PNO - Sau hơn 6 tháng khởi công, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dần hình thành, phía đoạn qua tỉnh Đồng Nai vẫn “ì ạch” vì vướng mặt bằng.
![]() |
| Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 53km đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư 17.800 tỉ đồng. Dự án chia 3 thành phần: thành phần 1 và 2 là đoạn qua tỉnh Đồng Nai, dài khoảng 34km, dự án thành phần 3 là đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dài 19,5km. Sau hơn 6 tháng thi công (khởi công vào tháng 6/2023), dự án đã hình thành 1 con đường rộng lớn. Trong ảnh là đoạn cao tốc qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thành hình, nhiều đoạn đã được trải đá, thảm nhựa. |
![]() |
| Máy móc, xe lu tất bật thi công. |
![]() |
| Nhiều đoạn đã được thảm nhựa. |
![]() |
| Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải - chủ đầu tư dự án thành phần 3 - cho biết, hiện dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 thi công đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng. Công tác giải phóng mặt bằng, giải ngân được triển khai nhanh gọn, nguồn vật liệu cho dự án được đảm bảo. |
![]() |
| Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty cổ phần 479 Hòa Bình - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng 703, phụ trách gói thầu xây lắp (gói thầu số 11 - xây lắp và thiết bị) của dự án đang đồng loạt triển khai hơn 11 mũi thi công. |
![]() |
| Cao tốc qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 11 cây cầu và hầm chui. |
![]() |
| Các nhà thầu đang thi công tại các vị trí: cầu Suối Nhum, cầu vượt Hội Bài - Châu Pha, cầu Suối Đá, cầu vượt ngang Km43+767. Khối lượng hoàn thành: 154 cọc khoan nhồi cầu, 15 dầm và 1.780,5m3 bê tông bệ, thân mố trụ cầu. Trong ảnh là công trình tại cầu suối Nhum thuộc dự án. |
![]() |
![]() |
| Hàng dài xe tải liên tục chở vật liệu đến công trình, nhiều xe lu đang đầm nén đường. |
![]() |
![]() |
| Đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã dần hình thành. |
![]() |
| Một số hạng mục vẫn đang được thi công. |
![]() |
| Tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án là 137,52ha của 1.210 hộ, đơn vị/tổ chức. Trong đó thu hồi 22,77ha (151 hộ, tổ chức) tại TP Bà Rịa, 114,75ha (1.059 hộ, tổ chức) tại TX Phú Mỹ. Đến nay, đã chi trả 2.562 tỉ đồng tiền bồi thường cho 1.145 hộ, tổ chức (đạt 96,92%). |
![]() |
| Dự án đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 34km được chia thành dự án thành phần 1 và dự án thành phần 2. Hiện dự án vẫn thi công cầm chừng, chưa lộ rõ hình hài. |
![]() |
| Một đoạn dự án qua tỉnh Đồng Nai vẫn còn rừng cây xanh, chưa thể triển khai vì vướng giải phóng mặt bằng. |
![]() |
| Để thực hiện dự án, Đồng Nai phải thu hồi gần 290ha đất của hơn 3.700 hộ dân ở TP Biên Hòa và huyện Long Thành. Đến nay, các nhà thầu thi công mới nhận bàn giao được khoảng 13% diện tích mặt bằng. |
![]() |
| Đoạn qua phường Phước Tân (TP Biên Hòa) điểm đầu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc dự án thành phần 1 triển khai rất chậm do nhiều nhà dân vẫn chưa di dời. |
![]() |
| Đại diện Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) - chủ đầu tư dự án thành phần 2 của dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cho biết, đến nay mới nhận được khoảng 23ha mặt bằng (khoảng 13%) khiến công tác thi công gặp nhiều khó khăn. Nhiều máy móc, thiết bị, nhân sự phải “nằm chờ” mặt bằng. |
![]() |
![]() |
| Nhà thầu thi công ở những điểm đã được giao mặt bằng. |
![]() |
| Theo Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai, hiện nay, công tác kiểm đếm đất, tài sản trên đất tại 2 dự án thành phần tỉnh Đồng Nai thuộc dự án giai đoạn 1 đã đạt gần 92%. Dự án thành phần 1 và 2 còn 282 thửa đất chưa xác định được chủ đất. Ban quản lý đang tập hợp danh sách, phối hợp với các địa phương thông báo, liên hệ chủ sử dụng để thực hiện trình tự kiểm đếm vắng chủ theo quy định. |
![]() |
| Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành tháng 9/2025. Trong đó thời gian thi công là 24 tháng, thời gian bảo hành công trình (phần mặt đường) là 10 năm. Dự án hoàn thành giúp thời gian di chuyển giữa TPHCM - Vũng Tàu rút ngắn từ 120 phút còn 70 phút. |
Phước Chánh
| Chia sẻ bài viết: |
Chính quyền TPHCM đang chuyển sang quản trị đô thị bằng công nghệ GIS và dữ liệu số, bao gồm gắn biển số nhà thông minh...
Vũ Ngọc Tý đã đưa ra thông tin gian dối rồi chiếm đoạt số tiền đặc biệt lớn của khách hàng.
Phan Văn Đến quê Cà Mau, tạo mã chuyển tiền khống chiếm đoạt hơn 4 tỉ đồng của đối tác.
Người phụ nữ 33 tuổi được phát hiện tử vong tại chỗ khi rơi từ tầng 22 xuống đất, nghi do nhảy lầu tự tử.
Diện tích gieo trồng lúa năm 2026 trên cả nước ước đạt hơn 7 triệu ha, sản lượng ước 43,55 triệu tấn.
Báo Phụ nữ TPHCM có 4 tác phẩm được khen thưởng tác phẩm báo chí hay, xuất sắc viết về TPHCM trong quý IV/2025.
Những năm qua, Đà Nẵng đầu tư xây dựng hàng loạt công trình cầu nhưng nghịch lý cầu xây xong không có đường dẫn phải bỏ hoang gây lãng phí.
Ông Lê Ngọc Hậu, cựu Giám đốc Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp – Giáo dục thường xuyên Ea H’leo vừa bị khởi tố để phục vụ điều tra.
Với tổng mức đầu tư hơn 6.600 tỉ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giảm ùn tắc cửa ngõ phía Tây TPHCM.
Từ vùng đất hoang hóa do bom đạn và chất độc hóa học của quân đội Mỹ, rừng Cần Giờ đã hồi sinh, trở thành “lá phổi xanh” của TPHCM.
Ciw quan chức năng tỉnh Đồng Nai vừa tiếp nhận 344 công dân, đa số bị lừa sang Campuchia làm “việc nhẹ lương cao”, có 4 người bị truy nã.
Do đặc thù múi giờ và nhu cầu du lịch, các chuyến bay quốc tế tập trung vào khung giờ trưa và ban đêm khiến sân bay Đà Nẵng quá tải.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Liên bang Nga Mikhail Mishustin chứng kiến Lễ ký kết Hiệp định về hợp tác xây dựng Nhà máy điện hạt nhân...
Dự thảo đề xuất phạt đến 50 triệu đồng với hành vi mua bán tài khoản Netflix, YouTube, Spotify dùng chung trái quy định, tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Lý Gia Thịnh và Nguyễn Phước Đức làm giấy tờ giả để thuê ô tô tự lái sau đó đem cầm cố, chiếm đoạt tiền tỉ.
Công an TP Đà Nẵng thông tin, từ ngày 13 đến ngày 15/3 đã khởi tố 4 vụ án, 6 bị can về hành vi mua bán trái phép hóa đơn.
Lần đầu tổ chức giải pickleball dành cho người làm báo, quy tụ hàng trăm vận động viên, tăng cường giao lưu, rèn luyện sức khỏe và kết nối cộng đồng.