Dự án tuyến cầu - hầm vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu từ 6-8 làn xe, sẽ hoàn thành trong 3 năm.

TPHCM thống nhất chủ trương điều chỉnh quy hoạch dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa - Vũng Tàu, mở hướng phát triển ra biển.

Sáng 7/1, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM triệu tập hội nghị lần thứ 3, nhiệm kỳ 2025-2030.

Đường vượt biển đầu tiên sẽ rút ngắn thời gian giữa trung tâm TPHCM và Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn 10 phút.

UBND TPHCM vừa có văn bản chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup được nghiên cứu xây đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu.

Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất được nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình BT.

Bộ Xây dựng vừa trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM về việc xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu sau chủ trương sáp nhập.

Sở GTVT TPHCM gửi UBND TPHCM đề án mở rộng, nâng công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu và Cần Giờ - Cần Giuộc.

Nhiều hành khách đi tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu cho rằng giá vé tuyến này quá cao. Tại sao lại như vậy?

Chỉ với hơn 30 phút chạy trên biển, phà Cần Giờ - Vũng Tàu hứa hẹn sẽ phục vụ tốt nhất cho người dân với cảm giác hiện đại, nhanh chóng.

Phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu với thời gian 60 phút, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển đến 2 giờ thay vì phải mất khoảng 3 giờ như trước đây.

Chiều 8/4, ông Trần Quang Lâm, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM đã trực tiếp có mặt tại hiện trường kiểm tra vụ chìm tàu trên biển Cần Giờ, chỉ đạo các đơn vị liên quan trục vớt tàu chìm.