Hai máy bay Airbus của Bamboo Airway va chạm sáng nay (2/11) khi rời sân đỗ tại sân bay Nội Bài khiến hành khách khởi hành đi Phú Quốc muộn một giờ.

Việc phát triển máy nội địa Trung Quốc C919 trễ 5 năm so với kế hoạch khi Tập đoàn Máy bay Thương mại nhà nước (COMAC) gặp các vấn đề kỹ thuật.

Một giám đốc điều hành cấp cao của Airbus cho biết hãng đang chuẩn bị kết thúc năm 2019 với sự gia tăng đơn hàng trên các sản phẩm chính của mình, một phần nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ ở châu Á.

PN - Thân nhân của 16 học sinh ở Haltern (Đức) thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay ở Pháp đã đòi công ty mẹ của Germanwings - hãng hàng không Lufthansa – đưa ra một lời xin lỗi vì đã phớt lờ họ và đề nghị trả tiền bồi thường “gây xúc phạm".

PN – Ngày 11/6, vụ án cơ phó Andreas Lubitz lái chiếc máy bay của hãng Germanwings đâm vào núi Alps ngày 24/3, giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay, đã được làm nóng lại với các tuyên bố mới của cơ quan điều tra Pháp.

PN – Ngày 2/4, các công tố viên Pháp cho biết đã tìm thấy hộp đen thứ hai của chiếc máy bay số hiệu 4U 9525 của hãng hàng không Đức bị rơi trên dãy núi Alps của Pháp hôm 24/3 với 150 người trên máy bay.

PN – Tại sao một người từng được chẩn đoán là có “khuynh hướng tự tử” lại được làm phi công thương mại, nắm trong tay mạng sống của hàng trăm người? Câu hỏi này được đặt ra khi các công tố viên Đức khẳng định hôm 30/3 rằng cơ phó Andreas Lubitz của Germanwings từng trải qua liệu pháp tâm lý kéo dài trước khi nhận được giấy phép hành nghề phi công.

PN - Chuyến bay 4U 9525 của hãng hàng không Germanwings bắt đầu không khác gì mọi chuyến bay khác, đối thoại trong buồng lái cũng bình thường, và cơ phó Andreas Lubitz không biểu lộ bất cứ dấu hiệu nào điều khủng khiếp anh ta sẽ làm sau đó.

PN - Cơ phó Andreas Lubitz, kẻ để máy bay lao vào núi giết chết 149 người trên chuyến bay 4U 9525 của hãng hàng không Germanwings, từng nói với bạn gái cũ của mình rằng "một ngày nào đó mọi người sẽ biết đến tên tôi".

PN - Sau vụ tai nạn của chiếc máy bay Germanwings số hiệu 4U 9525 mà nguyên nhân được xác định cho đến nay là do cơ phó “cố ý hạ độ cao” để máy bay đâm vào dãy núi Alps, giết chết toàn bộ 150 người trên máy bay, nhiều hãng hàng không quốc tế đã lập tức thông qua quy định mới, theo đó thường xuyên phải có sự hiện diện của hai phi công tại buồng lái trong suốt chuyến bay.

PN – Hãng hàng không Lufthansa của Đức phải đối mặt với yêu sách bồi thường "không giới hạn" sau vụ tai nạn cướp đi mạng sống của 150 người trên dãy Alps của Pháp, một tình huống được các nhà phân tích gọi là “một tai nạn tiếp theo” của hàng không Đức.

Thượng tướng Võ Văn Tuấn cho biết, hàng không VN có đủ khả năng và điều kiện phân tích dữ liệu, nên việc có cần Airbus hỗ trợ hay không phải xem cụ thể rồi mới quyết định.