Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đề nghị Sở Tài chính cho phép tạm ứng 500 tỷ đồng để thanh toán vì nhà thầu đang đặt vấn đề về khả năng thanh toán và trên công trường hiện rất khó khăn.

Bộ Kế hoạch - Đầu tư bố trí cho TP.HCM 11.517 tỷ đồng, chỉ đáp ứng khoảng 39% nhu cầu vốn cho 2 dự án trọng điểm là tuyến metro số 1 và cải thiện môi trường nước nên có nguy cơ chậm tiến độ.

Robot TBM sẽ xuyên lòng đất, đào đường hầm dài 781m để kết nối với đoạn đang thi công đào hở ở hai đầu nhà ga Nhà hát TP và Ba Son của tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên.

Theo Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong khi nhà thầu đang “gay gắt” đòi thanh toán tiền thì phía cơ quan Trung ương vẫn “án binh bất động” trong việc bố trí giải ngân vốn cho thành phố.

Do ảnh hưởng của việc rào chắn, thi công nhà ga Bến Thành thuộc tuyến metro số 1 nên lịch trình của 25 tuyến xe buýt sẽ thay đổi.

Nhà ga Metro Ba Son thuộc dự án tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đang được khẩn trương thi công.

Nếu đề xuất này được chấp nhận, tuyến Metro đầu tiên của TP.HCM sẽ kéo dài đến tỉnh Đồng Nai.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang dần hình thành với hình ảnh các công đoạn quan trọng trong xây dựng.

PN - Đây là một trong những yêu cầu của Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải khi dẫn đầu đoàn công tác Chính phủ thị sát tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (gọi tắt là tuyến metro số 1) sáng 16/7 tại TP.HCM.

PNO – Sau chuyến thị sát, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải yêu cầu TP.HCM và các bộ ngành hết sức quan tâm tiêu chuẩn chống động đất đối với dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 của TP.HCM.

Cầu Sài Gòn của tuyến Metro số 1 (dài 267,5m) chuẩn bị được xây dựng nằm cách cầu Sài Gòn hiện hữu khoảng 38m (về hướng thượng lưu), cho hai làn metro đi và về.