PNO - Nhiều năm qua đường Nguyễn Duy Trinh ở TPHCM được xem là “điểm đen” tai nạn vì đường chật hẹp, xe máy phải lưu thông chung làn với xe tải, container.
 |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu, TP Thủ Đức trước đây) nhiều năm qua được xem là một trong những “điểm nóng” về ùn tắc và tai nạn giao thông. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe container, xe tải nặng di chuyển chung làn với dòng xe máy đông đúc khiến con đường này thường xuyên quá tải, nguy hiểm luôn rình rập người tham gia giao thông. |
 |
| Nguyễn Duy Trinh là trục giao thông huyết mạch ở khu Đông, kết nối trực tiếp cảng Phú Hữu và cụm cảng Cát Lái với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Hàng ngày có hơn 10.000 lượt xe tải, container lưu thông qua đây. |
 |
| Tuy nhiên, mặt đường hiện chỉ rộng khoảng 7m, xuống cấp trầm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
 |
| Đặc biệt, đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Thậm chí, cơ quan chức năng đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm suốt tuyến đường này để người dân chú ý khi lái xe. |
 |
| Mới đây, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM đã khảo sát thực tế tuyến đường này để triển khai mở rộng. Dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh sẽ được trình HĐND TP xem xét tại kỳ họp sắp tới. Nếu được thông qua, công trình dự kiến triển khai giai đoạn 2025 - 2030, mở rộng mặt đường lên 30m với 4 làn ôtô, 2 làn xe máy, kèm hệ thống thoát nước, cống hộp và chiếu sáng. |
 |
| Trước đó, từ năm 2015, UBND TPHCM từng chấp thuận dự án mở rộng tuyến đường này, nhưng do vướng mắc về vốn và thủ tục nên nhiều lần bị đình trệ. Đến nay, tổng vốn đầu tư đã tăng hơn gấp 4 lần, lên 3.600 tỉ đồng, chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng. |
 |
| Trong ảnh người phụ nữ chở con nhỏ bằng xe máy cặp sát bánh xe container do đường nhỏ hẹp, nguy cơ tai nạn rất cao. “Đường vừa hẹp vừa nhiều ổ gà, xe máy chạy mà chỉ cần lạng tay một chút là có thể lọt ngay dưới gầm container. Chúng tôi đi làm qua đây ngày nào cũng lo ngay ngáy,” chị Nguyễn Thị Lan (ngụ phường Long Trường) chia sẻ. |
 |
| Đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Khi hai xe tải ngược chiều đi qua, gần như chiếm hết lòng đường, buộc xe máy phải len lỏi vào khe hẹp sát bánh xe container. |
 |
| Một tài xế xe ôm công nghệ cho biết: “Khách nhiều khi còn yêu cầu đi đường vòng vì sợ đoạn Nguyễn Duy Trinh. Mưa xuống, đường ngập, ổ gà biến mất dưới nước, rủi ro va quẹt còn cao hơn". Trong ảnh: tài xế xe công nghệ suýt sụp ổ gà đọng nước trước đầu xe container nếu không có thùng xốp được người dân ven đường đặt cảnh báo. |
 |
| Người đi xe máy bất ngờ đi qua ổ voi đọng thành vũng nước và quay lại quan sát để né xe container đang đi sát phía sau. |
 |
| “Đường nhỏ mà xe container chạy như mắc cửi, còn xe máy thì chen chúc không có làn riêng. Người dân chúng tôi đi làm mà lúc nào cũng nơm nớp lo sợ, chỉ cần sơ suất là có thể xảy ra tai nạn,” anh Nguyễn Văn Quân (người dân phường Long Trường) chia sẻ. |
 |
| Nột số đoạn trên đường Nguyễn Duy Trinh xuất hiện dây điện lòng thòng xuống mặt đường, có thể gây nguy hiểm cho người dân lưu thông. |
 |
| Đường hẹp, người đi xe máy từ trong hẻm ra rất dễ va chạm với xe container. |
 |
| Đường chật hẹp, rất nhiều vũng nước trên đường Nguyễn Duy Trinh người đi xe máy "lạnh gáy" vì sợ té ngã dưới đầu xe container lưu thông sát phía sau. |
 |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh có nhiều khu dân cư, trường học tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
 |
| Do đường chật hẹp, xe máy và xe container chạy chung làn nên hạn tốc tối đa 40km/h. Tuy nhiên, khi không có cơ quan chức năng, một số phương tiện đã di chuyển rất nhanh. |
 |
| Người dân sống dọc tuyến đường mong dự án không còn “án binh bất động”, để “con đường tử thần” sớm thoát cảnh chật chội, nguy hiểm vốn đã kéo dài nhiều năm. |
Nguyễn Văn
| Chia sẻ bài viết: |
Ngày 26/3, Đội CSGT Bình Triệu đã phối hợp với Trạm CSGT Quốc lộ 13 ra quân thực hiện kế hoạch chuyển hóa địa bàn trên tuyến Quốc lộ 13.
Vì 25 triệu đồng mỗi tháng, 4 thanh niên đầu quân cho ổ nhóm 'Tam thái tử' để lừa đảo
12g trưa 23/6, các cửa hàng thuộc Bảo Tín Minh Châu mở cửa trở lại. Rất đông người dân có mặt, xếp hàng dài chờ giao dịch.
Sự cố chập điện đã khiến cho tàu thu mua hải sản bốc cháy dữ dội, gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng.
Dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái đang được yêu cầu tăng tốc giải phóng mặt bằng, rút ngắn tiến độ.
Đà Nẵng chuẩn bị ra quân toàn thành phố quản lý bảo đảm trật tự đô thị, trong đó có mục tiêu đáng chú ý là cấm kinh doanh trên vỉa hè.
Huỳnh Thị Phương đã mở 82 dây hụi, chiếm đoạt hơn 4,8 tỉ đồng của 117 người.
Chỉ vì xảy ra mâu thuẫn trên Tiktok, hai nhóm học sinh ở Đắk Lắk đã mang hung khí đi đánh nhau.
Nam thanh niên 21 tuổi giả gái rồi dụ dỗ “chat sex” với nhiều đàn ông trên cả nước, sau đó tống tiền lên đến hàng tỉ đồng.
Một cửa hàng in ấn các sản phẩm ly giấy trên đường Chung Thị Minh (Tân Thới Hiệp, TPHCM) bốc cháy dữ dội, nhiều tài sản bị thiêu rụi.
Sáng 26/3 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp cùng UBND TP Huế tổ chức ra mắt giao diện mới đoàn tàu "Hành trình kết nối di sản Miền Trung".
Từ năm 2016 đến năm 2018, Đỗ Viết Dự sử dụng pháp nhân của 6 công ty để xuất bán hoá đơn khống cho nhiều doanh nghiệp.
Bảo Tín Minh Châu cho biết sẽ mở cửa lại vào trưa nay, 26/3 đồng thời cam kết bảo vệ quyền lợi của khách hàng.
Từ một vận động viên quần vợt trẻ phải dừng lại vì chấn thương, Sophia Phương Anh bước sang pickleball như một lối rẽ bất ngờ.
Sự thiếu đồng bộ và một số bất cập kỹ thuật đã ảnh hưởng trực tiếp đến người dân và cán bộ xử lý hồ sơ.
Chỉ vì xảy ra mâu thuẫn với vợ, Lê Hoàng Thư đã dùng gậy sắt đập phá các cửa kính của taxi.
Thấy người khác dừng xe mua vé số, hai đối tượng đi ô tô đã bước xuống chửi bới, hành hung và gây náo loạn đường phố.
Chiều 25/3, nhiều cơ sở kinh doanh vàng bạc đá quý Bảo Tín Minh Châu đều đóng cửa bất thường, cùng với sự xuất hiện của lực lượng công an.
