TPHCM có thể làm gì để trở thành một trong 100 thành phố đáng sống trên thế giới?

Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM (HIDS) đã công bố đề án phát triển giao thông thủy kết hợp du lịch giai đoạn 2025-2030, tổng vốn dự kiến hơn 1.573 tỉ đồng,

Cảnh sát kiểm tra, nhắc nhở và tuyên truyền, đặc biệt chú trọng bảo đảm an toàn cho học sinh đi qua đò, phà thời điểm đầu năm học mới.

Sau cú va chạm mạnh giữa 2 phương tiện, thi thể của ông T.V.N. đã được tìm thấy sau nhiều giờ tìm kiếm.

CSGT Hà Nội đã tăng cường kiểm soát an toàn kết hợp tuyên truyền trên các phương tiện đường thủy.

Miền Bắc vào mùa mưa bão, những diễn biến bất thường của thời tiết khiến tình hình giao thông đường thủy tiềm ẩn nhiều phức tạp.

TPHCM vẫn chưa hoàn thành quy hoạch bến thủy nội địa để phát triển cơ sở hạ tầng cho giao thông đường thủy, phát huy tiềm năng sông nước trời cho.

Ngày 11/7, kỳ họp thứ mười HĐND TPHCM khóa X, các đại biểu tập trung chất vấn về giao thông đường thủy, thu hút khách du lịch, phát triền kinh tế đêm...

Nhiều tuyến sông, kênh rạch trên địa bàn thành phố vẫn còn hàng loạt bến tàu chở khách và kinh doanh vật liệu xây dựng không phép hoạt động ngang nhiên.

Trung bình mỗi ngày, có hơn 20.000 lượt xe container ra vào cảng Cát Lái (TP.Thủ Đức), kéo theo tình trạng kẹt xe trầm trọng trên các tuyến đường xung quanh cảng.

Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa có báo cáo về quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa tại TPHCM giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.

Đường bộ ở TP.HCM thường xuyên ùn tắc, trong khi giao thông đường thủy lại không được khai thác, tạo ra sự lãng phí lớn về tài nguyên.