Cần có thời gian đủ dài để đánh giá về tác động, tính hiệu quả của Nghị định 168, sau đó mới đề xuất sửa đổi nếu thấy cần thiết.

TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo quy định xử phạt vi phạm giao thông, với mức phạt cao gấp đôi so với mức phạt trong Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Kẹt xe, bị phạt nặng khi vượt đèn đỏ, không thể leo lề hay đi ngược chiều… là "chén thuốc đắng" làm dã tật tham gia giao thông ích kỷ, tùy tiện

Trong 7 ngày đầu năm 2025 áp dụng Nghị định 168, CSGT toàn TPHCM xử phạt gần 12.000 người vi phạm, tạm giữ hơn 4.300 phương tiện...

Sau 5 ngày xử lý vi phạm giao thông theo Nghị định 168, CSGT TPHCM xử phạt hơn 6.000 trường hợp với tổng số tiền hơn 10 tỉ đồng.

Nghị định 168/2024 đã góp phần lập lại trật tự giao thông và đủ sức răn đe đối với những người không chấp hành quy định.

Việc tăng mức hình phạt là cần thiết để tăng giá trị hệ thống pháp luật của nước ta, nhưng cũng cần phải tăng sao cho phù hợp với thực tế.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất tăng mức phạt đối với hàng loạt hành vi vi phạm giao thông như: đua xe trái phép, che biển số…

Sau hàng loạt vụ tai nạn thương tâm, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đang nghiên cứu, đề xuất tăng mức phạt với người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn vượt quá mức cho phép.

Nhiều mức phạt vi phạm trong giao thông đường bộ sẽ giảm đồng thời một số quy định về tạm giữ phương tiện, quy định về xử phạt hành vi không làm thủ tục đăng ký sang tên xe…cũng đã được sửa đổi để bảo đảm tính khả thi, phù hợp với thực tế.