Ngày 25/7, Sở GTVT TP.HCM cho biết đã trình UBND TP dự thảo về quản lý và sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn nhằm thay thế cho Quyết định 74 đã được áp dụng từ gần 10 năm nay.

Hai bữa rày coi chất vấn và trả lời chất vấn ở nghị trường Quốc hội, mới giựt mình bởi khả năng của một vài vị bộ trưởng xứ mình.

Theo Bộ GTVT cho biết đã tiến hành thẩm tra dự án Bến Thành - Suối Tiên và đã rút ra hai nguyên nhân lớn khiến dự án này bị chậm tiến độ và tăng vốn đầu tư

Đó là câu hỏi được ĐB Dương Trung Quốc (Đồng Nai) đặt ra trước tình trạng hệ thống đường sắt của Việt Nam quá lạc hậu, liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn trong thời gian qua.

Sáng 2/6, tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam- (ACV) đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng “Tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1” dự án Cảng HKQT Long Thành.

Một tổng công ty với 10 doanh nghiệp cùng khối tài sản đồ sộ, hàng trăm con tàu nhưng chỉ được định giá ngang một căn nhà phố cổ Hà Nội - là một bất cập được ĐBQH nêu ra trong quá trình cổ phần hóa DNNN.

Chính vì nhìn thấy màn “lách luật” ấy của Bộ GTVT, người ta mới phì cười với cái tên “trạm thu giá” vốn mơ hồ về ngữ nghĩa cũng y như những mơ hồ trong các dự án BOT.

Bộ trưởng Giao thông - Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, giờ xem BOT là sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá, còn phí là mang tính chất của Nhà nước.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết giữ nguyên hiện trạng BOT Cai Lậy nhưng sẽ giảm mức thu phí cao là biện pháp ưu việt nhất trong bối cảnh hiện tại.

Tối 30 Tết, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đoàn công tác Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia đã đến thăm chúc tết tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Cho rằng một số trạm BOT thu phí cao, đặt chưa hợp lý, tại các trạm thu phí thời gian qua liên tục xảy ra tình trạng người dân, lái xe phản ứng bằng cách trả tiền lẻ, cố tình dừng đỗ gây ùn tắc

Đại diện chủ đầu tư BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp cam kết tuân thủ nghiêm chỉ đạo của chính quyền địa phương, không để xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an ninh trật tự.