PNO - Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được vận hành thử với 8 đoàn tàu đồng loạt ở đoạn tuyến trên cao từ depot Nhổn đến ga S8, trước Đại học Giao thông Vận tải.
 |
| Hệ thống đường sắt đô thị (metro) Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu được nhà thầu dự án đưa vào vận hành thử trong môi trường hạn chế. |
 |
| Nội dung vận hành thử gồm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 bao gồm vận hành hệ thống tối thiểu 5 ngày để đo lường hiệu suất RAMs. |
 |
| Việc vận hành thử nhằm dánh giá hoạt động của hệ thống và các đoàn tàu chạy trên đoạn 8,5km trên cao từ Nhổn - Cầu Giấy. |
 |
| Giai đoạn 1, hệ thống sẽ được vận hành tối thiểu 5 ngày, có thể kéo dài tới 6 tuần. |
 |
| Theo báo cáo của Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, quá trình chạy thử tàu Nhổn - ga Hà Nội ngày đầu tiên trong môi trường hạn chế diễn ra thuận lợi, tính khả dụng của hệ thống đạt 100%. |
 |
| Trong giai đoạn này, dự án sẽ vận hành theo 2 lịch chạy tàu, bao gồm: vận hành tối đa 4 đoàn tàu theo lịch chạy tàu cuối tuần, vận hành tối đa 8 đoàn tàu theo lịch chạy tàu ngày trong tuần, thời gian từ 9g - 19g. |
 |
| Các đoàn tàu sẽ khởi hành từ Depot - Nhổn đến ga S8 - Đại học Giao thông Vận tải và ngược lại. Đoàn tàu sẽ dừng tại mỗi ga 20 giây, thời gian chạy 1 chiều khoảng 16 phút và thời gian đoàn tàu chạy 1 vòng cả hai chiều đi và về (bao gồm cả quay đầu) khoảng 32 phút. |
 |
| Theo kế hoạch, giai đoạn 2 diễn ra ngay sau khi hoàn thành đánh giá hiệu suất RAMs, với 5 kịch bản vận hành đoàn tàu hạn chế ở các chế độ: mất điện kéo trên toàn tuyến, mất điện kéo ở một đoạn trên tuyến, mất nguồn cấp điện phụ trợ, phát hiện cháy tại một ga và tàu cứu hộ trên tuyến chính. |
 |
| Quá trình chạy thử sẽ chứng minh được độ an toàn, tin cậy và tính khả dụng của hệ thống. |
 |
| Việc chạy thử hệ thống đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong môi trường hạn chế sẽ được xem là kết thúc khi tất cả các thử nghiệm đều đạt. |
 |
| Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đang được xây dựng với chiều dài 12,5km, trong đó đoạn trên cao 8,5km từ Nhổn - Cầu Giấy đang trong giai đoạn hoàn thiện, còn 4km đoạn ngầm dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027. |
 |
| Như vậy, Hà Nội chuẩn bị có thêm tuyến đường sắt đô thị thứ hai. |
Bảo Khang
| Chia sẻ bài viết: |
Thủy cung không nước đầu tiên tại Việt Nam ứng dụng công nghệ Hologram tiên tiến đến từ Malaysia đang có mặt tại Hà Nội.
Hàng ngàn người tham gia đoàn rước đi dọc sông Lam rồi lên thuyền đánh cá ra cửa biển để làm lễ cầu ngư.
Tỉ lệ người dân sở hữu ô tô tăng nhanh trong khi cơ sở hạ tầng đường sá, bãi đỗ chưa đáp ứng đã gây ra bất cập về giao thông.
Nhiều người dân TPHCM tìm đến các địa điểm vui chơi quen thuộc ở trung tâm thành phố để vui chơi dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương.
Từ ngày 15/4, hàng loạt bãi đậu xe tại Hà Nội đã thực hiện thí điểm trông giữ không sử dụng tiền mặt, tạo thuận tiện cho người dân.
Những ngày tháng Tư, các cô gái ở Hà Nội lại xúng xính váy áo xuống phố chụp ảnh với hoa loa kèn.
Trong ngày tết truyền thống (lễ hội Chnam Thmay), người Khơ Me sẽ đắp những núi cát, núi gạo với ước vọng cầu mưa, cầu phúc của con người.
Chùa được xây dựng mô phỏng theo lối kiến trúc chùa Một Cột ở Hà Nội, được nhiều người quan tâm tìm đến tham quan.
