PNO - Sau hơn 40 năm sử dụng, tuyến đường dài hơn 28km đi qua thủ phủ khoáng sản ở huyện Quỳ Hợp (Nghệ An) bị hư hỏng nặng.
 |
| Đường tỉnh lộ 532 được xây dựng từ năm 1980 dài hơn 28km bắt đầu từ ngã ba xã Châu Thành (huyện Quỳ Hợp, tỉnh Nghệ An) đi ra quốc lộ 48C. Đây là tuyến đường huyết mạch phục vụ giao thương, phát triển kinh tế và sinh hoạt hàng ngày của người dân 5 xã. Ngoài ra, đây cũng là tuyến đường duy nhất các doanh nghiệp ở thủ phủ khoáng sản của huyện Quỳ Hợp dùng để vận chuyển đá từ mỏ về xưởng và giao thương. |
 |
| Sau hơn 40 năm sử dụng, tỉnh lộ 532 đã bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống của những hộ dân sinh sống dọc 2 bên đường, cũng như việc đi lại của người dân địa phương. |
 |
| “Mưa thì đường lầy lội, nắng thì bụi bay mù mịt không còn nhìn thấy đường nên đi lại rất nguy hiểm”, anh Nguyễn Văn Luân (trú xã Châu Hồng, huyện Quỳ Hợp) nói. |
 |
| Nhiều đoạn trên tỉnh lộ 532 bị hư hỏng nặng, mặt đường nhiều đoạn bị bong tróc hoàn toàn. |
 |
 |
| Một số đoạn đã được đổ bê tông tuy nhiên cũng đã bị xuống cấp, đứt gãy, bong tróc từng tảng lớn. |
 |
| Chị Lương Thị Vân (trú xã Châu Tiến, huyện Quỳ Hợp) cho biết, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải chở đá lưu thông trên tuyến đường này. Nhiều lần xe xuống dốc, nghiêng nên đá lăn từ trên thùng xuống khiến người đi đường hoảng sợ. |
 |
| “Đi đường không chỉ lo tránh xe tải mà còn phải tránh ổ gà dày đặc trên đường nữa. Nhiều hôm các cháu đi học bị trượt ngã xước hết tay chân bởi con đường gồ ghề, ổ voi, ổ trâu…”, chị Vân nói. |
 |
| Theo người dân địa phương, ngoài nguyên nhân không được nâng cấp sau hơn 40 năm sử dụng, tỉnh lộ 532 còn phải “cõng” một lượng lớn xe tải chở đá mỗi ngày khiến đường hư hỏng nặng. |
 |
| Ông Trương Văn Hóa - Chủ tịch UBND xã Châu Hồng - cho biết, đường tỉnh lộ 532 đoạn qua địa bàn xã này đã xuống cấp nghiêm trọng từ lâu nhưng việc sửa chữa chỉ mang tính tạm thời. Thời gian qua, người dân, chính quyền địa phương liên tục kiến nghị lên cấp trên để có phương án sửa chữa, đầu tư lại con đường cho bà con và nhân dân đi lại song tuyến đường lại ngày một xấu hơn. |
 |
| “Từ năm 2000 đến nay tuyến đường này hầu như không được sửa chữa mà chỉ được nạo vét lề, kênh mương. Xã, huyện thường xuyên vận động các doanh nghiệp bỏ tiền để đổ đá thì mặt đường mới đi được. Thậm chí, chúng tôi đã nhiều lần phải bố trí xe chở đất, đá ra lấp các ổ voi, ổ gà trên mặt đường để cho bà con đi”, ông Hóa nói. |
 |
| Đường xuất hiện chi chít “ổ gà” khiến các phương tiện lưu thông phải chật vật tránh nhau. |
 |
| Ông Lang Văn Hanh - Chủ tịch UBND Châu Tiến - cho biết, tuyến đường 532 chạy qua địa phận xã Châu Tiến dường như không còn đoạn nào lành lặn. Đường hư hỏng nặng khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là việc đi học của học sinh. |
Phan Ngọc
| Chia sẻ bài viết: |
Camera tạo ra bối cảnh mới, nơi mỗi lần dừng lại hay tăng ga, mỗi lựa chọn của chúng ta đều góp phần định nghĩa diện mạo văn hóa của đô thị.
Đã đến lúc ngành thể thao Đông Nam Á phải ngồi lại với nhau để định hướng phát triển, nếu không muốn mãi vùng vẫy với nhau trong cái “ao làng”...
Khi nói về tương lai của trẻ em, mọi chính sách cần dựa trên nền tảng khoa học vững chắc và các giá trị nhân văn được thử thách theo thời gian.
Giáo dục chỉ thực sự có ý nghĩa khi người học cảm thấy được tôn trọng, không phải mọi khoảnh khắc trong lớp học đều cần xuất hiện trên mạng xã hội.
Cách người lớn đối xử với những đứa trẻ bước vào nhà mình là thước đo trách nhiệm, nhân cách và cho những bài học mà thế hệ sau sẽ mang theo.
Phẫn nộ, thất vọng, chạnh lòng, đó là tâm trạng chung của rất nhiều người khi những sai sót, khuất tất trong dự án Nuôi em được đưa ra công luận.
Không chỉ là nguy cơ gây thương vong cho lực lượng thi hành công vụ, hành vi này còn đẩy người điều khiển xe tải vào cảnh hiểm nguy.
Tranh luận quanh dự án "Nuôi em" đặt ra câu hỏi lớn về minh bạch và quản trị trong các hoạt động thiện nguyện quy mô lớn tại Việt Nam.
