Để giảm tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông đường bộ, các nhà vận động kêu gọi tiêu chuẩn an toàn chặt chẽ hơn với việc đội mũ bảo hiểm.

Ngày 23/5/2023, Sacombank và Dai-ichi Life Việt Nam đã tổ chức lễ trao giải cho khách hàng trúng thưởng chương trình khuyến mại “Bảo hiểm trao tay - Trúng ngay xế xịn”.

Xe máy vẫn là phương tiện cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn giao thông lớn nhất tại Việt Nam, chiếm 63,48% nguyên nhân gây ra tai nạn.

Các công ty bảo hiểm thường đưa ra các điều khoản loại trừ bảo hiểm pin xe nhưng lại không được nhắc đến trong hợp đồng, hay khi tư vấn....

Thực tế, bảo hiểm thân vỏ ô tô hay bảo hiểm vật chất chính là loại hình bảo hiểm tự nguyện với mức phí khác nhau...

Một số người đã mua bảo hiểm vật chất ô tô nhưng khi xe bị ngập nước, chết máy, họ lại bị công ty bảo hiểm từ chối bồi thường thiệt hại.

Nên để bảo hiểm thực sự là bảo hiểm, chứ không phải là một loại giấy tờ chủ phương tiện mua chỉ để đối phó với cảnh sát giao thông.

Bị CSGT yêu cầu dừng xe, nam thanh niên 17 tuổi không chấp hành mà còn tông gãy chân một thượng úy.

Thủ tục bồi thường bảo hiểm xe máy tới đây sẽ đơn giản hóa, việc chi trả bảo hiểm cũng được tạo điều kiện thuận lợi hơn...

Bộ Tài chính thừa nhận hồ sơ bồi thường bảo hiểm gây khó khăn cho người mua, tới đây sẽ phải thay đổi.

Bảo hiểm xe máy bán như phát tờ rơi, tính pháp lý mù mờ... khiến Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm phải yêu cầu rà soát lại việc bán bảo hiểm.

Nhiều tài xế taxi truyền thống và công nghệ trang bị màn chắn, ngăn tiếp xúc với khách hay mua bảo hiểm COVID-19 để duy trì công việc.