Hầm chui cuối cùng tại nút giao An Phú sắp về đích

20/01/2026 - 15:41

PNO - Các đơn vị thi công đang dồn toàn lực hoàn thiện hầm chui HC1-02, dự kiến thông xe vào cuối tháng này, gỡ “điểm nghẽn” ùn tắc tại cửa ngõ phía đông TPHCM.

Những ngày cận Tết Bính Ngọ 2026, không khí thi công tại nút giao An Phú trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết, đặc biệt tại công trình hầm chui HC1-02.
Những ngày cận tết Bính Ngọ 2026, không khí thi công tại nút giao An Phú khẩn trương hơn bao giờ hết, đặc biệt tại công trình hầm chui HC1-02.
Theo Ban Giao thông TPHCM (chủ đầu tư), hầm chui HC1-02 hạng mục quan trọng bậc nhất của dự án đang được các đơn vị thi công dồn lực hoàn thiện, dự kiến thông xe ngày 31/1/2026). Hiện công trình đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc.
Theo Ban Giao thông TPHCM (chủ đầu tư), hầm chui HC1-02, hạng mục quan trọng nhất của dự án, đang được các đơn vị thi công dồn lực hoàn thiện, dự kiến thông xe ngày 31/1/2026). Hiện công trình đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng.
Hầm chui HC1-02 có chiều dài khoảng 760m, quy mô 4 làn xe (2 chiều), kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ theo hướng về hầm Thủ Thiêm.
Hầm chui HC1-02 có chiều dài khoảng 760m, quy mô 4 làn xe (2 chiều), kết nối trực tiếp cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ theo hướng về hầm Thủ Thiêm.
Khi đưa vào khai thác, hầm sẽ liên thông đồng bộ với hầm chui HC1-01 tại giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống (đã thông xe từ tháng 6/2025), hình thành trục lưu thông liên hoàn từ cao tốc vào trung tâm thành phố và ngược lại
Khi đưa vào khai thác, hầm sẽ liên thông đồng bộ với hầm chui HC1-01 tại giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống (đã thông xe từ tháng 6/2025), hình thành trục lưu thông liên hoàn từ cao tốc vào trung tâm thành phố và ngược lại.
Công nhân đang thi công tường vây của hầm chui HC1-02 phía gần cao tốc TPHCM - Long Thành.
Công nhân đang hoàn thiện tường vây của hầm chui HC1-02 phía gần cao tốc TPHCM - Long Thành.
Hầm chui HC1-02 có tổng 20 đốt hầm
Hầm chui HC1-02 có tổng cộng 20 đốt hầm, hiện đã hoàn thành hơn 17 đốt.
Phầm đầu hầm phía điểm nối với hầm chui HC1-01 đã hoàn thành, chờ thảm nhựa
Phầm đầu hầm phía điểm nối với hầm chui HC1-01 đã hoàn thành, đang thảm nhựa từng đoạn.
Đoạn vào hầm đã hoàn thiện, chờ thảm nhựa.
Đoạn vào hầm đã hoàn thiện, chờ thảm nhựa.
, việc hoàn thiện HC1-02 không chỉ tăng năng lực thông hành mà còn giúp tách dòng xe hiệu quả, giảm xung đột giao thông tại khu vực vốn có mật độ phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe container ra vào cảng Cát Lái.
Việc hoàn thiện HC1-02 không chỉ tăng năng lực thông hành mà còn giúp tách dòng xe hiệu quả, giảm xung đột giao thông tại khu vực vốn có mật độ phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe container ra vào cảng Cát Lái.
Song song với hầm chui, hệ thống cầu vượt tại nút giao An Phú cũng đang dần hoàn thiện.
Song song với hầm chui, hệ thống cầu vượt tại nút giao An Phú cũng đang dần hoàn thiện.
Trước đó, tối 31/12/2025, nhánh cầu vượt N2 hình chữ C đã được thông xe, điều tiết dòng phương tiện từ cao tốc TPHCM - Long Thành hướng về Mai Chí Thọ để đi trục Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội, góp phần giảm áp lực giao thông đáng kể.
Trước đó, tối 31/12/2025, nhánh cầu vượt N2 hình chữ C đã được thông xe, điều tiết dòng phương tiện từ cao tốc TPHCM - Long Thành hướng về Mai Chí Thọ để đi trục Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội, góp phần giảm áp lực giao thông đáng kể.
Bên cạnh đó, nhánh cầu của hạng mục cầu chữ Y cũng đang tăng tốc thi công.
Bên cạnh đó, nhánh cầu của hạng mục cầu chữ Y cũng đang tăng tốc thi công. Cầu chữ Y sẽ cho xe lưu thông từ đường Lương Định Của và Mai Chí Thọ rẽ đi cao tốc TPHCM - Long Thành.
Theo kế hoạch, các nhánh cầu N3, N4, N1.1 và N1.3 sẽ lần lượt hoàn thành trong quý 1/2026, tiến tới khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2026. Khi đó, nút giao An Phú sẽ vận hành theo mô hình cầu vượt - hầm chui ba tầng hiện đại, tách biệt các hướng lưu thông chính.
Theo kế hoạch, các nhánh cầu N3, N4, N1.1 và N1.3 nối đường Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống sẽ lần lượt hoàn thành trong quý 1/2026, tiến tới khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2026. Khi đó, nút giao An Phú sẽ vận hành theo mô hình cầu vượt - hầm chui 3 tầng hiện đại, tách biệt các hướng lưu thông chính.
Ban Giao thông TPHCM cho biết, ngoài hầm HC1-02, các hạng mục còn lại như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố cùng các nhánh cầu N3, N4 đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước tháng 6/2026.
Ban Giao thông TPHCM cho biết, ngoài hầm HC1-02, các hạng mục còn lại như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố cùng các nhánh cầu N3, N4 đang được đẩy nhanh tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước tháng 6/2026.

Nguyễn Văn

 
TIN MỚI

news_is_not_ads=