PNO - Nhiều năm qua đường Nguyễn Duy Trinh ở TPHCM được xem là “điểm đen” tai nạn vì đường chật hẹp, xe máy phải lưu thông chung làn với xe tải, container.
 |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu, TP Thủ Đức trước đây) nhiều năm qua được xem là một trong những “điểm nóng” về ùn tắc và tai nạn giao thông. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe container, xe tải nặng di chuyển chung làn với dòng xe máy đông đúc khiến con đường này thường xuyên quá tải, nguy hiểm luôn rình rập người tham gia giao thông. |
 |
| Nguyễn Duy Trinh là trục giao thông huyết mạch ở khu Đông, kết nối trực tiếp cảng Phú Hữu và cụm cảng Cát Lái với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Hàng ngày có hơn 10.000 lượt xe tải, container lưu thông qua đây. |
 |
| Tuy nhiên, mặt đường hiện chỉ rộng khoảng 7m, xuống cấp trầm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
 |
| Đặc biệt, đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Thậm chí, cơ quan chức năng đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm suốt tuyến đường này để người dân chú ý khi lái xe. |
 |
| Mới đây, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM đã khảo sát thực tế tuyến đường này để triển khai mở rộng. Dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh sẽ được trình HĐND TP xem xét tại kỳ họp sắp tới. Nếu được thông qua, công trình dự kiến triển khai giai đoạn 2025 - 2030, mở rộng mặt đường lên 30m với 4 làn ôtô, 2 làn xe máy, kèm hệ thống thoát nước, cống hộp và chiếu sáng. |
 |
| Trước đó, từ năm 2015, UBND TPHCM từng chấp thuận dự án mở rộng tuyến đường này, nhưng do vướng mắc về vốn và thủ tục nên nhiều lần bị đình trệ. Đến nay, tổng vốn đầu tư đã tăng hơn gấp 4 lần, lên 3.600 tỉ đồng, chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng. |
 |
| Trong ảnh người phụ nữ chở con nhỏ bằng xe máy cặp sát bánh xe container do đường nhỏ hẹp, nguy cơ tai nạn rất cao. “Đường vừa hẹp vừa nhiều ổ gà, xe máy chạy mà chỉ cần lạng tay một chút là có thể lọt ngay dưới gầm container. Chúng tôi đi làm qua đây ngày nào cũng lo ngay ngáy,” chị Nguyễn Thị Lan (ngụ phường Long Trường) chia sẻ. |
 |
| Đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Khi hai xe tải ngược chiều đi qua, gần như chiếm hết lòng đường, buộc xe máy phải len lỏi vào khe hẹp sát bánh xe container. |
 |
| Một tài xế xe ôm công nghệ cho biết: “Khách nhiều khi còn yêu cầu đi đường vòng vì sợ đoạn Nguyễn Duy Trinh. Mưa xuống, đường ngập, ổ gà biến mất dưới nước, rủi ro va quẹt còn cao hơn". Trong ảnh: tài xế xe công nghệ suýt sụp ổ gà đọng nước trước đầu xe container nếu không có thùng xốp được người dân ven đường đặt cảnh báo. |
 |
| Người đi xe máy bất ngờ đi qua ổ voi đọng thành vũng nước và quay lại quan sát để né xe container đang đi sát phía sau. |
 |
| “Đường nhỏ mà xe container chạy như mắc cửi, còn xe máy thì chen chúc không có làn riêng. Người dân chúng tôi đi làm mà lúc nào cũng nơm nớp lo sợ, chỉ cần sơ suất là có thể xảy ra tai nạn,” anh Nguyễn Văn Quân (người dân phường Long Trường) chia sẻ. |
 |
| Nột số đoạn trên đường Nguyễn Duy Trinh xuất hiện dây điện lòng thòng xuống mặt đường, có thể gây nguy hiểm cho người dân lưu thông. |
 |
| Đường hẹp, người đi xe máy từ trong hẻm ra rất dễ va chạm với xe container. |
 |
| Đường chật hẹp, rất nhiều vũng nước trên đường Nguyễn Duy Trinh người đi xe máy "lạnh gáy" vì sợ té ngã dưới đầu xe container lưu thông sát phía sau. |
 |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh có nhiều khu dân cư, trường học tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
 |
| Do đường chật hẹp, xe máy và xe container chạy chung làn nên hạn tốc tối đa 40km/h. Tuy nhiên, khi không có cơ quan chức năng, một số phương tiện đã di chuyển rất nhanh. |
 |
| Người dân sống dọc tuyến đường mong dự án không còn “án binh bất động”, để “con đường tử thần” sớm thoát cảnh chật chội, nguy hiểm vốn đã kéo dài nhiều năm. |
Nguyễn Văn
| Chia sẻ bài viết: |
Colombia dứt điểm 20 lần, 8 cú trúng đích đều bị Mpasy cản phá.
Tổ chức Hữu nghị TP Đà Nẵng và Habitat for Humanity Việt Nam đặt mục tiêu huy động khoảng 1,2 triệu USD để triển khai nhà ở an toàn tại Đà Nẵng.
Ở tuổi 41, Ronaldo không chỉ ghi bàn mà còn chi phối toàn bộ trận đấu, dư luận và lịch sử World Cup theo cách riêng của một biểu tượng bền bỉ.
Tỉnh Cà Mau bác bỏ thông tin bắt cơ sở sản xuất tôm khô bằng cao su non.
Dù đã cơ bản hoàn thành, song cầu Mô Vĩnh vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do thiếu đường dẫn 2 đầu.
Bàn thắng duy nhất của Budimir, cầu thủ mới vào sân đầu hiệp 2 đem về 3 điểm và hy vọng đi vào vòng 32 đội cho Croatia.
Ghana phòng ngự chặt chẽ, khiến tuyển Anh tung 19 cú sút nhưng vẫn bất lực trước thủ môn Asare và xà ngang, đành chấp nhận chia điểm.
Ronaldo lập cú đúp giúp Bồ Đào Nha thắng Uzbekistan 5-0, trở thành cầu thủ đầu tiên ghi bàn ở 6 kỳ World Cup liên tiếp.
Huế còn là nơi bảo tồn và phát huy nhiều giá trị văn hóa phi vật thể độc đáo, trong đó có áo dài Việt Nam.
Chấp hành quyết định này, nhiều khu trọ đã thay đổi rõ rệt.
Tuổi tác khiến khả năng ghi nhớ, phân tích và đánh giá thông tin không còn nhanh nhạy như trước.
Người cao tuổi đang là “mồi ngon” của nhiều loại tội phạm.
Chuyện bảo vệ cha mẹ khỏi các hành vi lừa đảo, nếu nhìn kỹ, không chỉ là một bổn phận mà còn như là một năng lực sống.
Dự án nhằm bổ sung phương thức di chuyển ngắn, linh hoạt, thân thiện môi trường, hỗ trợ người dân kết nối từ khu dân cư, trường học, khu làm việc.
Nhóm bị cáo đã thiết lập đường dây mua bán thận chuyên nghiệp trên mạng xã hội.
Đoàn công tác của Tổng LĐLĐ Việt Nam thăm hỏi, động viên, trao những phần quà ý nghĩa cho người lao động khó khăn ở Cà Mau.
Chiều 23/6, phiên toà xét xử phúc thẩm vụ tranh chấp thừa kế tài sản của cố nghệ sĩ Vũ Linh diễn ra tại Tòa án Nhân dân Cấp cao tại TPHCM.
Sau hai lượt trận, Lionel Messi, Kylian Mbappé và Erling Haaland cùng lên tiếng như một cuộc hẹn kỳ lạ của những siêu tiền đạo.
