Hệ thống xe buýt của TP.Đà Nẵng liên tục tê liệt do doanh nghiệp nợ lương nhiều tháng khiến tài xế đình công.

TPHCM chuẩn bị mở lại tuyến xe buýt từ TPHCM đi Bình Dương với giá vé chỉ 10.000 - 13.000/lượt cho chặng đường 34km.

Mở tuyến xe buýt từ “nhà” mình, cho cư dân của mình và muốn được hỗ trợ điện, hỗ trợ quy hoạch, trợ giá hoạt động... thì chắc chỉ có VinGroup.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM xin trợ giá thêm 161 tỷ đồng cho các tuyến xe buýt, trong khi, có 10 tuyến xe buýt trợ giá đã phải ngừng hoạt động.

Sở Giao thông Vận tải đề xuất Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận cho TPHCM sử dụng xe buýt dưới 17 chỗ và không bố trí chỗ đứng.

Sở GTVT TPHCM cho biết, do được trợ giá thấp, các HTX xe buýt càng hoạt động càng lỗ, thu nhập của nhân viên rất thấp.

Từ ngày mai 11/5, toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá tại TPHCM hoạt động trở lại để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Từ 4-5/5, TPHCM sẽ khôi phục hoạt động lại 72 tuyến xe buýt trên địa bàn sau thời gian tạm ngưng hoạt động do dịch bệnh.

Mỗi năm, ngân sách TP.HCM dành trợ giá cho xe buýt khoảng 1.000 tỷ đồng, nhưng loại hình vận tải hành khách công cộng này vẫn là đề tài để người dân phàn nàn, chính quyền mệt mỏi.

Công an huyện Bình Chánh xác định, nguyên nhân cháy kho chứa tài liệu xe buýt là do chập điện, không có hành vi phạm tội nên không khởi tố vụ án.

Ngân sách TP.HCM chi mỗi năm 1.000 tỷ đồng để trợ giá xe buýt. Ông Nguyễn Thành Phong - Chủ tịch UBND TP.HCM - cho rằng con số này không hề nhỏ nhưng mục đích lại không đạt được.

Nhiều người kinh doanh xe buýt lo ngại việc cháy kho tài liệu xe buýt sẽ ảnh hưởng đến quá trình quyết toán trợ giá xe buýt.