Bến phục vụ khách du lịch đường thủy chỉ gồm một chiếc cầu sắt có phao nổi để khách lên xuống tàu, không có nhà chờ, không có nhà vệ sinh, không có chỗ phục vụ ăn uống.

Nếu không tỉnh táo, rất có thể, trong một tương lai không xa, cái thành phố tương lai được phác thảo từ hai mặt sông Sài Gòn cũng sẽ biến dạng, sau thời gian dài bị vắt kiệt.

Bến Thành hoa lệ lẫn cái xôn xao của những tiệm bạc, tiệm gội đầu... - người ta dễ thấy quanh mình trầm ấm, yên ắng, cách biệt và tiện nghi như một thư phòng của đêm Ba mươi tết.

Nhiều tuyến đường ở TP.HCM không còn cảnh đông đúc người xe như thường lệ mà trở nên yên bình, nên thơ trong ngày Quốc khánh thứ 73 của đất nước.

Với những góc nhìn quen thuộc, đôi khi ta quên có một Sài Gòn lạ mà quen của thời cha ông đặt những bước chân đầu tiên tới thành phố này.

Thuộc dự án tuyến buýt đường sông đầu tiên ở Sài Gòn, bến Bạch Đằng được đầu tư hệ thống trang thiết bị hiện đại gồm hệ thống cây xanh, dàn nhạc nước, trở thành điểm tham quan hấp dẫn cho người dân và du khách.

Cầu Sài Gòn của tuyến Metro số 1 (dài 267,5m) chuẩn bị được xây dựng nằm cách cầu Sài Gòn hiện hữu khoảng 38m (về hướng thượng lưu), cho hai làn metro đi và về.

PNO - Sáng nay (21/5), trên sông Sài Gòn, đoạn thuộc phường Thủ Thiêm, quận 2, TP.HCM (gần bến Bạch Đằng), một chiếc du thuyền đang đậu gần bờ bất ngờ bị thủng mạn, chìm hơn một nửa thân xuống sông.