM có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và khu vực Tây Nam Bộ. Dự án giúp giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tai nạn, ùn tắc giao thông và tăng khả năng kết nối vùng.

Không chỉ vậy, tuyến đường còn góp phần nâng cao năng lực vận tải, cải thiện điều kiện sống của người dân khu vực, đồng thời tạo điều kiện thu hút đầu tư và phát triển đô thị dọc hành lang giao thông. Về lâu dài, đây sẽ là trục giao thông chiến lược, giúp TPHCM củng cố vai trò đầu tàu kinh tế và trung tâm kết nối của cả khu vực phía Nam.

Dự án hiện đang trong quá trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời thực hiện các thủ tục đánh giá tác động môi trường theo quy định.

Tứ Quý

 

news_is_not_ads=
TIN MỚI