Sau 1 ngày xảy ra sụt lún, phạm vi sạt lở lan rộng trên mặt đường, lãnh đạo UBND TPHCM thống nhất áp dụng cơ chế khẩn cấp để khắc phục.

Theo một lãnh đạo phường Chánh Hưng, nguyên nhân ban đầu khiến đường bị sụt lún, sạt lở xuống kênh Tàu Hủ là do bể cống đường kính 1,8m.

UBND huyện Châu Thành xác định nguyên nhân sụt lún đường dẫn cầu Hòa Bình là do túi bùn cục bộ bị trượt.

Huyện U Minh Thượng (tỉnh Kiên Giang) và huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) được xem là những “điểm nóng” về sạt lở và sụt lún trên các tuyến giao thông,

Mùa khô 2024, huyện U Minh Thượng có 454 điểm sạt lở, rạn nứt, thiệt hại khoảng trên 200 tỉ đồng; 42 căn nhà bị thiệt hại trên 5 tỉ đồng.

Sau hơn 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường dài 8 km xuất hiện nhiều vệt lún sâu như “luống khoai” khiến người đi đường bất an, sợ "mất lái".

Một hố sâu hơn 2m, đường kính khoảng 2m xuất hiện trên đường số 5, phường Tăng Nhơn Phú B, TP Thủ Đức trong cơn mưa.

Mưa lớn kéo dài khiến quốc lộ 16 bị sụt lún, đứt gãy kéo dài hàng chục mét.

Ở 2 tỉnh Cà Mau và Kiên Giang, ngoài sạt lở bờ sông, bờ biển, tình trạng sụt lún đường cũng diễn ra phổ biến.

Tính đến nay, tại huyện U Minh Thượng (Kiên Giang) đã có 400 điểm sạt lở, sụt lún với chiều dài 9.675m đường, thiệt hại 38 căn nhà.

Cơ quan chức năng đã xác định được nguyên nhân ban đầu gây sụt lún, nứt kéo dài trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Đắk Nông.

Tuyến đường tránh Quốc lộ 1A qua TP Huế (còn gọi là đường tránh TP Huế) đã và đang hư hỏng rất nặng.